comment mettre des photos?

Bonjour a tous,
J'arrive pas a mettre des photos, j'ai essayé avec imageshack.us comme suggéré par laurent le mercredi 18 juin en réponse de PJ mais apparemment j'ai pas la même chose que lui.
Avez-vous un autre système?
J'en suis réduit a envoyer mes photos par email aux personnes que je connais sur le site alors que tout le monde pourrait en profiter.
Aidez-moi.
Christian MATTHIEU

slt tu vas dans heberger photo
ensuite fichier ( choisissez un fichier)
ton fichier apparet va dans photo tu clic dessus et appuie sur ouvrir
ensuite chossie la dimension
fait envoyer tu attend
le rectangle reaparais
clic sur copier image
et tu fait copier et le collé sur ta page de dialogue
sinon apel nous
0139669542
je te guiderais de chez moi ok
bon courage

Bonjour Christian.
Sur ce forum, tu peux directement mettre une photo dans une réponse en cliquant sur l'icone entouré en rouge sur la photo suivante:


1- Une nouvelle petite fenetre s'ouvre où tu cliques sur "parcourir" pour allez chercher l'emplacement de ta photo sur ton ordi ou périphérique.
2- Ensuite tu cliques, toujours dans cette petite fenetre, en bas, sur "envoyer".
3- Après quelqes instants, voici ce qui apparait:


4-Le mieux alors est de copier le lien correspondant à "image", puis, le coller dans ta réponse.

Si tu veux mettre d'autres photos, tu cliques sur "envoyer une image", sinon tu cliques de nouveau sur l'icone entouré en rouge du commencement pour te débarraser de la fenetre d'insertion d'image et continuez ton texte.

En espérant avoir été clair .....

Voila ce que ça devrait donner, mais là, je m'efface et te laisse nous raconter.

c ce que je lui est dit mais sans schema pas si pro lol

Mais tu as été plus rapide que moi, le temps de préparé tout le tintouin ....

oky a nous deux il va comprendre
mathieu c bon

laurent , c'est quoi comme bagnole sur la photo

Je brule de te repondre Roland mais ..... je ne veux pas non plus couper l'herbe sous les pieds de Matthieu qui en est l'auteur

Bonjour a tous,
Il y a 4 ans, après avoir restaurer une lotus Europe a moteur renault durant 8 ans de galère pour avoir les pièces, je me suis demandé ce que je pouvais bien refaire comme autre voiture, j'étais parti pour restaurer une marcadier barzoi mais j'avais peur de me retrouver dans la même galère pour la restaurer.
J'ai trouver dans le coin de Bourg en Bresse quelqu'un qui en avait une et pendant mes vacances, je suis allé essayé la voiture mais impossible de rentrer dedans je suis trop grand (1,88 M).
Je me suis donc dit pourquoi pas fabriquer sa propre voiture. (je suis carrossier industriel, je dessine toutes sortes de carrosserie de camion)
Je me suis donc procuré la législation et j'ai dessiné complètement en 3 dimensions un châssis en aluminium avec plancher en nid d'abeille polyester de 32mm d'épaisseur, moteur de moto Kawasaki zzr1400, différentiel avec marche arrière intégrée.
Il y a 2 ans, je vois une revue avec une jidé et m'aperçois qu'a peu de chose près ma voiture a les dimensions de la jidé.
j'ai commencé a chercher plus d'info sur cette superbe voiture et de fil en aiguille, je suis tombé par hasard sur une personne qui m'a indiqué un avant de jidé qui était a vendre sur un site en France (le site ou l'on va tous les jours...)
J'ai donc contacté Laurent qui vendait cet avant, je l'ai acheté.
Le problème pour homologuer est assez complexe et impose plusieurs choses pour lequel la jidé ne passerait plus l'homologation par exemple, le bas du phare avant doit-être a minimum 500mm du sol (du coup changement de l'avant avec des phares alfa voir photo mais pas de suite, lisez la suite). Pour les nostalgiques, n'ayez pas de regrets, l'avant de laurent était fort abimé, avait été réparé plusieurs fois mais dans mon cas me permettait une bonne base de départ. J'ai donc modifié l'avant avec de la mousse polyuréthane et de la fibre de verre polyester et BEAUCOUP d'enduit.
J'ai acheté aussi 2 ailes arrières a Jérôme Moraines ( modification aussi a la mousse de polyuéthane) pas de photo pour l'instant.
J'ai contacté un fabricant de vitre pour faire fabriquer mes vitres avec l'inscription obligatoire pour l'homologation R43 (regarde sur n'importe quel voiture, c'est marqué).
Je ne parle pas beaucoup, je ne suis pas un vantard et c'est pourquoi je n'en avait pas parlé sur le site.
Mon objectif est d'arriver a immatriculer ma voiture, certain diront que c'est une pale copie, d'autres diront que c'est peut-être une continuité a la Humeau, moi je dis peu importe, elle aura le mérite d'exister .
Pour Tous, j'habite a - de 30km du circuit de Spa alors si vous venez en Belgique , dites- le moi, voici mon numéro de téléphone:
a la maison: 0032/87.37.69.18
au boulot sur le temps de midi, je suis joignable au 0032/87.39.45.42.
Voila, j'ai fait le tour, j'attends avec impatience vos réactions que j'éspère positive.
Bonne soirée, bon w-e.
Christian Matthieu

A regarder sans modération...
Christian

bonjour christian , laurent m'avez parlé de toi en bien il y a quelques temps (j'étais intéressé par son bloc avant) .je pense que tu doit faire parti d'un race de dingue en voie de disparition ce que tu fait est courageux , très courageux et bravo pour ce beau travail , mais au point de vue homologation je pense que tu aura du souci à te faire à moins qu'en belgique ils ont plus de considération pour les constructeurs sans patentes .en tout cas si tu réussi ton coup alors là whoaw

Chapeau, bravo, et surtout bon courage.

OUAIS , BEN , MOI , FRANCHEMENT,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,j'adore

heureusement qu'il reste quelques fous comme toi pour nous faire encore rever . le regard avec ces 3 phares , ouffffffffff , féroce , et quel beau travail du chassis tout alu , bravo
Ca va être de la jide qui envoit

bonne continuation et plein de fotoss .

Super MATTHIEU
Tu m'agace un peu d'avoir autant d'énergie pour nourrir ton imagination
Design 20 sur 20 , châssis je veux voir les chronos, moteur trop jap, mais j'adore les constructeurs sans patente pj

bravo matthieu
merci pour toutes les photos et explications . magnifique ce chassis et les portes moyeux  .pour la carrosserie ,nous attendons la suite  .beaucoup de travail a été fait .j'espère que nous pourrons nous retrouver tous ensemble un jour aux cotés de ton auto qui pourrait être une :"jidmat" et si nous retournons à spa ,c' est promis ......

Bonjour Matthieu
Félicitation pour ton projet qui ne manque pas d'imagination, je languis de voir la suite, car franchement ton savoir faire me laisse croire que nous allons assister à la naissance d'un superbe prototype. Par contre je suis un peu inquiet concernant l'homologation.Bon courage pour la suite.
BOBOSSE.

Bonsoir a tous,
Merci pour vos réactions positives, j'avais un peu peur de vexer certains passionnés qui ne prônent que la version originelle.
Pour Pj, en ce qui concerne le moteur, je n'ai pas réussi a acheter un ensemble moteur boite neuf de voiture Française, j'ai donc trouvé cela dans le monde de la moto (bobosse n'en sera pas déçu) a titre d'info avec mon boitier électronique programmable KMS, mon moteur sort 240cv sans pot catalitique mais pour l'homologation, j'ai dû en mettre un donc je vais en perdre quelques un. Quand j'aurais d'autres photos, je vous les placerais sur le site (merci Laurent, avec tes explications si professionnelles, pas de problème)
Christian MATTHIEU

Bonjour a tous, voici quelques photos de la fabrication des mes capots.
Peinture en orange de mon capot provisoire avant, en noir du capot provisoire arrière.
Fabrication des moules et d'une pièce de chaque sorte.
Quelques photos de l'arrière de la voiture, les feux dont en LED , ils sont placé suivant les hauteurs obligatoires de la législaltion.

A+
christian

Bravo Christian, ça prend forme.

il faut être courageux !!!!!!!!!!!!!!!!
bravo et bon courage

Bonjour a tous,
Après construction de la baie de pare-brise, je recommence a l'arrière et je remarque de trop grosses différences dans la symétrie des ailes arrières (j'avais mesuré les ailes de la voiture d'olivier qui avait aussi le même défault) Mais j'ai recherché toutes les erreurs que je corrige maintenant et bin papa Durand me fait faire beaucoup d'enduit.
En effet: le bord extérieur de l'aile de droite ressortait de 18mm moins fort que la gauche, la descente de l'aile en partant du toit vers l'arrière était 10mm au centre + basse, l'épaisseur de cette descente était + petite. L'arête de l'aile est trop basse de +- 20mm , la longueur de l'aile différente etc... Ce qui donnait visuellement un beau résultat n'était qu'un ensemble de petite faute mais qui dans mon cas ne pouvait rester comme cela.
Je vous joint quelques photos de l'avancement des travaux.
A+
Christian

sacret boulot , mais on peut dire que ca a de la gueule , bravo.

Moi qui pigne pour 3 fissure heuuuuu ou tu es un fou furieu ou ta passion déborde , quelle imagination; il y a un monsieur qui s'appelle Franco Sbarro tu devrais lui envoyer un mail je suis sur qu'il répondra.
Surtout ne t'arrette pas, nous on attend la fin avec impatience. pj

Bonjour Matthieu,
Bel exercice que le tiens.
Tu dis "j'avais un peu peur de vexer certains passionnés qui ne prônent que la version originelle"
Je ne pense pas, tu crées une version originale, et originelles, loin des standards, alors ??????????
J'ai pleins de questions, as tu le temps d'y répondre ?