ET LE RESTE DU MONDE

Bonjour à tous ,
Même si je ne poste plus, je continue a suivre ce forum tous les jours

La STORY des SCORAs by Michel Durand et jipec trop bonnnnnn 
Evidement pour les JIDEs ca sera un poil plus compliqué , mais tout aussi intéressant .
Je n’ose le dire , mais mes JIDEs et SCORAs n’ont pas quittées le garage depuis plus de 4 ans  , par faute de temps pour les faire rouler.
Je ne reste pas pour autant devant la télé , je suis depuis peu partir vers les karmann ghia. Finalisant il y a 2 ans l’achat d’un coupé de 66 grâce à marsouins
 
sortie d'ancienne avec mon momon
Et depuis 1 mois j’ai craqué pour un low light de 59 rentré du Japon , il a pas les oeils bridés mais les paupières basses mdrrrr.


il a fallu "tasser" un peu toute les belles dans le garage

l'allemande qui dit à l'italienne , pousse toi avec ton gros cul et fait de la place a la vieille mdrrrrrrrrrrrrrrrr

Toujours dans la bonne humeur , sympa merci pour le coucou

tres tres beau garage

Un bien beau projet Scoraf !
Y a pas à dire qu'en on voit une belle Jaguar lightweig, même bien éduqué on ne peut s'empêcher de baver ! Quelle ligne !
Bon courage !

salut a tous ,

ya quelques temps déjà je voulais me faire un bobber mad home tout inox , mais sur quelle base

un gars ici avait acheté aux enchères des BMheuuuu toutes bleues :-)))))) je lui dis : j'ai besoin d1 moteur 2 roues et 1 cg

ya plus que se mettre au boulot , par ou commencer ? trouver la matière ( que des chutes du boulot ;-))) , trouver le temps mais ca sera tout inox colonne de direction et commande reculées également


avec des touches 666 , une vraie bécane d'hom


la colonne de direction soudée par un pot , usinage pour le logement des roulement , le soir après le diner


fourche de ducat trouvé sur le coincoin , la mise en place de la jante et étriers BMW m'a pris un apmd


réservoir de sporter et bouchon travaillé sur une bride DN 40








reste le phare feux et plaque d'immat plus le circuit elect , encore des heures , mais quel plaisir déjà de voir mon bobber posé sur ces deux roues

ok prochain message , je vous parlerai de jag E type ;-))))

salut scoraf , he ben mon vieux t'a pas le temps long avec tous tes projets ; c'est bien car avec tous ces jouets il en faut tu touche vraiment à tous ce qui a un moteur , tu est en quelque sorte " UN YVAN DES ILES " bon courage et met nous des photos dès que tu peut

salut ,

Yvan a en plus le coté artisque , mais on a les m^mes gouts coté hot rod

effectivement j'ai plein de projets en tête il me manque un peu de temps , vivement la retraite :-)

ne crois pas çà , demande à un retraité , ils sont tous débordés , et un rien nous arrête , c'est cool ,
tu auras l'impression que tu en faisais plus quand tu travaillais.

avant de te lire michel je pensais la même chose.
tant qu' à moi en ce moment ,avec olivier c' est maçonnerie et montage d'une boite d' id ds citroen sur ma traction ou j' avais déjà greffé un moteur de ds en 1975 ,mais y mettre une boite 4( car les tractions sont en boite 3) ,c' est encore bien + compliqué ,tu modifies un truc et ça t' oblige à en modifier un autre ,c' est sans fin ,il faut être en retraite autrement c' est impossible car on passe + de temps à réfléchir qu' a travailler !