les jide et scora version II

Arnaud a écrit:Bonjour Alain,
Revue Compte Tours n°3 du 15 Janvier 1990.
Et bravo pour tout le temps que tu consacres à  ton site.
A+
Arnaud

bonjour,

Que s'est-il passé ? moi qui ait tous les CT du n°1 au 107, tous les Echappement du n°16 au dernier (sauf 3 n°s) et tous les RM du n°1 au n°143 (sauf 2 n°s), j'ai bien ce CT n°3 où il y a cette photo ! mais en + une photo de Lanhers qq pages en avant et SURTOUT un reportage de 3 pages sur la Scora d'Alain Defontaine. du boulot en perspective mais ça reste du plaisir !

@+

Alain

S'agit-il déjà d'une version HUMEAU ou un prototype ?

Alain, si on était parfait, cela se saurait !
tu as compris que ma recherche du CT n°3 était intéressée.
tu as vu qu'il y avait une Jidé en photo noir et blanc dans le petit article sur une vente.

la Jidé me semble être une Humeau mais avec la prise d'air des Scora et le toit surélevé dans l'esprit de ce que fera Défontaine sur sa Scora.
Avec son spoiler arrière, sa prise d'air et ses couleurs, elle est vraiment sympa.
Elle a des Jantes de 15 pouces à l’arrière également.

la Jidé en vente, c'était l'ex Mauchamp que tu verras sur des photos floues ICI

en principe, cette auto est en Savoie. je connaissais bien son proprio qui est depuis décédé. ma dernière info : c'est son frère qui l'a récupéré et il souhaitait la garder

je ne sait pas si c'est une humeau mais le pare brise est celui d'une pijot 104 dixit warcholinski à la cc du mont de fourche il y a ..... quelque temps , à moins d'être sourd c'est ce que j'ai compris

bonjour à tous nos experts es-Scora  

petite question : cette auto n'est-elle pas aussi celle utilisée (en prêt) par Roland Charrière à la CC du Mont -Dore



puis ensuite au Tour Auto



si j'ai bien lu, cette auto était la seule avec des écopes et avait le n° de "châssis" 001. qu'en pensez-vous ?

@+

Alain/Admin

ps : j'ai pas TOUT lu sur ce sujet, je progresse doucement...

C'est Charly qui pilote il n'aurait jamais prêté son casque et on reconnaît bien sà petite taille .
Pourquoi le N°de course 7 est barré ?? Je ne sais pas peut-être une ouverture pas sur normalement c'est triple 000

roland a écrit:je ne sait pas si c'est une humeau mais le pare brise est celui d'une pijot 104 dixit warcholinski à la cc du mont de fourche il y a ..... quelque temps , à moins d'être sourd  c'est ce que j'ai compris

Bonjour Roland !  
Cela serait ,la seule Jide à pare brise 104 ! Tu en es sur?    
cela n'est pas un de citroen GS ? Il me semble large pour un 104 !non?

Peut être la prise de vue!

A plus .

Jipec.

Pour répondre à Alain, c'est la même Scora n°1, qui était prêtée me semble-t-il, peut-être dans l'attente d'une livraison. Après le Tour Auto 1975, la n°1 à été envoyée vite fait au Salon de l'Auto 1975.
Aujourd'hui, elle est entré les mains de Carcreff.

Admin a écrit:

bonjour à tous nos experts es-Scora  

petite question : cette auto n'est-elle pas aussi celle utilisée (en prêt) par Roland Charrière à la CC du Mont -Dore



puis ensuite au Tour Auto



si j'ai bien lu, cette auto était la seule avec des écopes et avait le n° de "châssis" 001. qu'en pensez-vous ?

@+

Alain/Admin

ps : j'ai pas TOUT lu sur ce sujet, je progresse doucement...

par Arnaud le Sam 28 Jan - 10:49
Pour répondre à Alain, c'est la même Scora n°1, qui était prêtée me semble-t-il, peut-être dans l'attente d'une livraison. Après le Tour Auto 1975, la n°1 à été envoyée vite fait au Salon de l'Auto 1975.
Aujourd'hui, elle est entré les mains de Carcreff.


Voilà Alain ,la réponse d'Arnaud  est juste , c'est bien le châssis n°1 ,unique, avec les écopes sur le capot avant.

A bientôt.

Jipec.

La même  avec Morel

Et toujours la même au Salon de l'auto.  A part les numéros, elle a encore les stickers et le pare-soleil du Tour Auto.

bonjour à tous,

il s'est passé qq chose sur ce sujet dans le forum je m'explique : nous discutiez,... il y avait 42, 43, 44 pages etc... et tout allait bien ! et puis tout à coup je m'aperçois que le sujet n'a plus que 5 pages. je cherche d'où vient ce mystère ? et je trouve un autre sujet avec le même nom de 40 pages mais verrouillé (c'est à dire qu'il s'agit du début de la discussion mais que l'on ne peut plus y écrire). je le déverrouille mais il se reverrouille aussitôt. on va donc laisser comme ça puisque je ne peux rien y faire

j'ai renommé le début version I et la suite (ici) version II

si vous avez mal à la tête : une aspirine vous fera le plus grand bien !

@+

Alain/Admin

Admin a écrit:bonjour à tous,

il s'est passé qq chose sur ce sujet dans le forum je m'explique : nous discutiez,...  il y avait 42, 43, 44 pages etc... et tout allait bien ! et puis tout à coup je m'aperçois que le sujet n'a plus que 5 pages. je cherche d'où vient ce mystère ? et je trouve un autre sujet avec le même nom de 40 pages mais verrouillé (c'est à dire qu'il s'agit du début de la discussion mais que l'on ne peut plus y écrire). je le déverrouille mais il se reverrouille aussitôt. on va donc laisser comme ça puisque je ne peux rien y faire

j'ai renommé le début version I et la suite (ici) version II

si vous avez mal à la tête : une aspirine vous fera le plus grand bien !

@+

Alain/Admin

C'est quoi ce BIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiNZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!      

je ne sais pas s' il s' agit de la même voiture car je retrouve sur le site d' alain les scora en compétition en 1976 :
à la course de côte de la coupière le 19 et 20 juin roland charrière 50 ans (en 1976)et bernard verdier qui ont acheté en commun le chassis 009 différent des précédents par sa nouvelle lunette  et ses grosses transmissions r30 équipé du moteur Renault 1600 jrd . la même auto aura + tard un 1800 .
autre question comment ce fait ' il que la scora de roland charrière mise en ligne par jipec ce jour  la scora est immatriculée  272 PF 85 (vendée) cette immatriculation est d' avant octobre 1975 puisque ma traction PH85 est du   1 er octobre 1975 et en 1975 ,il n' y avait pas de roland charrière à ma connaissance en vendée .
tout ceci m' a amené à faire des recherches sur roland charrière et j' ai été surpris de découvrir que ce fût un grand pilote , 1er pilote officiel rené bonnet en 1963 ,beltoise après la moto a fait ses 1ères courses avec lui ,il s' est mesuré à tous les grands que nous connaissons .je n' ai pas réussi à savoir d' ou il était , je pense qu' il était agent ou concessionnaire Renault dans la creuse ......si quelqu' un peut nous en dire +
hubert

Roland Charrière était un grand pilote auvergnat aux 100 victoires me semble-t-il et il a eu sa Scora n°9 en 1976. Le Tour Auto était en 1975.
Quand à la plaque d'immatriculation, il y avait beaucoup de numéros baladeurs en plus des numéros garage qui n'étaient pas acceptés dans certains rallyes où les voitures devaient être immatriculées.
Certains numéros ont équipé plusieurs voitures du même pilote.

Qui de nous avait donné cet exemple parlant entre une Jide et une scora

hubert a écrit:je ne sais pas s' il s' agit de la même voiture car je retrouve sur le site d' alain les scora en compétition en 1976 :
à la course de côte de la coupière le 19 et 20 juin roland charrière 50 ans (en 1976)et bernard verdier qui ont acheté en commun le chassis 009 différent des précédents par sa nouvelle lunette  et ses grosses transmissions r30 équipé du moteur Renault 1600 jrd . la même auto aura + tard un 1800 .
autre question comment ce fait ' il que la scora de roland charrière mise en ligne par jipec ce jour  la scora est immatriculée  272 PF 85 (vendée) cette immatriculation est d' avant octobre 1975 puisque ma traction PH85 est du   1 er octobre 1975 et en 1975 ,il n' y avait pas de roland charrière à ma connaissance en vendée .
tout ceci m' a amené à faire des recherches sur roland charrière et j' ai été surpris de découvrir que ce fût un grand pilote , 1er pilote officiel rené bonnet en 1963 ,beltoise après la moto a fait ses 1ères courses avec lui ,il s' est mesuré à tous les grands que nous connaissons .je n' ai pas réussi à savoir d' ou il était , je pense qu' il était agent ou concessionnaire Renault dans la creuse ......si quelqu' un peut nous en dire +
hubert

bonjour Hubert,

pour répondre à ta question, la Scora 009 (que je connais TRES bien même si je suis toujours à la recherche d'infos pour compléter son historique) est mise en chantier en février 1976. elle fit son premier galop d'essai en juin sur le circuit de KARLAND ! et ensuite c'est Charrière/Verdier qui l'ont utilisé, puis Bourdier, [un grand trou], puis Morvan, puis Tancray-Milon, puis Pasini, un particulier et qq'un que tu connais bien !

les 8 1ères autos ont été faites à Lapleau, la 009 est la première faîte dans le sud.
pour faire patienter l'acheteur, Jacques Durand a prêté sa 001 à Charrière pour qu'il puisse courir.

à propos des cartes grises et des immats : autrefois les plaques d'immat n'étaient pas bien fixées sur les autos, un petit coup de vent, et hop ! on les retrouvait sur une autre voiture             est-ce clair ?

pour répondre à Arnaud, c'est moi qui avait montré cet exemple. mais je connais aussi un n° qui a fait Jidé ---> Scora --->re Jidé mais chut !

bon dimanche

Alain/Admin

oui alain ,content de te lire je comprends mieux : la 001 en 75 car j' avais du mal a comprendre que roland ch. ai acheté 2 scora sur un ou 2 ans donc pour que tout le monde comprenne bien ,la 1ère (001) n' était qu' un prêt de patience en attendant la 009 qui est arrivée en 1976.
pour l' immat. en vendée ,je connais bien le système ,mais je me demandais pourquoi la vendée
roland charrière est 'il décédé ,il avait 50 ans en 1975 ou 76 ce qui lui ferait 96 ou 97 ans aujourd' hui.

Un petit hors sujet pour Roland Charrière.
Une René Bonnet dans le début des années 60 comme on aimerait en trouver une aujourd'hui.
C'est la premiere voiture à moteur central commercialisée

bonjour pour vous répondre quant a rolland charrière c'etait un agent renault
pilote talentueux en rallye et circuit licencié a
l'asa clermont racing  departement du puy de dome .

photo du jrd de la scora n° 9 trouvée sur le net

et une coupure de presse en parlant.

2 immatriculations pour  la Scora n°1 (il y a prescription), indépendamment du W garage utilisé également
D'ailleurs, après le Tour Auto avec Charrière,   la n°1 retrouve son W garage au Salon de l'Auto.(voir la photo transmise par Philippe)

Pour cette dernière immat. elle est aujourd'hui sur une jidé ...

scora19 a écrit:Pour cette dernière immat. 490 JK 19 elle est aujourd'hui sur une jidé ...

j'ai dit "chut" !!!

hubert a écrit:
roland charrière est 'il décédé ,il avait 50 ans en 1975 ou 76 ce qui lui ferait 96 ou 97 ans aujourd' hui.

oui Roland Charrière est décédé ! j'ai été en contact avec sa fille. pilote émérite, elle aussi !  c'est elle qui m'a fourni la photo du tour auto qui t'intrigue tant !

quand à Bernard Verdier, il est toujours vivant et toujours proprio de la "boîte" à Clermont qui a changé de nom mais est tjrs à la même adresse (voir pub /009)

@+

Alain