construction JIDE

BONSOIR JE SUIS NOUVEAU VENU SUR LE SITE VOILA JE VOUDRAI SAVOIR SI L ON PEUT CONSTRUIRE UNE JIDE A CE JOUR ET SI POSSIBLE ET L 'IMMATRICULER MERCI DE VOS REPONSES JE CONNAIS BIEN L AUTO J AI FAILLI TRAITER AVEC UN MR DE BORDEAUX EN 1987 J AI LAISSE TOMBER POUR DIVERSES RAISON MAIS QUAND J EN VOIS UNE JE SUIS DANS TOUS MES ETATS

Salut tout le monde, bienvenue PAT et j'espère que tu trouveras des réponses sur le forum A bientôt

salut pat ne pas perdre espoir ils sont tous en vacances
en ce qui concerne la construction d'une jidé c fesable
mais pour l'immatriculer c autre chose a voir
ne perd pas espoir attend fin de mois tout le monde sera là
jidéalement nathy et renaud

LA BLANCHE EST EN CONSTRUCTION DONNE MOI DES TARIFS ET ADRESSES DES FABRICANTS MERCI

salut
escuse mais sa fait 7 ans que renaud bosse dessus
elle etait pas en quitte
il la acheter en etat caisse vide et rallonger de 30 cm
des photos sont sur le site
apres avoir enlever les 3O cm bonjour le boulot

BONJOUR VU QUE L HOMOLOGATION EST QUASI IMPOSSIBLE PEUT ON IMAGINER UN JIDE A MOTEUR MOTO POUR CIRCUIT ET COIUSE DE COTE MERCI

Bonjour Pat et bienvenue!
Non nous ne sommes pas tous en vacances
Tout est possible en ce qui concerne les Jidé!,enfin presque....C'est vrai qu'à partir de voitures artisanales,il y a eut déjà tellement de différences avec le kit d'origine des Durand Faites par tous ceux qui les ont améliorées pour la course.Il n'y en a pas deux pareilles!!
Mais espérer maintenant en fabriquer une de toute piece et la présenter aux Mines.....ne compte pas là dessus.
Elle serai refusée car ils demandent plusieurs tests pour une réception à titre isolé.C'est à dire le minimum de tests pour ne pas détruire l'auto avec le crash-test.Ceux ci coutent beaucoup d'argent et l'un d'eux(celui de la pollution) implique un moteur à injection moderne avec 0% de CO!....Essaie plutot une en mauvais état à remonter.C'est rare mais peut etre....

tu penses q un montage avec un moteur de moto pourrai etre faisable qui fabrique les coques en resine

très bien résume 'hubert' !
et puis, du courage,
et puis de la persévérance,
et puis ...

Bien résumé Hubert et Alain!
Mais je persiste à dire que s'il s'agit d'une construction "libre" d'assemblages et destinée à une présentation aux Mines à titre isolé c'est NIET.
Maintenant il y a d'autres solutions peut etre mais on ne doit pas en débattre sur un forum.
C'est l'avis visiblement d'Hubert,le mien aussi.

OU PEUT ON SE PROCURER LE KIT CHASSIS COQUE ET A QUEL PRIX

je suis de plus en plus sceptique pour cette construction on me raconte de tout et rien en meme temps je suis soudeur j ai les locaux pour faire mon frere est mecano mais quand j ai demande par exemple les plans du berceau ben j attend toujours je voudrai la monter un max avec mes moyens j ai pas 30000 euros pour une occase je pensai avoir plus d infos j en suis au meme point q au debut je vais me faire une raison et surement faire autre chose que de tourner en rond desole mais ca me fait trop tourner en rond c est vraiment dommage !!

on te l'avais pourtant deja dis

Admin a écrit:
et puis, du courage,
et puis de la persévérance,
et puis ...

je rajouterais :
et puis, du courage,
et puis de la persévérance,
et puis ...

tu viens de comprendre qu'une jide se merite et que c'est beaucoup de travail mais aussi un certains nombre de competences.

je ne comprends pas autour de quoi tu tournes, les plans de berceau, ça n'empêche pas de commencer le chantier. j'ai présenté mon berceau sur mon chassis après deux années de travail. il y a de quoi s'occuper avant de monter le berceau (chassis, caisse, habitacle, train avant, implantation des organes et accessoires dans le bloc avant,éclairage....De plus, les plans du berceau sans le gabarit, ça ne sert pas à grand chose.
laurent a mis le plan du chassis sur le forum, hubert t'a donné l'adresse pour une caisse, pour le reste, tu fais les choix qui te conviennent (1600 ou 2L, boite 365, 395, NG3, R20, jantes 3 ou 4 trous ou plus...) , c'est un mécano à assembler

saches que c'est un "gros chantier" et qu'il n'est pas rare que certains d'entre nous bossent plus de 5 ans avant de faire les premiers tours de roues. et à l'époque des kit, il n'était pas rare non plus que des gars ayant surestimé leur capacités ne montent jamais leur jidé.
pour ma part 2 ans entre le moment ou j'ai décidé de monter une jidé et le jour où elle est arrivée chez moi, et ça fait 2 ans que je bosse dessus.
il se sera écoulé au moins 4 ans et demi pour atteindre mon but.

si tu n'as pas la patience nécessaire et la motivation, il vaut mieux acheter une auto qui se mérite moins . et même si tu fais le chassis, prévois un budget "conséquent".

Salut tout le monde

Juste pour en rajouter une couche: une Jidé, c'est avant tout une histoire d'amour ....et une belle ne se conquière pas en un jour .
Enfin, c'et juste mon avis.

je suis dans le meme cas cela fait 4ans que j y suis a rassembler les diferante pieces pas facile a retrouver
normalement elle devrait etre sur ses roue pour la fin de l anneejai pas dit fini
mais c est baucoups de questions et mega bonheur
j ais la seur de celle d olivier
patience

Salut PAT ,

tout est dit , ou presque , si tu as la chance comme patrick et d'autres de tomber sur un kit DURAND jamais monté et complet , alors la tache sera simplifié ( j'ai pas dis facile ) . Par contre si tu penses en monter une avec des pieces de toutes provenance (autre que les pieces "JIDE" qui deviennent introuvables dans les casses : R8, R12, R16 ,R5 , floride , 204 , panhard , simca 1000 ,etc ;;; , tout est possible .
Sois copain avec un gars qui tient une casse , et un tourneur /fraiseur , car tout assemblage ne s'improvise pas.

Maintenant , comme tout un chacun , on essais de remonter a moindre coût , la restauration coute parfois plus cher que du neuf ;;;;;
Quoiqu'il en soit je pense également qu'en faisant un max de tes propres mains , il y aura le cout de la matiere premiere , pieces et autres , cad a moins de 18000€ en france , cela me semble impossible.

chez moi tout est plus cher , et même quand je fais venir es piéces je suis taxé a 30% , bref , nous sommes des francais a part entiére qui disent les politics

Soit passient etne baisse pas les bras si vite

bon dimanche a tous

salut pat
d'accord avec tout le monde
renaud lui entame sa 8e année alors tu voie
c vrai il faut bosser (sans boulot pas d'auto)
on sacriffie beaucoups aussi comme le dit hubert
mais il faut faire plaisir aussi ( ne pas pensé qu'a soit)
moi je suis patiente
et j'aide beaucoups ( ordi, recherche de pieces) il faut se completer
je pense que les jidéaliste le savent et sont d'accord hubert olivier scorraf laurent admin xavier et pat biensur
bon arme toi de courage et de patience t'inquiete si soucis on est tous là oky
jidéalement nathy

Comme disait Scoraff tout est dit ou presque.
Ne jamais se décourager....j'ai mis trois ans à faire une tres grosse révision à la mienne.Les W.E. seulement et pas toujours dessus d'accord!.
Mais il y a longtemps j'avais mis un an en travaillant la nuit et bossant le jour(ah...la jeunesse ...)pour fabriquer un proto Torralba.
Avec Daniel Torralba qui modifiait les plans tout le temps,c'était toujours trop lourd!! Il était l'émule de Colin Chapman.
Pour ton cas,n'hésite pas : fait le!!,çà occupe bien et çà te fera des souvenirs

L'envie, la passion c'est déjà un bon moteur.pj