Scora N°4

Deux photos de la Scora N°4, prise lorsque lors de l'achat par Mr Phillipe Lamolaire début des années 80
https://i.servimg.com/u/f86/19/91/67/63/scora_14.jpg
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MERCI SCORALP POUR LES PHOTOS . mais là tu éclaires ou alors ....

SALUT ELLE ET MAGNIFIQUE CETTE AUTO

Hubert
J'ai connu Mr Philippe LAMOLAIRE dans le début des années 80 par le biais de l'ASA Club Roséen.
N'étant pas sûr que Mr LAMOLAIRE aurait été d'accord je n'ai pas voulu diffuser ces photos.
Dernièrement ayant appris le décès il y a quelque temps déjà de Mr LAMOLAIRE je me permets de vous les présenter.
Ces photos mon été donné la première fois que j'ai vu l'auto et alors qu'il venait tous juste de l'acheter.
J'ai côtoyé assez régulièrement Mr LAMOLAIRE pendant une dizaine d'années.
Il avait réalisé pas mal de travaux et si je ne dis pas de bêtise avait modifié l'arrière pour adapter un bloc démontable.
L'auto avait été vendu non finie, de mémoire pour l'achat d'une autre Scora dont je n'ai pas vraiment de souvenir.
Concernant cette seconde auto peut-être y a-t-il une personne qui l'a connu et à plus d'infos ?

merci Scoralp ,pour ce clin d' oeil à Mr Lamolaire . il est certain que pour faire du Rallye il faut des phares aditionnels .

En 1992, j'ai fait la connaissance d'un nommé Philippe - son nom de famille m'échappe complètement et je me demande même si je l'ai su un jour - qui possédait une SCORA DURAND et qui résidait à PAVILLONS SOUS BOIS (93).
Je me rappelle que la voiture était en châssis roulant, sans moteur ni BV, en roues 7 et 9 pouces (et je crois me souvenir qu'il s'agissait de 073R), avec la carrosserie en apprêt et effectivement, le bloc AR était démontable.
Philippe ne mettait pas vraiment la main à la pâte, il était plutôt du style à sous-traiter les opérations techniques et je ne l'imagine pas faisant partie - ou ayant fait partie - d'une ASA.
Nous nous sommes perdus de vue fin 1992 et j'ignore totalement ce qu'est devenu la SCORA..., j'ai juste le souvenir d'une belle voiture.

Bonsoir Emgé
La mémoire reviendra peut ' être à certains.......car une scora et un gars qui se prénomme philippe ,il ne doit pas y en avoir beaucoup .

Bonsoir Emgé
Mr Philippe LAMOLAIRE habitais Les Pavillons-sous-bois allée Kruger de mémoire au N°42 ?
J'ai connu Mr LAMOLAIRE de 1986 à 1995, et à cette époque il possédais une Alpine A310 4 cylindres et la Scora N°4, pour des histoires d'argent il avais vendu le moteur et la boite de vitesses. En effets il ne faisait partie d'aucune ASA.
Un de mes amis ma annoncé son décès, cette personne le connaissais mieux que moi et ma dit qu'il aurais possédé deux Scora, la N°4 qu'il aurais vendu en cours de montage pour un kit maxi voiture dont le montage n'aurais pas été fini.

Bonjour Scoralp,

Voilà, la boucle est bouclée ! C'est bien M. Philippe LAMOLAIRE que j'avais rencontré en 1992.
A l'époque, je me séparais de mon A310 1600 VE (pour financer l'achat d'une Berlinette) et il était venu la voir à Soissons, je pense qu'il avait dans l'idée d'essayer de réaliser une bonne affaire... pour lui, pas pour moi.
Apprenant mon déménagement imminent pour Livry-Gargan, il m'avait invité à lui rendre visite à Paviilons-sous-Bois et c'est là que j'ai pu voir sa SCORA, mais également son A310 1600 VF marron (en WEBER de 45 au lieu de l'injection).

Nous sommes restés en relation épisodique durant l'année 1992 et cela a tourné court. Philippe n'était pas une personne désagréable, mais son côté péremptoire, donneur de leçons et surtout, sa recherche permanente de profit ont sonné le glas de notre relation.
Aujourd'hui encore, je repense (très) souvent à sa SCORA et à la propreté clinique (maladive ?) de son garage, apprendre son décès m'affecte un peu car je pense qu'il avait notre âge à toi et moi (62 ans pour moi) et c'est tôt pour partir...

Paix à son âme.

Puisque Phillipe est evoque dans ce post je l'ai tres tres bien connu pour avoir fréquenter de longue nuit son garage clinique et il n'y avait pas que ca apres chaque individu a ses defauts et qualites bon pour revenir a ses autos il a eu en metropole deux ln citroen deux alpines A310 4cyl et trois scora la n°4 un kit poly sans chassis et un dernier toujours meme modele que la numero 4 avec un chassis specifique train avant r8 train arriere r5 turbo moteur boite R5 toutes revendues sans etre terminées pourquoi ?
il a fini avec un matra murena 142 ch usine et dans son garage de nombreuses voitures hors normes pour l'epoque et rare il avait une connaissance des voitures de jacques Durand incroyable idem pour les 310 sans compter les" constructeurs sans patente" j'ai ete tres affecte par sa disparition surtout lorsque j'ai compris apres plusieurs messages sans reponse et deplacement a son domicile que je ne pourrais plus parler de notre passion