Solution CARDAN JIDÉ

Le cardan du haut à casser une fois il a été réparer mais il n'est pas pil poil en ligne , la 5 avait des vibrations à haute vitesse

Le cardan du bas est fait sur mesure avec un barreau d'une seul pièce , fini les vibrations

Voilà enfin la solution cardan , fini les barreau ressouder , chez S N R A /PNTI Il y a un service cardan compétition sur mesure , rue de l'hyppodrome 80290 poix en Picardie , 0322903741 demander Hervé , un Mr passionner par le rallye et la course de côte

Il utilise de la pièce neuve de A à Z le barreau est traitée en dureté , sur ce de la 5 le côté moyeux de roue est du R5 turbo , peu importe il met les embouts de cardan que vous voulez , pour le prix il est unique que ce soit pour une Jidé ou une BMW c'est pareille 250€

c'est bon a savoir !!!!

par contre Hervé ... c'est le même Hervé qui était chez SNRA qui c'est mis a son compte?

car ni SNRA ni TRANSCONCEPT n'était en mesure de me faire es cardans pour ma 106 F2000. j'ai en effet un gros autobloc PTS 24 cannelure au lieu de 22 d'origine .... mais coté roue je reste d'origine. Il me répond que non les tulipes sont spécifique et que PEUGEOT sport seulement peut fournir ... et a 1000€ le bout !

alors que ce ne sont ni plus ni moins que des cardans "hybride" avec tulipe boite type BE (307,206 2.0 etc) au lieu de MA (saxo, 106, 306, 206)

Je pense pas que ce soit le meme , la bas c'est un service qui fait que ça , ça ne bricole pas , mais si tu as tes pièces je suis sur qu'il s'adapte .

Côté boîte, Martini faisait des sorties cannelés Renault pour fixer un cardan lobro.
Côté roue, qui fait une pièces cannelée pour fixer un cardan lobro ?
Car dans ce cas, plus de soucis et il ne resterait à faire que les arbres.

Oui Arnaud c'est ce que je voulais faire mais côté moyeux R5turbo le diamètre est trop petit il n'existe pas de lonbro pour faire ce montage . Si on regarde bien la photo du bas avec le cardan neuf il y a une bague au tout du certissage du soufflet c'est un renfort qui est fait pour supporter le puissance des R5 turbo tour de Corse

Je pense qu'on devrait faire réaliser l'embout cannelé côté roue avec une platine pour fixer le lobro.
Mais pour l'instant j'ai d'autre occupation et je n'ai même pas demandé si Martini avait toujours en stock l'embout côté boîte.

Sadev en fait !!!