Saloon car et réglement

Ouvert aux 60/70/80, ainsi qu'à la catégorie sport-protos, dont la date de production n’excèdera pas elle aussi le 31/12/1989.
Un exemple, tu viens avec une voiture spéciale de 2013 !!!!! non homologué dans les groupes FFSA par manque de production, (20 exemplaires pour la classe GT), comment faire pour tourner en Saloon car ?????????

Ils disent bien "Certains véhicules n’étant pas éligibles dans les périodes prises en références pourront être acceptés dans la mesure où ils ne perturberont pas l’équilibre du plateau existant", mais cela concerne t'il des autos récentes ?

Puis la "licence", sachant que certaines courses sont à l'étranger, faut il une licence internationale, si c'est le cas, j'ai regardé le site de la FFSA et si t'as pas déjà fait tes preuves, pour décrocher une licence inter c'est râpé !!!!!!!!!!

Si vous pouvez m'aider ce serait sympa.

Yves

Pas de licence inter, car nous sommes invités par les responsables d'une discipline étrangère. EXemple les Ytcc néerlandais avec qui nous roulons à charade ce week-end.
Pour les autos "marginales", Georges QUERON roule régulièrement avec nous avec son ANIMA. Il sera d'ailleurs à CHARADE, ce week-end avec nous.

Salut Olivier,
Merci pour ta réponse, je me vois soulagé !!!!!!!!!!!!!
Tiens, une Anima, connais pas........ .....................
Mettez lui la pression, pour voir ce qu'elle vaut !!!!!!!!!
Et passer lui mes amitiés.

Yves Baur

bonjour yves
tu avais posé la bonne question et tu as eu la bonne réponse........voilà... voilà.... voilà.....tout le monde ne comprendra pas certainement , mais dans quelques temps ça sera + clair ......disons pour faire patienter que la famille jidé va avoir une nouvelle parente .
et pour georges quéron ,pas besoin de lui mettre la pression ,quand l' auto va ,il marche et son anima est toujours très remarquée

Salut Hubert,
Tu dis ".tout le monde ne comprendra pas certainement......", c'est vrai, mais si tout le monde me fait confiance, tout le monde sur le fofo sera au courant en temps et en heure, et en avant première . Il est des choses dans la vie que l'on ne peut dévoiler, pas parce que l'on ne veut pas, mais parce qu'il faut conserver un délai de carence, afin qu'un projet soit viable, et surtout qu'il arrive à terme.( moi, ça va, mais les obligations qui me sont imposées, sont également insoutenables...... )
J'ai trouvé parmi vous une sacrée clique, faite de passionnés de la vraie voiture de sport, sans fard, et sans embonpoint, avec une motivation au delà de la normalité.!!!!!!!! J'adore.....
J'adore aussi le niveau de la moyenne d'âge, ou j'ai toujours eu peur quand vieillissant je n'arriverai plus à "accélérer", et vous me démontrez le contraire........ Seriez vous une caste à part ???????? J'en suis sur

En attendant de vous donner de vraies nouvelles,
Longue vie à ce Forum
Yves

Bonsoir YVES
Pour une licence international c'est juste le prix qui change un novice peut prendre sa licence pour courir à l'étranger **rallye ou autre le Dakar par exemple** ne pas confondre avec la super licence qui est lié au pilote pro et semi pro.
Pour Mr Quéron Laisse l'histoire s'écrire d'elle même Durand n'en a pas fait ces première ligne pj