yvan nouveau propriétaire

Salut YVAN
Prévois la dépose de boite sans démonté le berceau ,c'est maintenant ou jamais attention au polyester , les amortisseurs vont obligé de la découpe à l'endroit qui renforce l'aile AR

PJ a écrit:Salut YVAN
Prévois la dépose de boite sans démonté le berceau ,c'est maintenant ou jamais attention au polyester , les amortisseurs vont obligé de la découpe à l'endroit qui renforce l'aile AR

je préfère avoir un berceau fermé soudé donc pas possible de démonter la boite seule

les amortos obligent la découpe du poly et des bouts de chassis mais pas grave je vais renforcer différement

A SUIVRE ........................

le berceau est fermé

original et intéressant

Salut Yvan regarde bien on voie le tube en allu qui relis les deux réservoirs

Avec les carbu


Avec l'injection

Sur la première photo on vois l'isolant thermique sur l'unité AR , c'est obligatoire , mets de la bonne qualité , la mienne est coller

merci jocelyn

la suite des triangles sup

Oeuvre d'art

Bonjour Yvan
fort interessant ton basculeur ar, une evolution de plus pour une jide tout en restant dans une largeur de caisse du modele d orrigine, tes
travaux avance a mon avis a une vitesse elevée et avec des idees sacrement innovantes , et interessant ton reportage photo sur la contruction de ta
jide version yvan.
a plus
Michel

edij 06 a écrit:                                                                  Bonjour Yvan
               fort interessant ton basculeur ar, une evolution de plus pour une jide tout en restant dans une largeur de caisse  du modele d orrigine, tes
travaux avance a mon avis a une vitesse elevée et avec des idees sacrement innovantes , et  interessant ton reportage photo sur la contruction de ta
jide version yvan.
                                                     a plus
                                                                       Michel

merci michel ca n avance jamais assez vite mais ca avance
actuellement c est l injection qui me pose soucis ................. CA RENTRE PAS !!!!!!!!!!!!!!!

salut yvan , pour quel raison t'a choisie la solution à basculeur ? pour te faire plaisir ( et à nous aussi parce que ça change du classique)
pour une solution technique précise ?
ou pour libérer de la place de part et d'autres entre la boite et la roue ?

roland a écrit:salut yvan , pour quel raison t'a choisie la solution à basculeur ? pour te faire plaisir ( et à nous aussi parce que ça change du classique)
pour une solution technique précise ?
ou pour libérer de la place de part et d'autres entre la boite et la roue ?

pour changer et je trouve joli les amortos au dessus de la boite

bonjour yvan
l injection qui ne passe pas c est celle que je t ai vendu ?? si c est celle ci c est normal car si tu veux la monter avec le support de metering que mon
père avait monter avec la guillotine le metering touche dans le longeron de jide il faut le demonter et entrainer celui par devant le moteur ( montage
orrigine de l epoque ) ou comme tu m avais dis que tu voulais monter une pompe kugelf la guillotine sans le metering doit passer dans ton longeron ou alors peut etre le moteur n est pas a la meme hauteur que sur la jide de ragnoti
a plus et bon courage
Michel

la pompe ne dérrange pas je l ai enlevée c est les cornets qui se retrouvent trop haut

j ai mis le moteur plus bas que dans une jide avec berceau d origine mais ce n est pas encore assez bas . je vais donc refaire les supports moteur /bv pour le descendre encore je peut gratter 22 mm encore

A SUIVRE ..................

IL Y AVAIT PAS UN CARTER SEC A L'EPOQUE ???? AVEC UN CARTER SEC TU PEUX DESCENDRE ENCORE UN PEU !!

meme avec un carter sec on ne peut pas descendre le point le plus bas c est la boite

et puis règle absolue ,il faut laisser les cardans en ligne horizontale le + possible , après ce n' est + bon et tout ça ne sert + à rien..... par contre ,la sortie cardan peut être décalée un peu vers l' avant ou l' arrière

POUR TE DONNER UNE IDEE DE LA HAUTEUR , SUR LA 5 QUE CE SOIT AVEC LE 1600 OU LE 2 LITRES JE PEUX DEMONTER LE CACHE CULBUTEUR FACILEMENT

premier montage l injection ne passe pas

Je sais que la photo est avec le deux litres , quand je suis passé du 1600 au deux litres je n'ai pas bouger la boite d'un millimètre et c'est la même en dehors de la cloche de boite , le 1600 est moins long que le deux litres mais pas moin haut
Laisse tout dans ta Jidé enlève les supports , cale ton moteur et monte l'injection après débrouille TOI