Classic Festival Nogaro 2019

Inscription validée. 5/6 octobre 2019

Qui pense venir ?

le dicton du jour :
qui n' a pas été à NOGARO n' aime pas les autos (ça reste à prouver)
à Nogaro ,on y retrouve l' ambiance des coupes de pâques , il y a affluence et dès 7 h du matin le public arrive (même avec des sièges de peur de ne pas avoir de place pour s' assoir).l' enceinte est ouverte aux voitures anciennes et il y en a en nombre impressionnant et tout ça est accompagné par une bourse de pièces auto moto et divers .
on dit que Nogaro est la Mecque de l' automobile….
Alors ne manquez pas ça et ce n' est pas thierry qui nous dira l' inverse .

au punaise Nogaro ca a l air d etre top
dommage moi je serais a un autre rdv incontournable l autobrocante festival de loheac
meme critères que Nogaro semble t il si t y a jamais été c est que tu n aimes pas nos autos et c est la mecque du Renault alpine gordini et dérivés
amusez vous bien

oui yvan je connais lohéac pour y avoir roulé en 4cv protos le jour de l' autobrocante mais Nogaro et lohéac sont 2 choses différentes lohéac met en avant la bourse . Nogaro ce sont les voitures 500 voitures en piste et un nombre inestimable dans l' enceinte du circuit .
je pense que les 2 sont incontournables

Inscription envoyée de mon côté et en attente de validation.
Pas de circuit pour moi cette année car je viens à peine de redémarrer mon auto au printemps et je vais m'y remettre en août pour finaliser.
Un petit rodage ensuite en essayant de trouver des routes sans ralentisseurs..., et si tout est ok, ce sera Nogaro en octobre par la route avec son nouveau "coeur" sur base 1596 !

bien joué thierry , ça n' a pas treiné

J-5 !

Mis à part Thierry, qui sera à Nogaro ? Nous serons dans le paddock du bas.
Thierry, tu viens avec qui ?

https://www.youtube.com/watch?v=XVNPxwSB788

Il respire super bien ce moteur !!
la boite semble longue mais assez bien adapté au circuit

on a l' impression que les autres n' avancent pas que ce soit porsches ,gt 40 ,diverses américaines , jaguar , gineta alpine etc...
gordy la boite n' est pas trop longue, olivier ne reprend jamais la 2 ,il se permet même de passer la 4juste avant le gauche de la passerelle et de rester en 4 dans le dernier droit avant de reprendre la ligne droite des stands. évidemment ce n' est pas à comparer avec une véritable boite de course .

Je roule souvent sur le couple au lieu de rétrograder, trois avantages : ça préserve la mécanique, moins de risque de glisse dans les endroits dangereux et plus d'allonge en sortie de virage. il faut rentrer suffisamment vite pour rester au bon régime moteur. La principale qualité de cette boite de vitesses, c'est sa robustesse (au moins 200 000 km sans être ouverte) et son coût défiant toute concurrence.

A Nogaro, il y avait Lestage et sa Scora à moteur R5 turbo

Mais je n'ai pris que des photos de détails car je veux me faire un petit coffre pour la boîte  à outils et autres bricoles.
Il y avait également une Jide Herment.
Je n'étais pas venu sur ce circuit depuis des décennies et il a fallu l'apprendre mais je passais la seconde en entrant dans le 4eme virage après les nouveaux stands(l'escargot à droite) et au bout de la ligne droite. Un circuit très rythmé avec la  ligne droite pour se reposer avant le gros freinage.
On était venu à 4 voitures et on s'est bien amusé avec, le dimanche après-midi, une vue sur de beaux 360 pour ceux qui n'avaient pas anticipé la remontée du gras sur le dessus de la piste avec le début du crachin.
Week-end sympa.

Arnaud, Jidé Herment ou Humeau ? Elle est équipée du pare brise GS.

Vidéo d'Hubert :

https://www.youtube.com/watch?v=8rf1xiG47bw

J'ai compris dans le bruit Herment mais je crois qu'il m'a dit plutôt Humeau puisqu'elle faisait partie d'une série de 4 voitures spéciales construite en 1992 avec une suspension arrière triangulée et non le triangle R12 retourné.

Arnaud cette jidé était bleu ?

Oui

j' ai vu le propriétaire qui m' a dit que c' était l' une des 4 dernières fabriquées ,il tenait à ce que l'on passe le voir dans son boxe ,mais comme nous nous étions à l' autre bout du circuit , en fonction des roulages ça n' a pas été possible .même chose pour marc L.

La Scora et la Jidé  étaient de part et d'autre de notre boxe, à 5 ou 6 boxes, et je suis allé les voir.
Il m'a raconté la même chose avec quelques détails. La voiture n'a pas couru à l'époque mais en 1992, avec un Renault 807 ou 844 et un train arrière triangulé, la Jidé n'était plus dans le coup.

il m' avait dit qu' il était dans le dernier boxe et qu' il roulait également avec une barquette (ou autre)
sa jidé sur la piste semblait seine

J'ai pris quand même 2 photos pendant ce week end sympa.
La parade

Et une vue de notre boxe le samedi matin. Il manque Bernard et son Osella

Merci pour les photos ARNAUD , et OLIVIER /HUBERT pour les vidéos . Une presque promenade de santé sur ce circuit , vous avez quelle pression dans vos roues .

comme il ne faisait pas très chaud ,on part avec 1,3 au carré pour arriver à 1,5 . c' est souvent la pression de départ ,mais ça peut descendre à 0,900 quand il fait vraiment très chaud .
je ne sais pas combien de voitures a doublées olivier ,mais c' est impressionnant pourtant il y avait du beau monde

OK, merci HUBERT