les jide et scora version I

Bonjour Alfred et merci pour ta réponse !

Jipec

Salut Jean Pierre,
bien rentré ? le soleil de Magny Cours, surtout le samedi soir!!!!!
Cette JIDE appartient à Claude Boulay ,il était inscris avec nous pour ce week end mais il a eu un empêchement de dernière minute.
Benoit,

BH a écrit:Salut Jean Pierre,
bien rentré ?  le soleil de Magny Cours, surtout le samedi soir!!!!!

Je vois à quoi tu fais allusion !!!!  


Cette JIDE appartient à Claude Boulay ,il était inscris avec nous pour ce week end mais il a eu un empêchement de dernière minute.
Benoit,

Ok! Laurent m'avais envoyé un MP pour me donner les informations ainsi que Alfred que tu me confirmes !Merci ;

Au plaisir!

Amitiés.

Jipec

la jidé orange est bien celle de Claude Boulay à Montlhéry
mais pas la personne sur la photo .

Mais alors , qui est donc cette personne?

Pour changer, de sujet et à la demande de Laurent nous en avions parler juste avant que je parte de Magny ,je vous poste des photos de la voiture que j'avais commencé à construire dans mon petit garage rien de bien extraordinaire .Mais, je n'étais pas Jacques Durand loin s'en faut et j'ai calé épuisé que j"étais par les heures de ponçage de mon master en plâtre .Comme, vous pourrez le voir j'avais encore beaucoup de boulot afin de finaliser la Bête!!!!
Michel, on ne se moque pas!!!!    






Tout le monde ne peut pas s'improviser constructeur!!!!!!

A plus !

Jipec

Bravo Jean-Pierre !

as tu conservé ce master et le chassis ?

Super Jean-Pierre, le projet était déjà bien abouti ....
Je rebondis sur les questions d'Olivier, qu'a tu fais de tout cela ?

OUI DIT NOUS EN PLUS

belle gueule en tout cas à l'avant cela me fait penser un peu à une cg

Bonjour à tous! Olivier, Roland ,Laurent, Xav29, je vous remercie pour vos remarques.

Comme vous pouvez le voir mon garage est petit ,j'ai gardé le châssis un certain temps . Pour le master ,au bout de deux mois, il fut démoli car j'avais besoin de  place et comme vous pouvez le voir ,il n'était pas possible de déplacer cet amas de plâtre!

DONC , poubelle!!!!!
Il fallait que mon CG retrouve sa place.On voit ,à gauche du CG le châssis encore!


Amitiés.

Jipec

Comme, j'ai un petit peu de temps ce matin, je vais vous narrer ma ronde cevenole 1976 !  



Le samedi les essais se déroulent sans problème majeur sur la voiture même si  mon frère monopolise le volant un peu trop à mon gout et que je me contente de ma petite NSU 1200 tt d'origine pour apprendre le parcours.Michel tourne pour réaliser le 42 éme temps .Il faut vous dire que nous n'avons pas de boîte courte et que dans la remontée nous manquons cruellement de "pêche" nous perdons un temps fou vous vous en doutez!!!
Par contre dans la descente  
Bon,en fin d'après-midi j'ai le feu vert pour me mettre la voiture en main et réaliser quelques tours avant la fin des essais mais en TB 5 PAS AVEC LES SLICKS!!Donc je fais trois tours et la voiture me conviens bien avec cette monte car je la sens bien et les réactions sont bonne elle glisse juste comme j'aime .Mes trois tour sont juste interrompu par la sortie de route d'une Simca R2  qui fait un toit avant les cascades d'Orgon sans bobo pour son pilote.Devant moi ,les commissaire agitent les drapeaux (faut dire que la voiture est au milieu de la route !)Henry Cabaniols avec l'Opel est là aussi car il est parti juste devant moi.Nous repartons de concert une fois la route dégagées.
Arrivé dans la zone d'assistance,je demande que l'on monte les slicks pour que je les teste  pour apprendre les limites avec.
Refus ,il faut les ménager pour la course  (budget !!)
Tout va bien sur l'auto,les copains ont bien bossés toute la journée nous les libérons pour un peu de détente.
Grosse erreur :pfff: Une rotule a souffert (je l'apprendrai à mes dépens le lendemain )

Le dimanche matin, mon père et mon frère décident que je vais faire les deux premiers tours pour me mettre dans le bain!!!!!
Me voila sous les ordres du starter!Le top est donné ,j'accélère franchement la voiture s'arrache ,deuxième les vitesses montent bien,je suis confiant le grand gauche en quatre ,je tombe la trois pour le droite du pont ,je vous passe le reste pour arriver  à un gauche  sur un droite une sorte d'épingle qui commande un léger gauche jusque là tout va bien à bord mais au moment ou je reprend l'accélérateur la voiture par d'un seul coup  en travers, je contrebraque elle par en tête-a-queue tape le rocher de l'arrière le moteur cale je n'entends plus que le bruit de mes roues sur la route je suis sur les freins,je vois le précipice qui se rapproche ,il n'y a plus rien à faire je vais au trou comme on dit!!!GROSSE PEUR ,je me tiens au volant comme un forcené et j'attends  le premier impact (dans la voiture le sifflement de l'air rien d'autre pas un autre bruit pendant des secondes qui me paraissent très longues.
Je tape de l'avant la voiture par en tonneau avant,cela pète de partout la porte droite s'arrache puis la batterie,je me tiens toujours aussi fort car le rodéo n'ai pas fini .Le fracas continu,je suis secoué comme un prunier la voiture tourne toujours en l'air et tape un rocher qui va la faire pivoter sur le coté et encore des tonneaux, je ne compte pas mais depuis le début je pense une bonne douzaines.Puis plus de bruit la voiture se cale contre un petit arbre,c'est fini ,je sors comme un diable de sa boîte,je me retourne et constate les dégâts et je remonte sur la route deux cent mètres plus haut à pied tremblant comme une feuille avec mal au genoux et un gout de sang dans la bouche (je me suis mordu la langue) je n'ai rien!! je suis content mais triste!!
La course ne sera pas interrompu car je suis bien garé ( voir photo!)       
Avant le départ je suis à droite de l'alpine avec le blouson avec les bandes !
Je sais, javais des cheveux à l'époque!     ( si j'avais su!!!)




C'est là !        




Voilà, à plus !

Jipec

OOOUUUUUUAAAA OUUUU JEAN PIERRE tu viens de me faire un mal à l'ame , 39 ans après cette sortie et avoir encore au tant de détaille en tète , tu as du voir la vièrge de près
Ton master était super , moi je n'aurai jamais pue le casser ça du ètre dur de lui mettre le premier coup de marteau , je l'aurai laiser dehors au soleil rien que pour la déco
Et le CG tu là toujours ?

jocelyn

he bin jean - pierre tu nous raconte des histoires cauchemardesques ( bien raconté faut le dire ) cela me rappelle un peu quand j'ai cassé ma dauphine l'essentiel c'est que tu t'en ai bien sortie , mais bon , c'est con quand même . et pour en rajouter une couche tu casse ton master à coups de masse tu devrais proposer des scénarios de films d'épouvantes à TF1 . allez bonne après midi et merci de nous faire partager

jean pierre ton sourire nous réjouit toujours lorsque tu nous rejoints sur les circuits . j' ai souvent regardé cette vidéo et j' étais loin de penser qu' un jour je rencontrerai le propriétaire . qu'est devenue cette jidé
merci pour les bons moments passés au classics days

le proprio actuel de cette jide se reconnaitras en principe. ps excusé la qualité médiocre des photos d'époques

toujours la même quelques années plus tard à la course de cote de Seven , et comme celle de Thierry était sur la même page on va pas se gêner

PJ a écrit:OOOUUUUUUAAAA OUUUU JEAN PIERRE tu viens de me faire un mal à l'ame , 39 ans après cette sortie et avoir encore au tant de détaille en tète , tu as du voir la vièrge de près
Ton master était super , moi je n'aurai jamais pue le casser ça du ètre dur de lui mettre le premier coup de marteau , je l'aurai laiser dehors au soleil rien que pour la déco
Et le CG tu là toujours ?

jocelyn

Bonjour et merci Jocelyn !  Oui,comme tu dis ,vu le trou cela serai mentir que de dire que je n'ai pas eu peur!
Et, oui cela m'a fait mal de casser le master, mais je ne pouvais faire autrement comme tu peux le voir j'ai un petit garage et je n'avais pas le coeur de laisser le cg dehors aux intempéries plus longtemps car pour construire cette voiture cela m'a prit un certain temps comme on dit!!!!
Pour le CG , j'ai travaillé un peu dessus afin de le rendre plus beau à mes yeux et avec mon épouse nous avons fait divers rallye historique avec avant de le vendre  



Pour ensuite acheter une A 310 V6 avec laquelle ,j'ai fait les cévennes en vhrs.



Quand on voit le matin se lever sur les cévennes après une longue nuit ,on commence à souffler un peu mais la route est encore longue vers Montpellier terme de l'épreuve!

Voilà, pour aujourd'hui !

A plus Jocelyn!

roland a écrit: he bin  jean - pierre tu nous raconte des histoires cauchemardesques ( bien raconté faut le dire ) cela me rappelle  un peu quand j'ai cassé ma dauphine l'essentiel c'est que tu t'en ai bien sortie , mais bon , c'est con quand même . et pour en rajouter une couche tu casse ton master à coups de masse tu devrais proposer des scénarios  de films d'épouvantes à TF1 . allez bonne après midi et merci de nous faire partager

Bonjour Roland,  Comme tu pourras le lire plus haut dans ma réponse à Jocelyn,je n'avais pas d'autres alternatives pour le master et le châssis qui encombraient mon garage et je ne pouvais placer mon CG nulle part ailleurs !
Maintenant, c'est de l'histoire ancienne.

Amicalement.

Jipec

hubert a écrit:jean pierre ton sourire nous réjouit toujours lorsque tu nous rejoints sur les circuits . j' ai souvent regardé cette vidéo et j' étais loin de penser qu' un jour je rencontrerai le propriétaire . qu'est devenue cette jidé
merci pour les bons moments passés au classics days

Bonjour Hubert!   Merci pour ta gentillesse et moi aussi je suis heureux de partager de bons moments avec vous.

Je ne vois pas à quelle VIDEO tu fais allusion Hubert ?

Si tu peux éclaircir ma lanterne!!!!  

Amitiés.

Jipec

la video je pense que c est claude la jide bleu d alsace

jipec combien de temps tu a mis a sortir la scora de sa mauvaise posture ?????