TROPHEE SALOON CARS DIJON 2014

Les 27/28/29 juin, nous participerons à la 5ème manche du trophée SALOON CARS sur le circuit de DIJON-PRENOIS.

http://www.vdev.fr/images/epreuves/dijon-2014/horaire_fr/horaires-prev-dijon-vdev-2014.pdf

Présent Samedi pour vous encourager

       

w.end spectateur " anneau du rhin " coupe de france des circuits , mais tous les encouragements pour vous à dijon  

merci

Dijon en deux litres c'est parfait il faut prendre plus de 200 et tout va bien partout , bonne course   

On verra ! L'escadron restera hors de portée.

Je viens vous rendre visite DIMANCHE !!!!!!!!

week-end mitigé à DIJON, 10 ème temps /30 en qualifs sur le sec (2,4 sec de mieux qu'en 2013), 2 ème des 70'S derrière la PORSCHE RS 3.6, 2ème des moins de 2 litres.  
Course 1 sous la pluie, les pneus pluie montés pour l'occasion se sont avérés d'une efficacité proche du Zéro. Après 2 tête à queue dans les tours de formation , la jidé est inconduisible en conditions de course, à chaque accélération l'arrière se dérobe. j'hésite plusieurs fois à rentrer aux stands. Après un tête à queue dans la parabolique , je décide d'arrêter là la prise de risques, cela n'en vaut pas la peine.
Samedi après -midi, je récupère 4 pneus pluie chez michelin au cas ou.
Dimanche matin, après avoir essuyé une tempête toute la nuit, la météo semble se calmer. Le soleil brille même quelques minutes avant une nouvelle averse. la Jidé est montée en slicks. 8 h 20, Hubert est en pré-grille. Il reste 20 minutes avant le départ, nous décidons d'aller monter les pluies. Grâce au coup de mains des copains, l'opération ne prendra que quelques minutes. Hubert s'élance dernier, en fond de grille. Le départ se passe bien, on voit à peine la jidé dans l'eau soulevée par le autos qui la précèdent. Au fil des tours, Hubert remonte les places une à une pour terminer à la 10 ème place scratch, 5 ème des 70'S.
José réalise des perfs respectables avec un moteur d'origine et des pneus pluie inefficaces : 15 ème scratch en qualifs, 16 ème en course 1, 11 ème en course 2.

Prochaine course NOGARO début septembre..

Nous en rentrant c'était pareil, les têtes à queues en moins ... mais un orage de plus de 35kms de long ou la visibilité sur autoroute était NUL ....

vraiment content d'avoir pu vous rendre une petite visite sur le circuit de DIJON.

@ bientôt

Merci à hubert pour les entrées et son breuvage

Merci pour votre accueil et merci a JOSE pour son cadeau !!

bravo pour les résultats vu les conditions méteo   

Bon décidemment, entre les hollandais, les raccords de frein et la pluie ... le début de saison 2014 est mitigé.

Allez, pas grave, la pause estivale va remettre les compteurs de la malchance à zéro.

Performance honorable avec une météo pourrie.allez les copains faites nous deux super autos car il va faire beau à NOGARO!!!!

Les hollandais et la pluie, ça fait partie de la course mais sous la pluie, si tu n'as pas les bons pneus, autant rester à la maison. Nous avions acheter des pneus plus petits en fin de saison dernière et nous n'avions jamais roulé avec. Mauvaise surprise ! En course 2, une fois rodés, José s'en plaignait moins mais il glissait quand même beaucoup plus que la 15. Hubert était 2 secondes plus vite que José. Malgré cela, les temps étaient mauvais par rapport à la cox marron de Manu.Bon, pour se réconforter, si on enlève les 5 avions de chasse qui sont (toujours) devant, le résultat n'est pas si mauvais. Le potentiel est là, la 15 est dans le top ten en qualifs, il faut confirmer en course. Nous avons 2 mois pour reprendre les choses en mains.

Petit aperçu des conditions météo :


https://www.youtube.com/watch?v=AyEaC3gMEkU

Effectivement ça n'avait pas l'air de la tarte, pilotage sur des oeufs en plus il devait avoir les pneus qui vont bien ,Hubert et José ont eu du mérite a y aller mais il n'ont pas du se régaler.

le soucis est que c' était un départ arrété et olivier n' ayant pas terminé la 1ère course à cause des pneus qui n étaient pas bons ,je suis parti le dernier et d' ou j' étais je ne voyais pas les feux de départ ni les voitures qui étaient au loin ce qui fait que j' ai démarré lorsque j' ai vue les voitures de devant s' élancer (dommage car il y avait quelque chose à jouer car la jidé était certainement une des + rapide au démarrage).au départ ,en passant à gauche de la ligne blanche de bordure de piste j' en ai grillé quelques uns ,la voiture avec ses nouveaux pneus avait une très bonne adhérence proche du sec et je suis tout de suite revenu sur le peloton mais là je ne voyais même pas les voitures qui étaient devant mon nez. lorsque ça ce dégageait, je doublais, jusqu' au moment ou il y a eu de l' huile ou de l' essence sur la piste et là le jeu était fait ,chacun essayant tant bien que mal de rester sur la piste

Je viens de terminer les comptes. A l'issue de la course de DIJON, nous occupons la 9 ème place au classement provisoire général sur 36 classés et la 3 ème place (/14) des 70'S. José est 12 ème au général et 6 ème des 70'S. Nous avions fait le choix de ne pas aller à ZANDVOORT, le faible nombre de pilotes engagés a permis à ceux qui ont fait le déplacement d'engranger de "gros" points qu'il sera difficile (impossible) de rattraper.
Il reste 3 courses avant la fin de la saison. Objectif : une place sur le podium 70'S.

       
La pluie c'est pas terrible il n'y a pas de performance et moi perso je suis souvent déçu sous la pluie "" lédenon 2013""
Bravo quand même juste pour le mérite de se positionner sur la concurence  et de travailler son coup de volant sous la pluie , la jidé est une voiture tellement déférente entre la pluie et le sec surtout avec un 2 litres , mais il est important de comprendre ce qui ce passe sous les roues pour évoluer c'est une consolation même si le résultat est dur dans ses conditions
La saison n'est pas fini       et tout peu arrivé , j'espère être avec vous à crois en ternois et sur le sec bien sur   

La pluie fait aussi partie des histoire de course automobile