RETROFOS 2011 + MAQUETTE AU 1/32

salut proto , cela ne me regarde pas , mais .........moi à ta place je garderais les voitures basses jusqu'au jour où te n'arrivera plus à te faufiler à l'intérieur en espèrent que tu puisse retarder l'échéance au max , et après................ une chouette detomaso landrover 4x4

salut Roland.
Je n'aime pas trop les voitures modernes,actuellement j'ai un coupé v6 HYUNDAI dont je ne me sert pratiquement pas car à part perdre des points sur mon permis,je ne retrouve pas les sensations d'une vieille voiture de sport meme si les performances sont moindres.
Il va bien falloir que je me décide ..............
Tu as raison c'est de plus en plus difficile pour s'introduiredans nos petites autos, c'est
pour ça que j'avais vendu mon MARCADIER BARZOI, en plus il avait un arceau.
A+ PROTO

Salut PROTO,

tu parles du barzoï que tu avais il y a déjà pas de temps lors de notre première rencontre dans un rallye dans l'Aude ou j'avais eu des soucis mécaniques avec ma Jidé ? J'aimerais bien que tu nous mettes quelques photos si tu en as... Nous étions tous les deux plus jeunes...et tu venais d'acheter ta jidé sans mécanique je crois ?

Au week end prochain

Thierry

Salut MICHAUD.
Exact,c'etait à la ronde des CHATEAUX CATHARES EN 2001 où tu avais je crois un peu raclé le dessous de ta JIDE.



Une autreau criterium HISTORIQUE DES CEVENNES



Mon 2 ieme avev un r18 turbo

Salut Proto et merci pour les photos !

En fait mon soucis venait du mano de pression d'huile avec en plus une durite du radiateur d'huile qui s'était percée. J'avais tenté un dépannage en supprimant le radiateur d'huile mais forcément cela venait d'ailleurs et avec de l'huile partout qui était bien remontée et ma pression d'huile qui avait chuté, je n'avais pas voulu prendre de risques. Pas de soucis avec la caisse même s'il est vrai qu'avec les routes empruntées et de la façon dont on roulait avec mon frangin qui tentait de me coller "au cul" au volant de mon A 310 4 cyl, on se tirait un peu la bourre dans ces belles petites routes des corbières, donc quelques frottements parfois, c'est une jidé ! De très bons souvenirs jusque là...

C'est quand même dommage de ne pas avoir gardé cette barzoï bleu ! Magnifique et très rare aussi ! Te rapelles tu de celle vue au Mans story 2009 ? Elle était à tomber ! (images ci-dessous)

Au week end prochain

Thierry

le probléme n°1 c'est son etancheité avec les portes papillons car la finition des barzoï n'est pas un modéle de perfection. 2iemement le train avant est tres difficile à regler car l'auto est trés légére sur l'avant, l'idéal c'est d'avoir un train avant tout triangulé.
A+ PROTO