possesseur d'arista

Salut ZENAIR
La caisse est de qu'elle base ?

PJ, si tu parle de la plateforme en tôle, elle est spécifique pour cette voiture, c'est un travail de chaudronnier, tôles pliées, soudées ou rivetées, le Mig n'était pas d'usage dans les années 50. Le problème c'est que les tôles n'ont subit aucuns traitements anti rouille, elles sont brutes, donc l'oxydation est généralisée.  Je vais changer les tôles trop oxydées, en utilisant de la tôle électro-zinguée, les tôles restantes seront sablées et traitées anti-rouille, les corps creux recevrons aussi une protection adaptée. Il me faut aussi renforcer les points d'ancrage des trains AV et AR, car c'est un peu léger, c'est le moins qu'on puisse dire.

Bonjour Zenair,

Beau chantier. Tu pratiques quelle manip pour intégrer tes photos ?

Pour intégrer les photos, il faut passer par un hébergeur, c'est gratuit.  Tu télécharges la photo à partir de l'hébergeur, ensuite il faut la redimensionner en 800x600, ensuite clic sur "lien forum" ensuite clic droit sur l'adresse qui s'affiche en face de lien forum, copier.
Ensuite tu va dans le forum et tu fais Edition coller à l'endroit ou tu veux mettre la photo. Ci-joint une adresse d'hébergeur :   http://www.hostingpics.net/

Bonne fin d'année.

Pourquoi n'utilises tu pas l'hébergeur du site ? Tu cliques sur l'icône "héberger une image" dans la barre d'outils et tu suis la procédure. Cela t'éviterait peut-être les désagréments que tu rencontres avec ton hébergeur.

OK merci je n'avais pas vu le bouton.

J'essaie tout de suite   https://i.servimg.com/u/f55/18/67/14/20/coque_11.jpg

Comment dois-je faire pour que l'image apparaisse directement sous mon texte, et non l'adresse ?

En principe, l'adresse n'apparaît que pendant la rédaction du message. Lorsque tu cliques sur "envoyer", l'adresse se convertit en image sauf si tu as copié l'adresse au lieu de copier l'image. Pour vérifier tu peux cliquer sur "prévisualiser" en bas de la zone de texte.

zenair a écrit:OK merci je n'avais pas vu le bouton.

J'essaie tout de suite   https://i.servimg.com/u/f55/18/67/14/20/coque_11.jpg

Comment dois-je faire pour que l'image apparaisse directement sous mon texte, et non l'adresse ?

en fait il faut faire
[ img ]puis coller l'adresse de l'image sans laisser d'espace avec le logo précédent puis mettre le logo suivant, encore sans laisser d'espace[ /img ] et bien sur pas du tout d'espace à l'intérieur des ou là je n'ai laissé aucun espace nulle part en écrivant pourtant la même chose !!)

Ah, ces jeunes, il faut tout leur apprendre !" />

Par contre, la carrosserie est en polyester ? à voir comme sur les photos, je la croyais en alu.

La plateforme ne parait pas trop atteinte.... j'ai en cours une Alpine A106 et là, j'avais une plate forme franchement pourrie !!!

Salut dingobarzoï, là tu te compliques sérieusement la vie avec tes histoires de logos.

Tu saisis ton texte, tu cliques sur héberger une image, puis choisir un fichier, puis envoyer, puis copier l'image, tu places le curseur de ta souris à l'endroit où tu veux mettre l'image et coller. Et tu mets autnt d'espaces que tu veux pour aérer texte et images.
J'ai un peu d'expérience dans le domaine avec 1521 messages sur notre forum préféré     
Joyeuses fêtes de fin d'année.

Je pense que ça va marcher maintenant.

Pour info, j'ai fais la première Panhard à Injection Electronique. A voir sur le Forum Panhard à la rubrique Moteur, l'Injection électronique.

Aujourd'hui le train AR est déposé, non sans mal, il m'a fallu 2h pour déposer l'axe central sur le silentbloc, complètement grippé dans l'entretoise.

La partie AR de la voiture s'affaisse, c'était le train AR qui faisait la liaison. Il faut changer toutes les tôles, et faire un montage renforcé car d'origine c'était un peu léger.

Je rencontre un nouveau problème, je veux joindre une nouvelle photo, et c'est toujours la photo du post précédent qui apparaît. Mystère ???

olivier a écrit:Salut dingobarzoï,  là tu te compliques sérieusement la vie avec tes histoires de logos.

Tu saisis ton texte, tu cliques sur héberger une image, puis choisir un fichier, puis envoyer, puis copier l'image, tu places le curseur de ta souris à l'endroit où tu veux mettre l'image et coller. Et tu mets autnt d'espaces que tu veux pour aérer texte et images.
J'ai un peu d'expérience dans le domaine avec 1521 messages sur notre forum préféré     
Joyeuses fêtes de fin d'année.

Il faut demander à Olivier....   

Moi, j'en suis à 4000 posts sur Autodiva de la sorte sans jamais de problème... auquels il faut rajouter ceux sur la restauration de ma Matra 530 sur le formum Matra 530, ceux sur le forum Simca sur la restauration de ma Géri... etc....... je n'ai jamais eu de problèmes !!!  

Super d'une restauration intéressante on est passé à un concours de posts.................

Et oui, il y a des susceptibles !!!


Mon post précédent avait pour objectif de transmettre à Zenair la façon la plus simple de poster des photos, sans se compliquer la vie  avec de multiples collages, mais j'ai peut-être mal compris la pédagogie de dingobarzoï.

"en fait il faut faire
[ img ]puis coller l'adresse de l'image sans laisser d'espace avec le logo précédent puis mettre le logo suivant, encore sans laisser d'espace[ /img ] et bien sur pas du tout d'espace à l'intérieur des ou là je n'ai laissé aucun espace nulle part en écrivant pourtant la même chose !!)"       


Toutes mes excuses.

confused confused confused confused confused
susceptible avec des smileys qui sourient ou rigolent ????? A quoi ça sert de mettre des smileys pour justement montrer notre etat d'esprit ????? (ce qui n'est pas possible sur un forum...)
Non, juste pour dire que, quelque soit l'hébergeur d'image, ce truc marche toujours !!! ce qui n'est pas le cas avec certains hébergeurs..
Ni susceptible, ni polémique...


maintenant, mettre entre guillemets [img] et coller entre ça une adresse, ce n'est peut être pas du niveau de tout le monde ! vu comme certain se grattent la tête !!!!! et eux, sont bien susceptibles manifestement !!!!!


Bon reprise du fil !!!!!

Je reprends la restauration de l'Arista, avec quelques photos des dégas fait par la rouille. Il faut dire qu'il n'y a pas trace de protection anti rouille à l'origine.

PAS MAL LA ROUILE BON COURAGE

C'est toujours impressionnant la rouille. Il y a quand même un peu de boulot en perspective.
Dis moi Zenair, hormis les engins terrestres motorisés, tu t'interesses aussi à ceux qui volent ?

Je pense que mon pseudo "Zenair" a attiré ton attention, bingo c'est gagné. En effet j'ai eu un Zenair 701 avec lequel j'ai fais presque 1000h. Moteur Rotax 912.

J'ai résolu mon problème d'insertion de photos, sans savoir comment, je suis donc frustré.

Si quelqu'un connait un marbre avec les éléments de PL17, je suis preneur de toutes informations. Vous avez surement compris pourquoi en voyant les photos de la plateforme de l'Arista.

Peut-être de ce coté là.

https://clubjidescora.forumpro.fr/t179-le-royaume-des-panhard?highlight=au+royaume+des+panhard

Je me renseigne.

La restauration de l' ARISTA continue. Pour travailler sur la plateforme, et surtout pouvoir la déplacer, j'ai réalisé une cage qui rigidifie la plateforme.



Dans le même temps j'ai réparé les multiples fissures qui affaiblissaient la coque. Refaits les feuillures disparues.







De son côté Mathieu a mis la main sur les éléments de marbre de PL 17. Ils vont me permettre de mettre la plateforme parfaitement d'aplomb, car il y a beaucoup de tôles à remplacer, nous seront sûr d'avoir une géométrie parfaite des trains roulants.

Avant d'aller plus loin je voulais revoir la timonerie d'essuie glace. En effet le montage tel que je l'ai trouvé n'était pas correct. Les paliers de bras d'essuie glace étaient montés sans platine de liaison entre les paliers. J'ai donc réalisé une platine.



Le moteur était monté sur un support fabriqué par un forgeron, bonjour le poids et l'encombrement. J'ai trouvé un moteur plus léger et plus petit, mais plus puissant et à 2 vitesses, et refait le support du moteur. Voilà le résultat.

La plateforme en tôle de l'Arista est maintenant retournée et posée sur des roulettes. La réfection de la tôlerie va pouvoir commencer.

L'ampleur des dégâts fait par la rouille est maintenant visible en totalité.

bon courage je préfère le polyester