moteur queron

bonsoir a tous je n ai de jide mais un vehicule dans le meme esprit je suis possesseur de l anima 420 queron que j ai achete boite de vitesse cassee que j ai refaite ,depuis c est avec le moteur que j ai des soucis apres avoir revise les carburateur a neuf fais traite le 4 en 1 et silencieux voila que maintenant j ai un bruit moteur sur cilyndre n 4 quant il y a les bougies le bruit est present avec juste le demarreur et la bougie du cylindre 4 enlevee plus de bruit , je vais devoir deculasser je pense , il y aurais toujours des possesseur de pieces ou des bonne adresses pour ce procurer les pieces pour les 2l queron ?merci de vos reponces

bienvenu,

tu peux nous mettre des photos de la belle ?
J'ai connu quéron à l'époque, un très bon concepteur !!

Pour ton moteur, réfléchie 2sec. Si au démarreur avec la bougie, tu entant un bruit.
Si au démarreur sans la bougie, tu entend plus rien.
C'est que le culot de ta bougie est trop long et vient toucher le piston au PMH.
Donc pas la peine de déculasser le moteur.

Quéron était un fin préparateur et un des rares à monter très hauts les rapports volumétriques. Donc pistons très bombé et petites chambres. Ilte faut donc les bonnes bougies.
Oublie pas que tu as entre les mains une voiture de compétition, c'est pas une clio TCE avec des pièces standard pris au premier marchand du coin. Chaque pièce est en accord avec le reste !!

oui je suis d accord avec toi pour la bougie mais elle est pas marquee je pense que le bruit est present que si il y a de la compression ou pas

Quelque photos de l anima

J'adore magnifique !!!

bonjour Pierrick
nous nous avons le dernier moteur fabriqué par georges peu de temps avant son décès .ayant accepté georges et son anima avec nous en saloon car (regardes mon avatar et tu verras derrière la jidé la dernière anima terminée de georges je dis terminée puisque son dernier proto anima en cours de fabrication est parti en angleterre . ces saisons de courses nous avaient permis de sympathiser avec georges qui de nature était un grand solitaire . geneviève son épouse était sa mémoire écrite ,elle était au courant de tout au sujet de l' attellier .de mémoire ,il faisait venir les pistons d' Italie ,sur ces 2L. il y avait surtout un gros travail sur la culasse ,je dois avoir le référence des coussinets . je pense qu' olivier t' en dira + que moi ...la suite en mp

OK merci je pense avoir trouvé le problème un coussinet de bielle je démonte demain matin, mon moteur est un course courte avec les bielle de clio 2 l

L anima sur le pont je n aime pas la voir la

merci Pierrick pour les photos .
pour ton moteur ,je pensais à un coussinet ou un axe de piston ,on arrive à différencier car lorsqu' il s' agit d' un axe ,ça fait moins de bruit à chaud qu' à froid alors que le coussinet ne change pas en  ampleur de son
ps : vraiment belle cette photo (d' un autre âge ).

Bonsoir pierrick , tu possède une auto hors du commun , j'espère que tu n'est pas un spéculateur , ni un marchand de bagnoles , après à chacun son business , mais m QUERON était " quelqu'un " . Prend soin de cette acquisition , et bon courage . Raconte nous comment t'es tombé sur cette voiture si c'est pas indiscret bien sur

Tout commence 2011 par mon collègue achete l anima par l intermédiaire de Georges queron qui était monté avec un Honda et une boîte hewland mais mon collegue la voulait dans ça configurations d origine donc Georges a trouvé un monteur et il a remonté la boîte mon collègue fera un peu de route avec et la sortie des constructeurs sans patence à loehac avec Georges puis une sortie circuit à fontenay le contes ou la boîte à cassée pignon de 5ème 6eme cassée du à ecrou trop réduit et qui s est arraché, j ai révisé la boîte fin 2018, et très peu roulé depuis du au conditions climatique( je suis dans le Finistère) la j ai fais retraiter l echappement pour mettre ça propre et au redémarrage bruit au niveau du cylindre 4 j ai démonté le carter inférieur ras au niveau des bielles mais un jeu au niveau du piston n4 je vais sortir le moteur pour voir ça de plus près

Ps :les autres voitures ne sont pas à moi mais à un passionné qui en t autre m'a vendu l anima

Merci pierrick , bonne continuation

Piston et chemise hs

bonjour Pierrick
pas très beau ce piston ….aussitôt ça m' interroge ,ton carter est ' il cloisonné ?

Il est monté en carter sec mais j ai eu un problème d échappement le tube de sortie sur ce cylindre la avait cassé juste à la sortie, les coussinet de bielles sont nickel, plus qu à trouver un piston et aleser une chemise

re Pierrick
suis pas persuadé que ce soit la cause (pas persuadé du tout) pour une adresse de pistons ….en mp

l adresse ici pourrait etre intéressante pour d autres
je vais passer un de ces 4
a+

houla oui, pas beau du tout !!

pourtaant en carter sec, il devrait pas y avoir ce soucis. Il a manger un segment ? sinon inspecter pour voir si pas de soucis de lubrification.

Les segment ras

pas de graissage de jupe du piston puisque le grippage a l' air de venir par le bas

Pour les pistons, voir avec Geneviève dans le carnet noir des adresses.
C'est, ou c'était une boite familliale proche de Milan qui faisait les pistons.
les tarifs variaient suivant la taille, parce que taillé dans la masse !!!!!
Valait mieux savoir, ou donner toutes les infos pour obtenir le piston idéal.
Pour une réplique, envoyer ceux qui sont à changer.
Yves

Salut a tous
tres belle auto cette anima
j'ai assez souvent rencontré Georges qui était une personne tres attachante et tres doué
prend bien soin de son ex voiture
a bientôt
Roger