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PJ
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Message  xav29 Dim 1 Mar 2015 - 17:50

ou avez vous placer le pompe a essence dans le compartiment moteur
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Message  PJ Dim 1 Mar 2015 - 18:35

Oui compartiment moteur en bas du longeron sous les carbus le plus bas possible


Dernière édition par PJ le Dim 1 Mar 2015 - 18:38, édité 1 fois
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Message  PJ Dim 1 Mar 2015 - 18:38

Va dans crach magny cours page 11 on voit la pompe en bas à droite pour le 2litres pour le 1600 tu la mets à gauche
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Message  xav29 Dim 1 Mar 2015 - 18:55

ok PJ merci
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Message  Olivier Dim 1 Mar 2015 - 19:44

A droite ou à gauche, aucune différence mais impérativement plus bas que le réservoir car les pompes Facet poussent plus qu'elles n'aspirent.
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Message  yvan Dim 1 Mar 2015 - 19:48

sur la jide c est assez simple vu que les carbus sont très proche des réservoirs
comme je te le disais tu la mets ou il y a de la place et c est pas ca qui manque
c est pas une facet c est plutôt une huco maintenant c est peut etre pareil
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Message  xav29 Dim 1 Mar 2015 - 19:51

AUI CE SERA DANS LE DOS DU PASSAGER EN BAS A DROITE MON ARRIVER D ESSENCE EST LA
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Message  roland Dim 1 Mar 2015 - 20:03

c'est quoi une facet et une huco Embarassed
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Message  Olivier Dim 1 Mar 2015 - 20:07

Pompe électrique de marque Facet.
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Message  yvan Dim 1 Mar 2015 - 20:20

Voila une pompe huco
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et une facet
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Message  roland Dim 1 Mar 2015 - 20:47

merci pour les photos , là je comprend , visiblement ( vite regardé) la mienne est plutot une facet
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Message  PJ Dim 1 Mar 2015 - 20:52

La Huco c'est mieux qu'une facet , et est ce moins cher ,?
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Message  xav29 Dim 1 Mar 2015 - 21:00

javais pris la huco tes conseils pj
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Message  MICHAU Dim 1 Mar 2015 - 21:12

si ça peut t'aider voilà le montage réalisé sur la mienne à l'automne, avec déplacement sous le niveau des réservoirs car mon premier montage était dans la male (plus simple), mais quelques petits soucis parfois en fonction du niveau d'essence dans les réservoirs, même si cela fonctionnait. Depuis, c'est nettement mieux avec une mise en pression automatique.

AVANT dans la male
pompe a essence Img_0210

MAINTENANT en bas à gauche
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Message  PJ Dim 1 Mar 2015 - 21:15

Parfait Thierry rien à dire
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Message  roland Dim 1 Mar 2015 - 21:18

tu a changé la huco pour une facet ont dirait
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Message  MICHAU Dim 1 Mar 2015 - 21:21

Merci PJ, venant de toi ça me fait plaisir, même si depuis la photo, des "embouts anodisés bleus avec le collier serflex inclus" sont venus se placer en bout de durite, pour l'aspect certes mais aussi pour éviter de se "pourrir" les doigts avec les durites inox même si j'avais pensé à les maintenir au maximum avec du scotch bleu il va de soi !

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Message  Olivier Lun 2 Mar 2015 - 19:58

Pour les moteurs équipés de plusieurs carbus, il faut choisir la ref 133000. Personnellement je n'ai rien à reprocher aux FACET que je paie moins cher que les huco.
Olivier
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