Manchon filtre à huile.

Je recherche un manchon (tube fileté) pour le montage du filtre à huile sur un bloc 807,843, A5L... 1600 renault.

Merci

Moi je retaraude le bloc en 20/150 et je monte les tubes que tu trouve sur toutes les renault depuis 1980 a nos jours ; et les filtres, ont en plus un clapet de charge qui laisse le filtre plein ; pj

Je cherche toujours.

Olivier, si tu veux adopter la solution de PJ mais que tu n'as pas le taraud, je peux t'en envoyer.

laurent toujours très réactif

Merci Laurent, mais je ne prendrai pas le risque de tarauder un bloc moteur monté. Ce genre d'opération se fait sur un bloc nu afin de s'assurer qu'aucun copeau n'est resté à l'intérieur.
De plus, ce genre de pièce se trouve très facilement en neuf ou occase.

salut olivier,
Mon montage est le suivant.
J'ai une modine de VENTO GOLF turbo diesel neuve. J'avais récupérer le manchon sur le bloc VW. J'ai refabriqué le manchon au boulot juste un peu plus long ( 11mm de plus parce que c'était trop juste pour le filtre à huile).Le pas des Allemandes et des toyota est le meme que les 1600 renault. 3/4 UNF 16 .
Ensuite tu choisis un filtre plus volumineux avec son clapet anti retour.
La portée de joint de la modine VW sur le bloc Renault est parfaite.
J'étais comme dans ton cas , PJ m'avait donné la solution de retarauder le bloc mais trop tard car le moteur était monté donc les copeaux .. bof.
A+

Tu peux le faire moteur en place, il faut passer un petit chifon sérer et graisser dans le fond du trou à droite et à gauche, prendre un tarau court comme ceu utilisé par les tourneurs, je l'ai déjà fait ça passe, c'est sur c'est mieux sur l'établi mais tu prend le temps et tu es gagnant.
Bien vu Manu c'est une solution fiable aussi.pj

Plus besoin de retarauder le bloc, il existe chez renault un Mamelon mixte ref 77 00 725 923 3/4 M20 L35, permettant le montage des filtres modernes. Cette pièce se trouve facilement à la casse sur les 4L, super 5, express...

super