4em montée suite et fin

Merci bobosse pour ces vidéos. la caméra embarquée est super, la mécanique moto semble très pointue pour négocier les épingles.

Bonsoir OLIVIER
Pour répondre a ta question justement ce sont les épingles qui sont les plus dures a négocier car comme je viens de l'expliquer à nico il faut tout tomber pour pouvoir bien repartir,alors que dans le routier c'est du pur bonheur pas besoin d'embrayer la plage d'utilisation est tellement importante il suffit juste de tomber un rapport avant une courbe et de le remettre aussitôt après, et puis quelques fois on en met deux,trois voir quatre comme dans la video.
voila à plus BOBOSSE.

BONJOUR BOBOSSE
Super tes videos mais comme OLIVIER je trouve que la relance en sortie de virage serré à l'air laborieuse,peut etre un rapport de couple un poil plus court serai la solution?au niveau chronos par rapport aux voitures equivalentes en puissance comment tu te sittues?
A+ PROTO.

Bonsoir Proto
En fait je n'en suis pas encore au niveau de mesurer les performances par rapport aux autres car je suis toujours en phase de mise au point de l'auto justement à propos du couple qui pour le moment me donne le plus de satisfaction que les précédents.
Coté performance je me contente de garder la voiture sur la route,je roule avec des pneus de serie,les arrières ont une bonne quinzaine d'années et ne s'usent plus tellement ils sont secs,c'est pouquoi je ne recherche pas trop les limites. Mais je pense quand même que ça avance pas mal, en discutant avec les connaisseurs au bord de la route j'ai vraiment de bon retour.
Les 18 et 19 septembre je serais à Angoulême avec l'auto,et apparement nous allons pouvoir faire quelques tours des ramparts avec d'autres autos nous verrons bien ou je me situe.
A BIENTOT BOBOSSE

bonjour bobosse.
bon j'ai bien compris ,tu es toujours en phase de mise au point.Effectivement à Angouleme tu pourras mieux te rendre compte Surtout si tu changes tes pneus.
j'ai retrouvé une photo qui vat te rajeunir de quelques années.
A+ PROTO.

bonjour bobosse
personnellement je n'ai rien trouvé de particulier dans la reprise à + bas régime de ta voiture ,les notres ont aussi des plages d ' utilisation un peu spéciales .je trouve qu ' elle se comporte bien lorsqu ' elle glisse dans les épingles ,fait attention de ne pas décrocher dans les courbes rapides ou meme en ligne droite à vitesse élevée .pour les temps il n' y à que le chrono qui sanctionne , car ce n' est pas le ronronnement qui donne le temps .
amicalement et au plaisir de te retrouver à angoulème

Bonsoir Proto
Merci pour ce retour en arrière c'était lors de la ronde du lac de Serre-ponçon je ne sais même plus l"année, et là la voiture avait le v6.
A PLUS.
BOBOSSE.

Bonjour Hubert
Je suis bien de ton avis pour moi je n'ai vraiment pas l'impression de me trainer en sortie de virage, je dirais même qu'il faut mesurer la relance car simon c'est le demi tour assuré. Concernant le chrono pour le moment je m'en fou,mais nous aurons l'occasion d'en reparler à Angoulème.
A bientôt. BOBOSSE.