yvan nouveau propriétaire

merci pour vos compliments
le moteur est un gorde 1400

bonjour yvan.
j'ai eu la chance de la voir l'année derniere en cours de montage , bravo et a bientôt pour la jide ,et en plus je devrais etre pas loin.
a plus
Michel

c' est bien yvan ,une de +
et pour répondre à notre ami andré ,il faudrait comparer avec les mêmes pneus ,car souvenez vous de la démonstration de bobosse avec sa jidé à angoulème ,en glisse partout

Mon cher Hubert il faut comparer ce qui est comparable.

Yvan, c'est quoi un Gord 1400 ? Je connais le 1440 sur base 812 ou le 1397 sur base cléon mais pas le 1400.

c est une base 812 avec vilo et bielle estafette et piston forgé ca donne quasi 1400
ce moteur était monté dans une berlinette d autocross dont la petite catégorie était moins de 1400 il avait été amené a la limite de cylindrée autorisée

je crois qu'on peut faire pareil avec pistons de 5 alpine et vilo de r12 mais la cylindré fait plus de 1400.Ce moteur avait été baptisé " course longue"
YVAN corrige moi si je dis des bêtises.sinon ta version donne combien de cv ?Il y a quoi comme AAC?

les cv je ne sais pas le moteur avait été assemblé chez ferry dans les années 80 et l AAC est un 22 ferry

Merci pour ces précisions, et pour le moteur " longue course " tu connais?

je vais pouvoir attaquer la jide a pris la place de la berlinette

impecc , même si ont connait , chacun a sa manière de faire et c'est jamais tout à fait pareil et on apprend toujours y pas de doute ça va être du beau boulot

Super Yvan, ont à hate de voir tout ça

bonne continuation

super une de plus ,et en plus on connais déjà la couleur , elle ne sera pas orange

non elle ne sera pas orange j ai déjà un buggy orange

est ce que l un d entre vous pourrait me donner la cote a l aplomb du longeron entre le dessous du longeron et le dessus du triangle inférieur voiture au sol et montée en roues de 13 pouces



merci

salut Yvan.
ça me fait plaisir de voir que tu commence la jide, je ne doute pas une seconde du super boulot que tu vas faire , la petite visite chez toi m avais
fait penser; chapeau et bravo .
quand je serais en bretagne j aurais l "occasion de venir te voir et admirer l avancement de tes travaux, francis vas avoir du boulot ça ne vas
chomer dans ce coin de bretagne.
a plus
Michel

Je me disait bien que ce pseudo me parlais ....

Content de te voir sur ce forum egalement yvan. Je n avait pas encor vue l avancement des travaux de la berlinette, elle est magnifique

Hatte de voir ce que tu va sortir de ce nouveau projet

C est du neuf ou un kit d epoque dont le montage n'a jamais été terminé?

c est une coque neuve

Salut Yvan la 5 a une cote de 7,5 cm en m'étant le maître au même endroit , les pneus Av Sont en 7,5/21/13
Attention la 5 est très basse j'arrive à rouler sur la route comme ça

je sais que pour certain le prix est un secret de polichinelle ... mais qui peut me donner le prix moyen d'une coque neuve? ou peut on trouver cela? j'entend parler de Legay mais qu'il est injoignable et je ne retrouve plus son site, de Michel Durand (il est sur le forum?) ....

si jamais c'est trop indiscret passer en MP je comprendrais ...

Yvan je pense que je vais t'embaucher pour les vacances tes autos sont toutes au top

merci jocelyn pour la cote
merci jo1063 mais je n aurais pas le temps vu tous les chantiers qu il me reste

Salut Yvan,

Pour la cote, la 15 est sensiblement identique à la 5 : 7,5 cm du dessous du longeron au dessus du triangle, en 20/54/13.

merci olivier , hubert m avait donné la cote en mp (7cm ) c est mieux ici tout le monde peut en profiter

Salut Yvan,  
Je vois que tu attaques fort sur cette Jide, je te souhaite bon courage et vu tes restaurations antérieures,   je ne me fais aucun soucis pour celle-ci qui va être certainement TOP . J'ai hâte de voir la suite comme beaucoup ici.

A plus.

jipec

merci jipec
ca avance tranquille j en suis au positionnement de la crémaillère pour qu il y ai le moins possible de variation des biellettes

Yvan
sur la 5 la crémaillère est monter en lieu et place comme a l'origine , par contre pour limiter les variations, entre la traverse et les fixations de triangles inf j'ai mis une cale qui est d'un seul morceau de droite a gauche les triangles descendent un peu et tout l'ensemble suis, sauf la direction, quand l'auto est sur ses roues tout est parallèle