Bonjour à tous : puis-je me joindre à vous...?

Bonjour à tous,

Je me présente : Emgé.
J'ai 50 ans, je suis passionné depuis plus de 35 ans par les Jidé et les Scora et je rêve de rejoindre un jour le cercle des propriétaires de ces voitures.
Au vu de la côte montante, cela n'en prends pas le chemin, mais il parait que l'espoir fait vivre, alors pour mieux espérer, je viens régulièrement sur votre forum depuis presque 2 ans sans jamais avoir franchi jusque là le pas de l'inscription. C'est aujourd'hui chose faite .

Je vous remercie de m'accueillir parmi vous, je prends beaucoup de plaisir à parcourir les différents sujets que je trouve très riches d'enseignements.

A bientôt,
Emgé

C'est le père noël qui t'apporte dans la cheminée du forum alors:

Soit le bienvenue Emgé

salut
bienvenue
garde espoir la jide arrivera

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue Emgé,nous sommes toujours heureux d'accueillir un amoureux de JIDE et SCORA!

bonsoir emgé, je me joint également à tout les membres qui t'on déjà souhaité la bienvenue

Bonsoir Emgé et bienvenue
Gérard

Joyeux Noël EMGÉ bienvenu au club pj

Salut moi le PERE NOEL est passe !! il passe un jour chez tout le monde .

bonsoir emgé
comme l' a si bien dit laurent , c' est le père noel qui t ' apporte sur le forum ......donc bienvenue à toi et à tes amis . parles nous un peu de toi et de tes passions
amicalement

Merci à tous pour cet accueil chaleureux, d'autant plus touchant que je ne suis pas propriétaire d'une voiture de Jacques DURAND (mais j'y travaille...).

Puisque vous me demandez de parler de mes passions, allons-y.
Je vais essayer de ne pas vous ennuyer...

J'aime les véhicules anciens, autos, motos. Mais j'aime tout particulièrement tout ce qui est ancien à moteur RENAULT, culbuté, avec des WEBER et un DEVIL.
Gamin, j'étais fasciné par les rares apparitions de R8 G ou Alpine et le bruit qui allait avec. A 13 ans, je m'étais abonné à ECHAPPEMENT pour rêver devant les photos de Berlinette et je me rappelle la couverture d'un N° qui relatait le Monte-Carlo, où apparaissait une voiture (plus basse qu'une Berlinette) dont je n'avais jamais entendu parler, blanche et rouge, aux couleurs de RMC, conduite par un pilote au drôle de surnom dont j'apprendrai des années plus tard qu'il était menuisier-ébéniste chez le Prince RAINIER : Auguste TURUANI (Tchine) et sa SCORA... mon compte était définitivement réglé : les protos m'avaient eu...!

Les années passèrent. Mes pensées étaient parfois occupées avec des Jidé et des Scora, plus souvent avec des Alpine car plus fréquentes, tant dans la rue que dans les annonces d'ECHAPPEMENT.
En 1989, j'ai acheté une R5 Alpine Turbo Coupe. Elle portait les stigmates de quelques saisons de circuit, mais elle était roulante et surtout complète, avec toutes les pièces homologuées pour la Coupe.
Le virus commençait à se réveiller...

...Jusqu'au jour où j'ai fait l'acquisition d'une A310 1600 VE qui était proche de mon domicile. c'était en 1990. Payée 25000.00 francs, tournante, complète avec CG, mais en mauvais état. Une erreur de débutant...

En 1992, j'ai acheté une A110 1300 V85 de 1971 du côté de METZ, avec laquelle je suis rentré par la route, d'une traite !
Pour cela, j'avais dû vendre préalablement la R5 Coupe, l'A310 et "faire la soudure", c'était juste avant que les prix ne commencent leur folle ascension. J'ai eu du bol...
Aujourd'hui, j'ai toujours mon A110, que j'ai montée au fil des années en gpe 4 car je ne conçois cette voiture qu'en ailes bulles et roues de 7 et 9 (le proto, quoi...).
Depuis 3 ans, je transforme une paisible RENAULT 8 956 cm3 en proto. Elle a reçu des ailes larges (MC racing, dont j'ai été extrêmement déçu de la qualité) et dernièrement 4 roues 073R neuves en 7 et 9 avec des TB15. Incessamment, j'installe dedans un moteur de R5 Alpine et d'ici quelques mois, une vraie BV 353 (avec un 8 x 33) viendra rejoindre la troupe.
Dernièrement, pour mes 50 ans, je me suis offert une épave de Dauphine de 1962, avec sa CG et c'est tout.... C'est mon projet des 10 prochaines années dont je devrais limiter l'impact financier avec le stock de pièces dont je dispose (l'avantage des Renault culbutées...).

Voilà le tryptique ! Il en faudrait une autre pour former le quatuor. Bah...! Nous allons y penser, à mon avis, cela va être difficile parce qu'avec moins de 200 Jidé (hors versions HUMEAU) et 9 Scora, le marché est restreint.
Et même si je ne fais qu'en rêver, et bien, ce sera déjà ça. Merci à ce forum et à ses membres de m'y aider...

J'espère que je ne vous ai pas - trop - ennuyé à vous raconter non pas ma vie mais plutôt ma passion.
Excellentes fêtes de fin d'année à tous, encore merci pour votre accueil et à bientôt.
Maurice (Emgé).

joli vécu pas ennuyant du tout
dans le bla bla presentes nous en photos tes autos
A+

tres interessant ton passe un peu similaire au mien r5 alpine turbo coupe 1982 R8 PROTO QUE DES TRUQUES SYMPAS TU EST SUR LE BON CHEMIN SALUT

Pas ennuyant du tout.

Même très bien écrit, PJ n'a qu'a bien se tenir, il a désormais un concurrent sérieux pour les récits ... a quand un Goncourt du forum !!!

A la demande d'Yvan...

Je ne vous cache pas que j'ai eu un "mal de chien" à trouver le moyen de vous faire parvenir des photos ! Enfin, j'espère que cela va fonctionner...




1. La Berlinette
1300 V85 de 1971, achetée en 1992 en config' normale avec un moteur de R18 mais équipée d'origine d'une BV 353 (coup de bol !).
J'ai monté les ailes bulles et le spoiler, remplacé le R18 par un moteur R5 Alpine avec 2 WEBER 40 DCOE et un 4/1 DEVIL, la BV est une 353 avec un couple 8 x 33 (une 353 "1000 tours" avec un couple 8 x 27 est en cours de montage pour remplacer la BV originelle), roues 073R (neuves) en 7 et 9 avec des TB, baquets MOD'PLASTIA, petits freins (j'ai les gros freins neufs qui attendent d'être montés...depuis 20 ans, j'ai honte.).
Il reste à monter une direction directe et je vais certainement commander une ligne d'ECH ORBISOUND tout inox, profitant du fait que mon silencieux "maison" vient de rejoindre le paradis des silencieux : qu'il repose en paix !

Je fais un essai d'envoi. Si cela fonctionne, je mettrai les autres photos du cheptel... et après j'arrête car nous sommes ici pour parler Jidé et Scora !

Bonjour EMGÉ
Bon si tu te trouve une jidé ou une scora ce que je te souhaite je voie que tu as déjà la maîtrise de la caisse à outils..bien !!bien!! pj

Bon ! Cela semble fonctionner, quoique je trouve les photos trop petites, je ne parviens pas à augmenter le format.

Le proto R8 :
Telle qu'achetée il y a 3 ans (45 années passées à GRASSE (06), ça conserve...!)

et 3 années plus tard...





TdB fait "maison", il reste à finaliser quelques détails et je le rhabille.
Roues 073R neuves avec TB, kit carrosserie MC Racing (un véritable travail de cochon avec un S.A.V égal à zéro, j'ai dû TOUT reprendre ! ).
Le mois prochain, je monte un R5 Alpine avec vraisemblablement lui aussi une ligne ORBISOUND.
Courant 2012, (re)changement des ressorts AV et AR pour rabaisser l'assiette et dès que la BV 1000 tours de la Berlinette est prête, la R8 "hérite" de la BV 353 de l'Alpine... Rien ne se perd en ce bas monde !

Il ne restera plus (façon de parler ) qu'à refaire la peinture d'ici 2 ou 3 ans, je penche pour un bleu métal... A voir le moment venu !

Le "cadeau" de mes 50 ans :
Je me donne 10 années pour en faire un proto "Quéron".



Et comme je déteste rester sans rien faire : exit les pièces Dauphine : traverse R8, BV 4 R8, freins à disques AR et roues A110 en 5", du provisoire juste pour dire...., juste pour m'occuper l'esprit lorsque je suis momentanément "bloqué" sur la R8 ou la Berlinette...


Voilà ! C'était mon modeste cheptel, j'espère ne pas vous avoir "saoûlé".
Désormais, c'est promis, fini les hors-sujets ! Je ne parlerai plus que Jidé ou Scora...

A bientôt,
Emgé

Merci, PJ !

Bonsoir Emgé
Bienvenue parmis nous, ne pas avoir de Jidé n'est pas grave, il faut d'abord en rêver, en parler puis quelques fois l'opportunité se présente à toi, ce qui à été le cas pour moi, toujours est-il je vois que tu ne reste pas à te lamenter vu ton programme de restauration de véhicule Renault . A + BOBOSSE.

Merci pour tes encouragements, Bobosse !
Une Jidé, j'en rêve depuis... une éternité.

Ceci dit, je viens de "percuter" sur une affirmation de Jacques DURAND qui, conjuguée à vos encouragements, m'ouvre tous les espoirs, jugez plutôt :


J'ai pourtant ce catalogue à la maison depuis plus de 20 ans et je n'avais jamais réagi.

Bienvenue également Emgé !
Tu as déjà de bien belles voitures et y ajouter une petite Jidé serait un beau complément ! Un jour viendra...

Bienvenue Emgé parmis nous avec un peu de retard, mais comme le disait la pub de J. Durand il y a une pour vous et au vu de ton parc actuel qui va encore évoluer avec la dauphine améliorée, nul doute qu'un jour une jidé y trouvera sa place !

Tiens pour t'encourager une petite photo d'une belle Dauphine qui roule par chez moi équipé d'un moteur de 21 je crois avec certes des modifs mais elle est magnifique et elle roule fort !



Thierry

Merci Doms,
Merci Michau !

C'est cool, un tel accueil...

thierry cette dauphine est une copie de la dauphine de verez qui appartenait à notre ami patrick b. et qu 'il vient de vendre pour un prix au moins égal à celui d' une jidée en très bon état .
et pour Emgé , une petite devinette : qui à couru avec nous dans le trophée saloon car en 2010 et une partie de 2011 et pour t ' aider sa voiture était l' anima 2

Bien que n'étant pas un spécialiste du Trophée Saloon Car, je vais quand même essayer...

Lorsque l'on parle Dauphine Proto, un nom vient instantanément à l'esprit avant tous les autres !
Ce même génie a construit quelques Jidé en y apposant sa patte, un peu avant celles de Jean-François HUMEAU.
Enfin, sa dernière création (sauf erreur de ma part, of course...) s'appelle l'Anima (version 1, puis version 2).

Eh bien, Hubert, voici ma réponse, j'ai nommé : Georges QUERON.

Verdict du jury....?

Excellente journée à tous.
Emgé