Club virtuel des Jidé et des Scora
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Photos de mon ex Empty Présentation GBA110

Message  gba110 Jeu 11 Avr 2013 - 11:05

Bonjour à tous et bravo pour ce site que j'ai découvert il y a peu et m'a renvoyé 40 ans en arriere.
En 1973 ,j'ai vendu une Alpine pour acheter un kit Jidé. Ayant repris une r8G 1300 lors de la vente de l'alpine , je suis parti pour monter une Jidé 1300.
Mais vers 1975 j'ai changé d'idée et décidé de monter une 1600 . Gérard Petit de Saintes m'a alors fourni un berceau arriere complet d'occasion , ne manquait que les combinés ressorts amortisseurs. Ce train AR était entierement monté sur rotules Unibal , le triangle inferieur était meme remplacé par 2 biellettes parallèles comme sur une monoplace. IL était équipé de gros freins avec disques ventilés et percés.
J'avais monté le train AV sur bagues téflon inspiré du système Dangel.
N'ayant pas fait immatriculer cette auto je ne l'ai pas gardée longtemps : une sortie sur le circuit du puit d'enfer aux Sables D'Olonne lors d'une jounée d'essais libres avec casse du palonnier de freins et une participation à la course de cote ( si on peut appeler cela une cote ) de Semussac près de Royan , sans doute en 1978. il y avait d'ailleurs une autre Jidé , blanche avec un 1600 injection , si mes souvenirs sont bons.
Jai donc vendu cette auto en 1979 à Jean Montagny de Brignoles dans le var qui n'a pas pu me dire à qui il l'avait revendue très peu de temps après.
J'ai retrouvé sa trace ,par hasard, sur Forum Auto, sujet:course de cote 1970. deux photos du slalom des 2 ponts à Saint Loup sur Semouse dans le 70, l'auto était conduite par monsieur Viennot, qui l'aurait utilisée en 80 et 81.
D'origine vert métalisé, elle aurait été repeinte en rouge et équipée d'un aileron AR.
Monsieur Viennot, de l'asa Luronne à l'époque,l'aurait ensuite échangée contre une Brabham , mais n'a pas pu me donner d'autres précisions, je suis donc dans l'impasse.
Je ne désespère pas de retrouver sa trace car elle avait des particularités,outre le train AR,comme par exemple des goussets de renfort du chassis contre la cloison en partie basse (conseil de J Durand).
En complément de ces infos, avec l'aide de mon fils ,plus à l'aise que moi sur Internet,je posterai des photos et le descriptif de l'auto fait lors de la vente de 1979
Espérant ne pas avoir été trop long
salutations à tous.




gba110

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Message  PJ Jeu 11 Avr 2013 - 11:22

Bienvenue parmis nous GBA110
C'est une histoire très intéressante que tu nous poste et en plus tu n'est pas novice sur cette auto.
Admin à beaucoup d'archive sur les jidé je pense qu'il répondra avec plus de précision , si tu as des photos c'est mieux et nous on n'aime bien les photos clown
j'ai roulé pendant plus de 15 ans en course de côte mais élas pas dans cette pèriode donc je ne serai pas d'un grand secour, mais il y a des **anciens Very Happy ** qui ont de la mémoire et j'espère que tu remettra le doigt sur cette auto
Jocelyn.
PJ
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Message  yvan Jeu 11 Avr 2013 - 12:07

bienvenu a toi
vivement les photos
bonne continuation dans tes recherches
yvan
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Message  gba110 Ven 12 Avr 2013 - 14:58

Suite à présentation et avis de recherche.

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Message  hubert Ven 12 Avr 2013 - 18:39

bonsoir gba 110
il serait bon que tu remettes ton 1er message de présentations pour remettre en mémoire aux forumeurs ta recherche sur ton ancienne Jidé que tu avais achetée en kit dans les années 70 et que tu as vendue fin des années 70. au début des années 80 ,tu disais qu'elle était rouge et avait un aileron .
as tu interrogé alain gaillard ?

Message d'Admin:
J'ai fusionné les 2 sujets.
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Message  yvan Ven 12 Avr 2013 - 18:48

EXCELLENT ces anciennes photos
yvan
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