Bloc 807 en 1800

Bloc moteur type 807 (R16) usiner chez rectif 2000 pour adapter 4 cylindres Honda 1800 avec un alésage de 83 cylindrée total 1817 cm3
Le VH ce modernise

quelle course ,quelles bielles et vilebrequin pour arriver à 1807 cc
merci

PJ a écrit:Bloc moteur type 807 (R16) usiner chez rectif 2000 pour adapter 4 cylindres Honda 1800 avec un alésage de 83 cylindrée total 1817 cm3
Le VH ce modernise

Bonjour Jocelyn , J'espère que tu vas nous faire suivre le montage de ce moteur dans le détail comme tu sais si bien le faire.

J'en bave d'avance!!!!

A plus .

Jipec

Ce. N'est pas moi qui fait ce montage je suis tombé dessus par hasard , la course reste d'origine 84mm , le but est de monter des cylindres pris sur le 1800 Honda qui sont de haute qualité et en dehors de l'usinage du bloc et 3-4 modif ça rentre , pour moi le jeu n'en vos pas la chandelle , il y a beaucoup d'usinage et il faut renforcer le bas du bloc . Pour ça une entretoise est fabriqué pour renforcer le palier vilebrequin
Le moteur aura un alésage de 83mm et une course de 84mm il ne sera pas carré , avec une cylindrée de 1817 cm3 , je n'est pas vu le préparateur , juste Martin un vieu de la vielle de chez rectif 2000 , ce sera monter dans une berlinette il ne m'en a pas dit plus .

ok
merci pour l' info

C'est pour monter le vilebrequin et les bielles du Honda ?

Vilbrequin de série bielle et piston Forget

Alors je suis comme toi.
Je ne comprends pas l'intérêt si c'est pour garder le vilebrequin d'origine.

c' est pour ça que j' ai posé la question ,mais rassurez vous ,nous ne serons pas dans le moteur lorsqu' il sera refermé !!!

Vous trouverez réponse à vos questions ici :

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjd2sOQ2InPAhUDVxoKHeW-A9oQFggsMAY&url=http%3A%2F%2Fa110a.free.fr%2FSPIP172%2Farticle.php3%3Fid_article%3D68&usg=AFQjCNG5C6G3npX7UcVMWg1l10Fz_hnE_w&sig2=5Y9WHKYHQmzLiXNTAwXssA

merci olivier ,ça m' a bien amusé ,très intéressant tt ça !

Voici un autre lien partagé par un membre du groupe Facebook Jidé/Scora :

http://nanard289.unblog.fr/presentation/preparation-dun-moteur-1800cc/

Qui ne connaît pas Michel CAMUS dans le milieu du F3 Classic ?!!!!!

Merci à lui.

merci pour ces docs intéressantes