PANHARD

Pour les panhardistes du forum, un ami vend cette panhard, tournante et complète, à restaurer.

pour faire le trophée saloon car rien de mieux la tenue de route est remarquable

pourquoi pas avec quelques petites modifications : 4 jantes et des pneus tailles basse, un jeu de ressorts courts avec amortisseurs assortis, 2 baquets, 1 extincteur, et 1 moteur boosté !

Pour le moteur c'est PJ l'éminant spécialiste Panhard,
les jantes préparées à l'ancienne avec retournement des voiles (style r8 année 70) par le spécialiste de la soudure Hubert,
les baquets de rallye 2 doivent bien trainer chez l'un d'entre nous,
pour les ressorts, peut être les mêmes que ceux d'une jidé à l'avant (donc r8 / a110), il doivents être assez bas,
les amortisseurs adaptés doivent se trouver chez l'ami récupérateur à hubert,
les pneus, à la il faut du neuf,
l'extincteur (il viennent de les changer à mon boulot),
finalement il ne manque plus grand chose... et en saloon car ce serait la seule !

Bon j'arrête, il est tard

Thierry

thiérry tu vas battre JOSé , tu es encore + motivé et là je te sents bien même très bien , disons que ça va mieux !!!!!!! pour l' écharpe ,tu peux m' en faire préparer une mais il faudra lui mettre un no de série
amicalement

Salut Hubert,

oui ça va mieux question moral, pour tant au niveau de l'auto, cela reste problématique : toujours pas de 5è avec ma tringlerie new version en stub, et donc encore des modifs et des recherches pour y parvenir... De plus je pense qu'aux prochaines vacances je suis bon pour un démontage complet de la mecanique pour résoudre ma fuite d'huile persistante ! On me propose des aditifs à mettre dans l'huile mais je n'aime pas trop cela car c'est un peu tout le circuit qui se colmate... Alors aujourd'hui je vais aller profiter du soleil un peu en famille pour me changer les idées, tout en "cogitant" à l'amélioration de la rigidité de ma tringlerie tout de même...

Thierry

Bonsoir à tous,

si la personne qui vend la dyna X m'indique le N° de série,je pourrai fournir les indications de la main courante à la sortie de chaîne

Cordialement
Matthieu

salut thierry , c'est quoi ton pb de fuite d'huile , où ?

Pour la 5éme , tu dois pas avoir assez de débatement angulaire ( droite gauche ) , ou mal reparti (trop sur la MA ). Ca se trouve avec juste a réglage et une position au petit oignon ca va le faire .

scoraf

bonjour pl 1891
cette panhard possède le no de série 472052b . j ' ai déjà conduit des panhard de ce modèle , c ' est très agréable et quelle tenue de route
amicalement

Bonjour à tous,
Ayant été très pris cette semaine,je réponds tardivement à Hubert:mille excuses!

Le N° 472 052 est une Dyna X 86 :

couleur d'origine:Grenat
options fournies:Neiman,enjoliveurs
livrée à Metz,le 08/08/51 à Frey

@+
Matthieu

bonsoir mathieu
cette panpan est bien une x 86 ,il y a sur le tableau de bord une plaque (genre celles de thierry !!!!!!!!!!!!!!!!) avec le nom d' un ancien propriétaire , c' est peut ' être celui du 1er .comme beaucoup elle a été immatriculée au 1 er janvier 51 alors qu ' elle a été livrée comme tu l' indiques le 08 08 51
merci de cette recherche