REFROIDISSEMENT

bonjour petite question

quand on regarde le moteur de la jide au niveau de lapompe a eau , il y a deux grosses sorties
une cote copilote et une cote pilote .
alors tout simplement laquelle est la superieure pour le radiateur ou laquelle est l inferieure
merci

bonsoir yoyo
sur un 1600 lorsque tu regardes le moteur par l' arrière l' orifice de droite sur la pompe à eau est la sortie (eau chaude )tu dois brancher la durite de cet orifice en haut du radiateur de préférence ( l' eau chaude montant )et comme dans le radiateur elle est refroidie après son passage elle sort en bas de celui ci et revient à la pompe à eau sur le côté gauche .attention yoyo une purge sur le point eau de la pompe et une sur la durite à l' entrée du radiateur ( également sur le point le + haut )

Salut yoyo, sur mon 1600 le circuit d'eau du radiateur était inversé pour me faciliter le montage de durite et sa marchait très bien , pour info sur les première norma M20 c'était aussi inversé et sa marchait très bien aussi   
Sinon le montage de hubert est tout ce qu'il y a de conventionnel et sa marche très bien aussi;)  

pj

lorsque j' ai mis de préférence j' ai pensé au montage de notre pj et à certains autres