magny cours 2018 V DE V

Essais qualif
Quand je rentre en piste les autos sortie  des box roulent déjà ce sera dur de faire du très vite , il fait super trop chaud , en plus j'ai grossi je suis tout coincé la de dans bref j'arrête de gamberger et je me concentre sur la piste , il y a la Porsche N° 5 de bernard maureau que je connais bien toujours chez POlibay une 3litres RSR très performante et lui aussi , je m'accroche à son par choc pour voir combien de temps je vais rester Avec lui , on arrive sur Adélaïde pas de soucis je freine aussi tard que lui on passe l'épingle et dans nurburgring je suis très rapide au 180 aucun risque c'est un virage de M....e rien à faire tout a perdre on passe immola et en bas du lycée je suis toujours là , le pif paf la ligne droite des stands là il part mais là où il me dépose d'une force c'est dans la grande courbe j'arrive dans estoril et me revoilà sur lui , il rentrera dans les stands le Tours suivant , un proto Lola avec un Ford Pinto me fait la chasse il est telment près dernière moi j'ai l'impression qui va passer par le dessous de la 5 , peut-être qu'il voir mon font plat , il n'arrive pas à passer mais ça envoie pas mal il rentrera au stand pour changer de pilote , le trafic prends de l'ampleur une Porsche du saloon me coupe la trajectoir quand je lui fait l'intérieur au pif paf je coupe sur le vibreur d'une force pour ne pas me faire sortir mais la descente est violante et le train avant a bougé, je continue sur ma lancer mais les feux et drapeaux jaunes s'allument il doit y avoir une auto dans un bac ou une panne sur la piste je rentre au stand Arthur m'équilibre la pressions des pneus et j'attend les feux vert qui se rallumera qu' en fin de séance. Terminé je fait 2.03.34 un peu déçu mais bon 15 me temps scratch sur 47 et 8me saloon car

Course 1 du samedi
Il y a la télé qui retransmet en directe la course Olivier A mis le lien.
Le départ est lancé et je n'arrive pas à rester au contact une golf prend l'avantage sur moi avec un comportement à risque il est très limite je met de la distance tampis sur le deuxième tours il arrive sur Adélaïde,  la on est à 200 kh et au freinage en restant sur les freins il expert doublé une auto devant lui la c'est instantané et fatal là golf ne tournera jamais et finira dans le mur quel C.N le saffety car sort et nous revoilà en fille indienne , après plusieurs tours le vert revient et ça repart
Une Chevrolet Corvette est devant moi et une Ford Gt 40 tous les trois on va pas se lâché, la GT 40 est dans l'attente de sa température de pneus quand le moment va venir il partira et je ne le rêverais plus , la Corvette roule moins vite que moi mais elle est devant quand même dans la descente de Château d'Eau je retard trop mon freinage et la je sais que la Jidé ne tournera jamais et je suis dans la porte droite de la Corvette et il ne me voit pas je suis trop bas , je sais qu'il va mettre son coup de volant pour tourner, je n'est qu'une seul solution c'es ré- accélérer pour finir en tête A queue plus loin , l'auto cale je n'arrive pas à garder le moteur le temps de  relancer tout ça je repart comme une balle et trois tours après me revoilà derrières la Corvette et une Porsche 906 qui a profité de mon erreur mais la course ne sera pas asser longue pour en finir . Je fini 7 au scratch et 1er des seventises , je rentre au paddock plus de 250 km aujourd'hui dans la 5 j'ai la tête qui sonne fort et j'entends plus rien
Demain le départ est A à 9h40 il fera moins chaud

Bonjour et merci Jocelyn pour le reportage et mes félicitations pour ton résultat .

J.pierre  

félicitation pj tu n'a pas perdu la main , bravo , pour la 1er course avec les modifs mécaniques et de l'aéro c'est top mais en est plus en 2017

Hoooo la boulette merci Roland je modifie ça , au moins je sais que tu as lu le titre

Course 2
Le soleil est toujours là , la près grille prend forme et la A ma grande surprise le commissaire me fait signe d'avancer et je monte je monte je monte , stop Mets toi la c'est ta place , 8 me meilleur temps sur 47 devant il y a que des autos puissante rapide et bien emmener !!!!!
meme la télé vient voir la Jidé de plus près quelle pression, le départ est imminent.
Les autos partent pour le tour de formation et la je regarde tout le Mano , je cherche se qui pourrait me faire défaut, rien il n'y a rien juste A rester au contacte le plus longtemps possible et tenir jusqu'à l'arrivée
Hhhhhooouuaaa ça fait bien longtemps que je n'est pas ressenti cette sensation d'adrénaline, j'adore, .
On est tous bien serré et bien en ligne , je suis du bon côté, c'est partie le trou est sur ma droite je rentre dans la grande courbes fond et devant une Elva ne fait pas d'erreur quand je suis dans la ligne droite du golf le peloton me fait l'aspiration et je suis toujours bien placer pour Adélaïde la Jidé prend 8000 limite rupteur sa file terrible la deuxième tour est déjà fait j'ai une barquette qui me chasse mais il nueva pas si vite que ça dans la ligne droite il lui faudra deux tour de plus pour me passer sur le freinage d'Adélaïde , je me colle à sa boite pour ne pas me faire larguer ´´´ non pas maintenant ´´´´ trop bon ´´´´´ dans nurburgring il va trop vite et je n'arrive pas à tourner j'ai peur de décrocher je coupe la trajectoir hors limite , le tour suivant je prend un drapeau noir et blanc que avec mon N° la je fait une grosse erreur d'incompréhension le commissaire est A l'entrée dès stand et je crois qu'il me l'avais présenter au tour d'avant je repasse par la voie des stands et j'aurai pas du ,,,,,,,, le wagon de tête ne m'attendra pas et en sortant dès stand je me retrouve derrière la TRW V DE V qui me fait la misère sur les freinages il me pose presque A l'arrêt et bien sûr à la relance il est plus rapide , sur le dixièmes tours je cravache fort et tout d'un coup plus de moteur plus rien pas de bruit rien , lje me range dans un sifflet et la je n'est plus de batteries pour redémarrer
La dépanneuse arrive et me tir jusqu'au paddock je profite pour essayer de redémarrer mais rien
Au final c'est le fusible de pompe a essence qui a cassé oui cassé pas griller les vibrations certainement
Je suis quand même classer 18me avec un chrono de 2.01.57

La prochaine Dijon le 1er juillet

Bravo
En plus trés bien raconté

bonjour,

je me délecte à chaque fois de lire tes écrits. si c'est bien raconté que l'on a l'impression d'être dans l'auto.
Encore félicitation et bonne continuation.
a+
Christian Matthieu

Bravo PJ pour cette belle performance au vu du plateau présent ! Dommage pour le dimanche, mais cela va te permettre de chercher à modifier et à améliorer encore quelque chose sur l'auto !

le 1er juillet je serais sur le trajet pour Londres et pour mon championnat Européen de véhicules économes avec mes petits collégiens (et la aussi pour moi pression car recherche du podium au classement général et 150 équipes présentes plus une moyenne de 40000 visiteurs) mais je ne manquerai pas de lire les comptes rendu.

Thierry

C'est à chaque fois un réel plaisir de lire tes récits de course Jocelyn, vraiment hâte de pouvoir un jour partager des weekends de course.

Dans cette attente je retourne tout relire une troisième fois .....

Bravo Jocelyn

Je pense que du haut de son nuage, il y en a un qui devait jubilé de voir sa petite Jidé bataillé au milieu d'autos avec 2 fois plus de cylindres et 2 fois plus de puissance (au moins).

Vivement la prochaine course ...

Près grille

C'est partie

Passage par les stand ,,,, quelle erreur

Il passera pas , mais deux tours plus tard je tombe en panne