Le chassis Scora N°4 a roulé ... enfin

Joli montage ! Je pense que Thierry et son épouse vont prendre beaucoup de plaisir.
Comme ça, à l'oreille, je ne suis pas convaincu du réglage de la carburation (synchro, richesse...) et si vous tenez à vos copains, à 5' 50, j'espère qu'il y avait une chandelle sous l'auto. Dans les paddocks, je n'ai jamais autant entendu parler de mécanos écrasés sous une voiture.

Super cette joli scora qui marche bien mieux avec de l'essence dans le réservoir , et oui sur circuit on est souvent à fond et les consos montent montent montent et montent encore
haaaa pour les réglages quand tu doubles tout le monde c'est les bons     
Blague apart sans silencieux 200 en air ,155 en essence ,BUSE 37 ,tube F16 ,45 pompe de reprise
avec silencieux 180 en AIR et 150 essence
12°avance à l'allumage à 1000t/mn
c'est une base qui passe partout pour un 1596

pj

Super vidéo ! Merci à vous .Je reconnais bien le bruit moteur de l'époque ! Belle séance de roulage et les sourires sur les visages en disent long sur le plaisir que vous avez éprouvés! Bravo!

Jean Pierre

des videos comme ça , et en plus concernant une scora type 1 c'est une " première " il me semble   c'est tellement rare que ça fait d'autant plus plaisir , et bravo pour le montage vidéo , vous êtes des pros   

L'équipe vous remercie tous pour vos compliments ... et vos précieux conseils.
On va continuer de bichonner ce joyau des années 70.
JP