yvan nouveau propriétaire

c est vrai que DURAND collait en meme temps DURAND faisait plein d autres truc qu on ne fait plus forcement ou qu on a amélioré

et comme tu dis lors d une sortie de route t as beaucoup plus de chance de casser le réservoir si il est collé dans l aile

mon réservoir est posé sur de la mousse de 10 mm dans un bati en polyester puis sanglé ( plus de photo sur ma page Facebook ) et si par hasard ca ne le fait pas je peux toujours glisser de part et d autre des feuilles de fibre imbibée de résine pour coller

les réservoirs sortent sans soucis avec la mécanique montée

A SUIVRE ............

Le montage d’yvan Ne semble pas deconnant, au moin il y a un retour sur les brancard collé ouf finir le berceau de reservoir, par contre je pense qu’il vaudrait mieux mettre une sangle en feuillard acier

LA SUITE
j ai fini les insert pour fixer l arceau



quelques petites pates en inox scellée



pour fixer les plaques de fermeture des réservoir



retour du berceau pour finir les longerons



encore des inserts filetés pour boulonner le berceau



et fermeture des bouts de longeron

le capot c est good .... meme principe que pour l avant





je termine et fignole les divers pates





je me suis fais 2 biellettes de variation de train type ridoir



j essaye de remonter facilement avec ma planche a roulette spéciale jide

avec une jidé , pas le temps de s' ennuyer !!!!

la planche a roulette c est top c est rentré tout seul

salut , beau boulot , et techniquement différent de ce que l'on a l'habitude de voir , le collecteur est prêt de l'amortisseur , pas d'incidence sur son fonctionnement ?

roland a écrit:salut , beau boulot , et techniquement différent de ce que l'on a l'habitude de voir , le collecteur est prêt de l'amortisseur , pas d'incidence sur son fonctionnement ?

merci
le collecteur va etre modifié

vase d expension installé



collecteur modifié

ça avance bien , dommage que l'on ne s'est pas croisé à magny-cours

ca y est ca en est enfin fini pour l aération du compartiment moteur





et ca me plait .......................

Moi aussi

c top

je fais mon rêveur .................
encore 2 rivets pour tenir la plaque et on pourrait croire que c est fini



ca motive

l habitacle se termine levier de vitesse , frein a main et baquets ont trouvés leur place

Rêve encore ne t'arrête pas

PJ a écrit:Rêve encore ne t'arrête pas

le reve c est bien mais faut aussi bosser pour que ca avance
je continu en espérant faire la carrosserie cet été ..............................

Bonjour  Yvan , c'est bien de rêver à de belles choses tant que le rêve existe les Jide et Scora avancent !!!
Bravo .
A plus .

Jean pierre.

ca avance tranquile
j ai rebouché coté échappement a l arrière en laissant plus d entrèe d air



j ai cloisoné le coffre avant



j ai fini le faisceau élec





et les encoches pour les étriers c est ok

Tu as été un peut fort dans le longeron

PJ a écrit:Tu as été un peut fort dans le longeron

non les longerons sont surdimensionnés d origine
sur beaucoup de proto avec train avant avant R8 les longerons sont de moitiè plus fin

Bon courage Yvan !

Commence à prendre tournure cette voiture! Beau travail .

A plus.

JIpec

jipec2 a écrit:Bon courage Yvan !

Commence à prendre tournure cette voiture!  Beau travail .  

A plus.

JIpec

merci Jipec
et comme dirait anne roumanoff ..... on ne nous dit pas tout

les tirands de train avant c est ok

les bas de caisse sont fermés



et le crochet de remorque avant est fait