vente scora type 1

,bonjour,vu sur le bon coin scora type 1,cg 6 ch,moteur 1950 carcreff,boite cinq,sortez vos porte monnaie.amicalement.

...çà sent la pâté pas frais...

c'est clair 6cv c'est la puissance de ma 106
une renault 8 doit en faire 5 et la gordini 1300 7 ou 8cv

Pourquoi?
C'est courant de voir des Jidé en 6 ou 7cv fiscaux si le premier acheteur l'a homologué avec un moteur de R8 major,1100cc par exemple.

...et donc la voiture est tout sauf "clean" car elle DOIT imperativement repasser aux mines (DRIRE) sinon autant rouler sans assurance, sans CT, sans CG etc...

A ma connaissance AUCUNE Scora en 6 CV... mais je peux me tromper car l'histoire des marques qui nous interesse est tumultueuse.Par contre des JIDE : oui et des estafettes...aussi.

bonsoir,la carte grise vient d'une jide,est ce que toutes les scora ont le meme type d'immatriculation.amicalement.

rebonsoir,comme je suis du genre curieux,voici d'autres details.cette scora est l'ex de morvan et de passini.le prix est entre 40 et 50 000 euros.bonne route.

passion a écrit:bonsoir,la carte grise vient d'une jide,est ce que toutes les scora ont le meme type d'immatriculation.amicalement.

... c'est dit ! même si c'était evident !
Très peut de Scora sont immatriculées en tant que telle (elles sont bien connues d'ailleurs)...et seul celles ci ont une valeur. Nous sommes bien loin de 40 ou 50 000 € puisque cette auto n'a bien sur aucune "existance juridique".

Aucune Scora n'a de papier en regle puisqu'elle n'a jamais passé les tests de l'ex UTAC donc on trouve beaucoup de chose de la jide ,du proto et bien d'autre
Pour les "carré" de la reglementation passer votre chemin
A+

alfred a écrit:Aucune Scora n'a de papier en regle puisqu'elle n'a jamais passé les tests de l'ex UTAC donc on trouve beaucoup de chose de la jide ,du proto et bien d'autre
Pour les "carré" de la reglementation passer votre chemin
A+

La Scora n'a pas eu d'immatriculation par type mais il y a eu quelques Scora immatriculées à titre isolé qui celles ci sont tout à fait correct. Pour les autres ... effectivement si on veut eviter les ennuis il vaut mieux passer son chemin.

et bien je veux bien les voir les papiers "Scora" la seul qui a des papiers en regle elle ne se trouve pas en france c'est celle de Tchine donc monegaste .
A+

Kent racer,les Scora n'ont jamais passé de tests à la drire,Alfred a raison.Celles qui sont immatriculées ont déjà de la chance de l'etre et c'est avec des caractéristiques de Jidé!.C'est normal.A part quelques une avec Carcreff.
Ceci dit la CG de la bleue en 6cv,je me demande d'ou çà vient...D'une premiere Jidé avec un 1300?,c'était 7cv,alors?.....

la carte grise de la bleu un R1132 en deux places comme si cela existait ou bien type proto mais proto en 60 70 il y en a eu beaucoup de plus avoir un 6CH pour courrir le reglement de l'epoque demandait uniquement de respecter la cylindré donc des R8 en 1600 des dauph en 1800 des jide/scora en 1996CC il y en a
De plus question qu'est ce un carte grise : un taxe de l'etat et un titre de propriété rien de plus car si on regarde les infos dessus et bien regulierement il y a des erreurs
un coupé c'est 2+2 4 places 2 places les normes de bruits oubliés sauf le jour ou on vout fait souffler dans le sonometre
le seul papier qui doit etre correct c'est le barré de rouge

HORS si vous prennez le barre de rouge de la jide pas celle de la scora il n'existe pas et bien alimentation du jide 1600 il est en injection
Qui connait un jide en injection je voudrais bien le voir bien sur injection Bosch de la bonne epoque pas un sybell ou autre montage
les largeurs de pneu ? pas des 205 /13
lors de mes nombreuse recherches sur le sujet j'ai vu et roulé dans des jide bie exotiques v6 dino v8 americain 4 a plat renault v6 4 cylindre atmospherique et turbo wolkswagen etc et bientot je l'espere un moteur de motos


A+