construction de la jide de nicolas44

voici quelque photos de la jide qui part au montage faisceau

qui a eu le souci avec la roue arrière droite

Salut Nicolas , à gauche tu es bon et à droite la roue est dans l'aile , bizar ton montage est bon ,"""",,,??????

slt PJ
oui a gauche c est nikel regarde sur la 3eme photo
oui le montage est bon
je sais qu a l origine il y avais un décalage de 2 ou 3 cm

bonsoir nicolas
solution en MP

ok

dommage que la solution soit en mp ca pourait servir a d autres
tiends nous au courant

bonjour yvan
as tu reçu mes MP ?
hubert

D'origine, il n'y a pas de décalage.
Il n'y a pas 36 possibilités : mauvais montage ou train pas réglé du tout. Je penche plutôt pour la première hypothèse.Tu démontes les roues arrières et tu nous mets une photo du montage de chaque coté. On y verra plus clair.

non rien reçu en mp

le montage est fait normalement avec les deux rondelle de 10mm environ et le triangle inf est monter sur la traverse le réglage est fait a peu prés
ça explique pas comment régler le problème

Salut Nicolas, ça ne répond pas non plus à ma question. Sans photo, difficile de t'apporter une réponse.

oui met la j ai pas l auto, ca sera que fin de semaine

A MON AVIS TU AS TROP DE LONGUEUR AVEC LE TIRANT INFFERIEUR GAUCHE

oui peu t être je vais regarder ca
je demandais si quelqu un avais eu le souci et si il avais la solution

Non Xav, tirant inférieur droit. Il faut contrôler le parra arrière et l'alignement mais une simple règle de maçon pourrait déjà donner une indication.

OUI OLIVE C EST BIEN LE DROIT

tous ça a été fait
triangle sup pour le parra
tirant inf pour le pincement
j ai même essayer avec les 2 rondelle du triangle sup du même cote

mais avant de régler le para et pincement faut déjà metre les meme cote d axe de roue avant a axe de roue arrière peu etre que je dis une connerie mais chez moi je n accroche pas les cadres sur les feuilles de placo avant de monter les cloisons

je vais regarder ca
met la j ai 3cm

Eh oui Yvan, c'est ça, l'alignement. Il varie avec le parrallélisme puisque l'axe des trains se déplace lorsque tu le règles. C'est pour ça que l'on règle toujours le train arrière en premier. Puis on aligne le train avant sur le train arrière.
Nicolas, le parrallélisme, ça peut-être neutre, pince ou ouverture. Il faut commencer par comparer les cotes droite/gauche par rapport au chassis pour dégrossir. Le tirant supérieur n'a aucune incidence sur le parralélisme mais sur la chasse. Une règle permet aussi de relever des cotes par rapport à la caisse, tu vois tout de suite si tu ouvres plus d'un coté que de l'autre.

je vais regarder tout ca au plus vite et je vous tiens au jus
merci

J ai regarder j ai 1mm de différence entre la gauche et là droit

Tu dois pouvoir le tricher pour que ça saute moins aux yeux .....

moi j'ai aussi une petite différence sur la coque, pas autant mais bon !!!

Ce n'est pas le tirant qu'il faut mesurer. Tu relèves la côte du devant du porte moyeu au point le plus bas, à un point sur le chassis (sur la poutre transversale arrière par exemple). Tu relèves cette cote des deux cotés. Cela va te donner une première indication.
Ce qu'il faut comprendre, c'est que sur une Jidé montage origine avec le triangle de R12, le triangle inférieur est ancré sur le berceau par un seul point (rotule) autour de laquelle il fait une rotation vers l'avant en ajoutant de la pince ou vers l'arrière si l'on ouvre. Cela à pour effet de faire avancer ou reculer la roue dans l'aile.Si les cotes relevées sont approximativement identiques, alors c'est un défaut de caisse. Soit extension d'aile rapportée et mal collée, soit le moule de caisse, soit caisse mal alignée.
Pour Yannick, sur un réglage de train arrière, on ne triche pas sinon c'est le mur assuré.