ressorts avant

salut a tous
je ne sais pas si le sujet a déjà été traité j ai cherché je ne trouve pas
qu avez vous comme ressort d amortisseur a l avant de vos jide ?
MERCI

ce qu'il y a sur la photo de ton avatar et avec ça pas de soucis de suspension .
bonsoir yvan
bien entendu tu vas avoir des réponses beaucoup + sérieuses
@+

Estafette recoupés.

renault 8

salut JOCELYN ressorts mecaparts R8

Excuses YVAN .......

Ressorts avant d'Estafette et cela va très bien.
Le plus fastidieux est de les couper à la bonne dimension, ce qui implique plusieurs essais avant d'arriver à mettre la voiture à l'horizontal.

merci a tous pour vos réponses
ok pour estafette ou r8 mais maintenant quelle longeur ?
MERCI

bonjour yvan
quelles jantes et quels pneus

jantes PLS 313
pneu 185/60/13

Salut Yvan
Sur la 5 et depuis le début je n'ai pas modifier le montage , ce son des ressorts avant Renault estafette , en diamètre de fil 14 mm ( attention sur certain modèle ils sont en 12 , estafette 800 )
Pour bien centrer le ressort dans son logement de la traverse je coupe une durite de diamètre 14 dans sa longueur et je la glisse dans le fil du spir du haut , comme ça le ressort ne bouge pas et je graisse le caoutchouc pour qu'il tourne facilement quand je règle le poids au roue
Pour la hauteur il faut couper le spir du bas et l'ajuster pour une bonne hauteur pour ça il faut si reprendre à plusieurs fois et prévoir le poids au roue,  pour l'avant il faut compter 120 kg par côté quand tout est monté
Avant de couper le ressort regarde bien la forme du spir qui touche le triangle il est un peu tasser , pour refaire cette forme quand le ressort est coupé il faut chauffé le spir asser fort puis tu le tape sur un sol plat
Pour jouer sur le ressort si tu veux ajuster le poids au roue tu as une petite marge de 5kg pas plus en le faisant tourner sur sà semelle de triangle c'est pour ça qu'il faut graisser le haut sur la traverse
Pour tout cette opération tu n'as pas besoin de monter l'amortisseur sur la 5  je sort le ressort sans rien démonter sauf l'amortisseur donc pour faire tes manipulations de montage du ressort pour l'ajuster c'est possible .
Pour les amortisseurs monte des decarbon type berlinette ou R 8 G et joue avec les cilent bloc pour réduire le débattement  
Ça va le faire

merci jocelyn
ca c est des explications claires nettes et prècises
y a plus qu a trouver des ressorts d estafette
pour les amortos il me reste en stock des koni règlable donc ca sera ca
MERCI

OK LES KONI sont réglable que en compression pas en détente, si mes souvenirs sont bon il faut le mettre a la verticale enfoncer la tige de pousser a fond et trouver le cran de réglage que tu tournes dans le sens des aiguilles d'une montre pour durcir , il faut les mettre au plus dur c'est ça le bon réglage sur la jidé

c est ca

jocelyn as tu reçu mon mp avec la photo

Pour les feux AR de pl17 oui je t'ai répondu le jour même , merci Hubert

Pour donner la bonne forme à la dernière spire, je n'ai pas chauffé.
J'ai eu peur de changer la dureté du ressort. J'ai pris ma disqueuse avec un disque épais et j'ai meulé le bout de la dernière spire pour qu'elle s'adapte mieux au logement. J'ai coupé la partie haute.
Jocelyn a raison et j'ai déjà suivi son conseil ; il faut graisser le logement du ressort pour le faire tourner lors du réglage du train avant.