Jidé a vendre sur le net

Salut à tous,

Une Jidé 1600 a vendre sur le site " le parking "
www.autodrome-cannes.com
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/alpine-a110-1600-s/autres-jide-1600-s/8UT5GPB4.html

Merci pour l'info , il ne précise pas si elle est homologuée route ? certainement , Certaines berlinettes sont aussi chère que des " supercar " d'occas n'importe quoi !!!!!!

Elle ressemble à l'ex Jidé d'André.

c'est vraie

dommage que vous n'ayez pas récupéré une photo. maintenant, elle n'est plus sur le site.
@+
Alain

Salut Alain,
Désolé pour une photo de cette auto sur ce poste, mais ne suit pas un pros pour vous insérer des photos, et j'ai lâché l'affaire   !!  
Sinon je continuerais à vous faire partager le remontage de mon Alpine qui malgré mais problème de santé, avance et devrais partir en peinture avant la fin du mois.
Pour ce qui est de l'annonce de cette auto elle n'est plus visible sur le site le " parking " mais la vente de l'auto est apparemment toujours d'actualité en passant par le lien:
http://www.autodrome-cannes.com/
Alain fait nous plaisir et mets nous des photos de la bête   Merci

voici...





perso, je trouve qu'elle ressemble beaucoup à celle-ci (P.A. de 2005 !)

Arnaud vend sa scora!




Ça fait pas mal d’auto en vente en ce moment !!!! L’offre va t’elle dépasser la demande ?

en effet !
si on rajoute ces 3 autos [https://clubjidescora.forumpro.fr/t1758-jide-et-scora-a-vendre-sur-la-reunion; ça fait 3 Jidé et 2 Scora !
avis aux amateurs !

la scora no 003 est celle de ch. L. DIT SCORAF à LA Réunion

bonsoir à tous, j,apporte une précision pour qu'il n'y ai aucune confusion

il y a 3 générations de SCORA :

la type 1 comme celle d'admin , je ne me rappel plus le nombre d'exemplaires construites ?
la type 2 comme celle d’Arnaud en vente actuellement et qui est la n°3 des 7 exemplaires construites
la max comme la mienne qui a le n°3 sur les 12 construites par carcreff

la humeau jaune en photo , je l'avais acheté pour un ami en corse en 2005.

on avait fait le rallye historique en Sardaigne ensemble , moi avec la 1100 grise monté avec le 1995 carcreff , ça envoyé fort , plusieurs italien ne connaissaient pas cette petites voiture immergé entres les stratos et les 037 , c'est de très bon souvenir , on m'a fait plusieurs offre d'achat que j'ai refusé.

la humeau jaune a fais 10 mètres en cassant un cardan

le proprio ne s'avait pas conduire ce genre de petit bolide , elle est reste environ 10 ans dans son garage sans la sortir

il y a 2 ans je suis repassé par ajaccio pour le boulot , il venait de la vendre

maintenant je ne sais pas où elle est ?

merci pour la précision christian

C'est bizarre , souvent en fin d'année il y a une recrudescence de nouveaux inscrits sur le site et de voitures mises en vente … cela fait quelques temps que c'est comme ça ! peut être pour donner au père NOEL des idées cadeaux originaux

De beaux idées cadeaux mais malheureusement je n'ai pas le budget, sinon j'aurais craqué, rien que la rouge avec son 1995 me fait baver sur tout le clavier !

L'argent, le nerf de la guerre !

Bonjour à tous,

Gordy nous dit qu'il bave ! je le comprends, et tu ne doit pas être le seul !!
Plus jeune j'ai acheté ma première Alpine A110 Gr3 en 1982 8000 francs de l'époque et je gagnais 3500 francs, un peu plus de deux mois de salaire, aujourd'hui quand une personne gagne 3500€ " ce qui je pense est bien " s'il veut s'acheter une de nos autos 50.000€ plus de quatorze mois de salaire!
Je ne cherche à lancer aucun débat, ni ne juge quoi que ce soit, je ne fais que constater et comparer, tous à chacun pourraient avoir à dire.
Je vais parler comme un vieux con ! mais je pense qu'a l'époque c'était plus simple ! j'ai réussi à aller au bout de certains de mes rêves, et j'en ai encore.
Gordy si cela peut être un de tes rêves avec un peu de temps et de passion, te souhaite d'arriver à le réaliser.
Le pognon ! et oui nerf de la guerre !!

@ + Eugène

Et oui, ca je sais très bien qu'a une époque c'était plus simple.
Rien qu'une r8g pendant un moment, personne en voulait et on en trouvais pour moins de 10 000€ et puis en 5 ans, grosse envolée et c'est fini.

Après je relativise toujours, j'ai déjà énormément de chance car à mon jeune age, j'ai déjà la chance d'avoir conduit de belles autos (R8g, 205 gti A110, …) que ce soit les nôtres ou celles des copains.
Et puis avec la dauph, j'ai réussit à me faire un engin athypique et quand même performant.

Dans les quelques jour le 1800 sera fini et vu la bête je m'estime encore chanceux d'avoir pu me le faire si jeune !

Après pour la jidé, ca reste un rêve, un ami en a une "maxi" j'aimerai bien l'essayé mais j'ai déjà le plan du chassis grâce à ce forum et un ami d'un bon pote à les moules, donc qui sait un jour si je me lancerai pas dans sa construction !!

Salut gordy 42
C'est bon de lire des méssages de "jeunes passionnés" qui perpétuent les légendes de nos voitures.... elles le méritent tellement, ainsi que leurs constructeurs et surtout de leurs concepteurs.
En ce qui me concerne, j'ai vécu à quelques centaines de mètres d'André MARCADIER et je vis en en face du garage de Marcel FOURNIER.
Des grand comme Jacques et Michel DURAND que j'ai eu la chance de rencontrer un jour sans oublier Jean-François HUMEAU "un vrai passionné".
Il est vrai que l'argent est le nerf de la guerre. Je galère d'ailleurs pour financer le remontage la mienne ......mais bon! quand on aime ....cela prendra un peu plus de temps ......
Je te souhaite aussi de la réussite dans tes projets ...... tu le mérites
Bonne continuation mon grand "voisin de mon ami "Georges QUERON" qui nous manque

bonjour à tous
pour rebondir sur le sympathique message de scoralp ,je ne pense pas que les temps aient réellement changés ,en 1963 je gagne aux environs de 18000 francs par mois (180 francs) et j' achète ma 1ère voiture (la moins chère propre) que je trouve pour aller travailler une 4 cv Renault modèle sport de 1955 qui est abandonnée dans le fond d' un jardin ,c'est une de 1955 pour le prix de 85000 francs (850 francs), ce qui fait 4 à 5 mois de salaire pour une voiture déjà bien usagée (consomme beaucoup d' huile) ,c' était l' époque. dans les années 60 ,on bricolait beaucoup ,ça a été le début des protos ,car les voitures ayant peu de chevaux on partait de la base d' une 4cv c' est ce qui coutait le moins cher et on y mettait un moteur de dauphine puis un dauphine gord tout ça acheté sur des voitures accidentées et ainsi de suite ,on n ' avait pas d' outillage ,pas de lapider ,de poste à souder ,on coupait la tôle avec des cisailles on fixait les élargisseurs avec des pops ,on ne connaissait pas la résine et puis on n' avait pas d' argent mais il y avait l' entraide (qui existe encore aujourd' hui) . je pense que pour les gord ou autres voitures de collection qu' il fallait avoir le nez creux ,nous sommes tous passés a côté de bons coups sachant que pour qu' une voiture prenne de la valeur il faut environs 40 ans (ce n' est pas une règle absolue).
pour gagner un peu + d' argent ,je travaillais le samedi matin ,c' était l' époque ou les 2 ères h. sup. étaient majorées de 25 p cent ET LES 2 suivantes de 50

Vos réflexions sont interressantes concernant l'évolution , le comparatif des prix d'avant et de maintenant , la différence notable est que maintenant ont peut faire un crédit très facilement pour tout et n'importe quoi , dans les années 60/70 on achetait sa voiture casch , si on n'avait pas les sous ont attendait de les avoir . De nos jour pratiquement le commun des mortels peut faire un (gros) crédit pour acheter une jidé où autres ....allez FONCEZ , mais n'oubliez pas de rembourser tout les mois

Bonsoir à tous,
Je reviens au sujet sur des ventes de SCORA.....
Je souhaite à Christian de trouver des acquereurs dignes de posséder l'une de ses magnifiques autos.
Bonne chance