UNE HISTOIRE DE JIDE

merci scoraf
oui la colonne en direct est bien celle d origine que j ai eu avec la voiture
quand au pedalier je pense monter un" pedale-box " de maintenant avec les emetteurs dans le compartiment avant
lemontage course d origine encombre l habitacle deja trop petit

SALUT
pour les émetteurs et recepteur d embrayage peut etre que les VW AUDI seraient pas mal
a calculé comme l a expliqué scoraff
sinon tres facile a trouver de bonne qualitée et pas cher
golf 2, 3 ,4 similaires et audi
très facile a fixer cylindre avec 2 oreilles
léger emetteur alu et recepteur plastique
bonne continuation

SALUT YOYO
Comme le préconise OLIVIER les "girling" sont trés biens car comme tu le précises tu veux les monter dans le compartiment avant et là le probléme c'est qu'il n'y a pas beaucoup de place à cause de la traverse avant et donc il te faut des emetteurs le plus courts possible avec le reservoir accollé.pour la repartition de la pression av ar tu joues simplement sur la longueur de la commande depuis ta pédale de frein.si tu veux vraiment "pinaillé" la repartition tu peux ajouter un répartiteur de frein avant le circuit arriére.Perso j'avais ce montage sur la mienneet j'en etait trés satisfait.

un peu de nouvelle de ma jide

voila apres un sejour de 15 jours en belgique chez debackere pour confection de l arceau la jide est de retour dans l atelier
arceau 6 points homologue FIA avec dossier
je mettrai de sphotos ce week end

quelques photos de l arceau[img][/img]

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bonsoir yo yo
merci pour les photos , il ne reste + qu' a payer la facture . que comptes tu faire avec ta jidé et quelle motorisation ?

je souhaite faire un peu de VHC
le moteur est un 807-03 de 16 ts et la boite 365-02
la facture reste raisonnable pour l arceau de plus il est homologue FIA par rapport au numero de serie de la jide avec dossier et photos

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ça prend forme. Tu vas être obligé de couper le tableau de bord pour pouvoir le démonter ?

j en ai bien peur
maintenant montage a blanc de l ensemble
puis encore grosse facture" la peinture"

il y a du taf alors pas trop le temps de s occuper de maman en ce moment

Pour le tableau de bord il faut couper 3 bon cm la partie qui longe le pare brise celle qui rentre dans la feuillure et il sort par le pare brise , moi je fait comme ça sur la 5 jocelyn

ça avance c'est bien il s'agit de quelle qualité de tube

Salut yoyo.
j'aimais juste un petit doute sur le positionnement de l'arceau sur les brancards AR.
est ce que l'échappement et les cornets des carbus vont passer ?
A+
Manu.

oui YOYO j'ai bien peur que MANU est raison regarde dans technique ))montage du 829 dans la 58)) je sais que c'est le deux litre mais les carbus du 1600 sont a l'opposer mais ils prennent quasi la même place , a surveiller prévois un montage à blancs pour ne pas te retrouver coincé
pour l'échappement pas de soucis pour moi ça passe

jocelyn

Pour le montage d'un 4/1 type formule,ça va être chaud pour le monter.si c'est un collecteur de r12g,pq pas.

Il suffit de faire le 4 en 1 sur mesure et de mettre un cornet coudé. Je crois que l'arceau de J.P DISDERO est fait comme ça.

merci j ai pensais aux cornets coudes mais pas a l echappement
je vais faire de toute facon un montage a blanc