photos Arista

vallois a écrit:à la demande de pl1891 je poste ses photos !!!














LA CALLISTA châssis N° 1081

Cette voiture est la première à utiliser le moteur 5cv et est passée aux Mines le 24.9.1952 . Le 1er propriétaire Jean-Marie H. la fait immatriculer 1867 BM 75. Ayant des envies de courses automobiles, le propriétaire de la CALLISTA alla même à Champigny chez D.B faire améliorer les performances du moteur.
Le 26 avril 1953 la voiture est engagée à Montlhéry sous le n° 76 mais elle abandonnere. Le 27 juin suivant elle est engagée au Prix de la Ville de Rouen sous le n° 80 (résultat non connu).
En 1958 la voiture est cédée au beau-frère habitant en Savoie et est immatriculée 122 DC 74. N’ayant plus de parechocs à l’avant, la carrosserie sera légèrement endommagée à l’avant et la grille de calandre à 9 barres horizontales ne sera pas remontée mais accrochée à un clou sur un mur du garage.
En 1965 la voiture est récupérée par le fils du 1er propriétairee et est immatriculée 3541 ST 75. Peu après, boite de vitesse casséé la voiture est abandonnée dans une rue au sud de Paris et enlevée par un casseur vers 1967 - FIN DU 1ER EPISODE.

Vers 2000, deux amateurs de PANHARD me signalent dans le nord de Paris une CALLISTA depuis des dizines d’années dans un jardin, sous des tôles ondulées ! La voiture avait été décapée 10 ans plus tôt et était dans un état moyen. Mais il lui manquait une seule chose d’importance ….. la grille de calandre !!! Trouver une grille de calandre d’occasion est en principe mission impossible sauf qu’il en existait une dans un garage de Savoie !!! Aujourd(hui la grille de la CALLISTA 1081 est installée sur la CALLISTA 1078 qui, repeinte en bleu, coule des jours heureux dans le nord - FIN DU 2e et DERNIER EPISODE