mise a l'air essence

bonsoir à tous , voilà, le prochain travail consiste à relier les 2 réservoirs entre eux , initialement il y avait un montage classique avec bout de durite de chaque coté du réservoir qui était pris sur un tube en cuivre , et au milieu du tube un autre de diamètre inferieur qui montait et via une autre durite se raccordait a la pompe à essence .on ca changer de système en prenant des raccords coudés mais en gardant le même principe ( y a pas trop le choix non plus) je mettrais les photos une fois le travail fini. étant donné que la derniére fois où j'ai fais le plein , l'essence était encore à moins de 1 euro:affraid:  j'ai eu du mal à ouvrir le bouchons d'essence , mais c'est pas le problème , ce qui est plus drôle c'est que je ne trouve pas la mise à l'air du réservoir   ( alzeimher) à moins que mon ancien bouchon muni d'une soupape ( comme sur les tondeuses motos etc) remplissait cette fontion ? QUAND PENSEZ VOUS il me semble que cela devait être le cas

ta question tombe tres bien je n osais pas la poser

tu regardes si tes bouchons ont un tout petit trou sur le dessus ,s' il n ' y en a pas il doit y avoir une mise à l' air .nous on monte des mises à l' air avec clapet anti retour ( pris à l' avant le long du tuyau de remplissage sur boxer ,ducato

merci hubert pour moi c est bouchon de reservoir moto tu pense que les clapet peuvent se monter dans les goulotte???

Suite... des images !

J'ai une mise à l'air type moto cross sauf que le tuyau va loin derrière la voiture pour ne pas avoir d'odeur dans l'auto
 

merci c est des photo que je n arrive pas a retrouver elle sont interesante

salut hubert , à part la fente qui sert à mettre la clef ( perdue) il ni a pas de petit trou sur le dessus du bouchon plat en inox diamètre 9,1 cm et la goulotte 6,9 ext et 6,3 inter

tu n aurais pas une photo de ta mise a l aire  ??? c est une simple petite durite fine

re-bonsoir,

désolé j'ai envoyé mais comme nous sommes plusieurs à poster en même temps une partie de mes images n'est pas passée !

J'expliquais que pour moi :

un tube en cuivre de jonction entre les deux réservoir monté sur durites en bout avec un té de piquage pour ma pompe électrique
et une mise à l'air libre de chaque réservoir via un petit tube type rislan de 8 mm qui repars vers le dessous de la caisse pour éviter les odeur d'essence dans l'habitacle.

en images c'est peut être plus clair :







et une fois l'ensemble remonté :





thierry

merci thierry

je commence à comprendre pourquoi çà sent l'essence depuis 20 ans dans l'habitacle
il y a bien 2 petits trous de chaque coté de la goulotte au niveau du bouchon , mais çà doit seulement évacuer l'eau .
je vais regarder de plus prêt cette histoire de prise d'air .

michel tu es invité à passer au garage jidé aux aires (85540) afin que nous puissions vérifier l' installation et les niveaux!

Alors là Hubert tu vas peut être regretté l'invitation , tu vas avoir du travail pour l'hiver , car il y a 3 mois de boulot , pour tout remettre en état .
pour moi pas de problème , je suis prêt à ((financer toutes les pièces détachées obsolètes et bonnes à changer ))
ainsi qu'à rénumérer les mécaniciens compétents. pour info , je suis en retraite au 1er octobre. priorité çà s'arrose.
cablage électrique à refaire , tableau de bord à démonter, moquette intérieure à changer , lève vitre à installer, vitre plastique latérales à changer ,durite de toutes sortes à changer , gros freins, fuite de réservoirs , peinture , liste non exaustive à complèter... reste plus qu'à fixer un rendez vous .

whaou une jide art déco
t as du en perdre du temps a peindre toutes les tetes de vis en bleu
elle pourrait servir dans un lycée technique comme objet éducatif parmi les moteurs coupés

bonjour à tous , je vous remercie pour vos réponses , en attendant on va continuer à chercher cette satané   mise à l'air

Message pour Yvan,

J'ai de plus en plus de mal à accepter ton humour à "2 balles" et ce n'est pas la première fois que j'ai envie de te répondre... Mais la tes remarques, pas toujours "éclairées", me touchent directement donc je vais le faire :

certes de ton côté tu réalises des choses, mais jusqu'à présent, personne ne s'est permis de critiquer tes choix qu'ils soient de couleurs ou techniques, même si je le pense certains en "mourraient" d'envie. J'ai souvenir d'un message sur le forum qui était limite blessant envers un de nos membres, et par ailleurs sa réserve a fait qu'il ne t'a pas répondu, dommage !

Ce forum a pour vocation de parler de nos autos, d'aider les personnes qui sont confrontés à des soucis techniques sans les contraindre mais en montrant des exemples de réalisations pour les guider ou leur permettre de trouver leur propre solution, et pour faire en sorte que cette auto géniale continue de faire parler d'elle.

Pour ma part j'assume mes choix y compris le temps que j'ai pu passer "sur mes boulons peint en bleu" comme tu le précises. Une jidé elle est ou devient ce que le propriétaire veut bien en faire, et dans la mesure ou sa réalisation le satisfait, c'est bien ainsi. Fort heureusement que chacun est libre de réaliser ce qu'il a envie, ou du moins ce qui lui plait, et peu importe si cela ne fait pas l'unanimité.

Tu emploi les termes "art déco" mais est ce que tu sais au moins à quoi cela correspond réellement avant de placer ces mots dans ta phrase ? J'ai un doute !
Quand à ta boutade finale "elle pourrait servir dans un lycée technique comme objet éducatif parmi les moteurs coupés", il est vrai qu'elle relate pleinement l'esprit d'un bon nombre de tes interventions "négatives" sur ce forum qui regroupe des passionnés et parfois des amis, qui ont une passion commune et qui souhaitent la partager.

Thierry
 

dommage que tu prennes ainsi mes compliments
je souligne ton courage du temps passé surement avec un petit pinceau a peindre toutes ses tetes de vis , ses bouchons et ses rivets et toi tu n énerves
et inquiète ce que je fais est critiqué et c est ce qui fait souvent avancé dans le bon sens dans le cas ou l on accepte la critique bien sur
bonne continuation