comment mettre des photos?

Ah, ça fait chaud au coeur ! Bien sûr, on prend du plaisir à rouler avec nos Jidé, mais on est tellement accro à la marque et à l'histoire de ces autos que lorsqu'on voit une photo dans un magazine, cela nous fait encore plus plaisir.
Merci Mille Miles !

Bonjour a tous,

Je ne viens plus régulièrement sur le site car je bosse beaucoup sur mon proto.
J'ai fait les moules du bloc avant et arrière (voir photos)




Puis démoulage du bloc arrière (pièce finale avant ebavurage) voir photos



Suite au prochain numéro , j'attaque des portes s'ouvrant en élytre.

A bientôt.
Christian

La Jidé du 21° siècle .... chouette.   

Vivement la suite   

c'est absolument irréprochable visiblement question finition   si j'ai bien compris l'avant est vert et l'ar. bleue , mais c'est juste une couche de peinture pour avoir un moule au top    et en définitive tu la peint de quelle couleur   

Bonjour,

Comme je l'avais signalé, j'ai découpé le toit pour faire mes portes en élytres

Puis j'ai réaliser les renforts servant aussi pour l'écoulement de l'eau qui viendrait a passer le joint.

Puis j'ai réaliser une structure tubulaire en tuyau hydraulique (très résistant mais de petite section)

J'ai mis les rotules servant de charnière

J'ai fait pas mal d'enduit pour arriver a cela , reste plus que la poignée de porte et le verrouillage


Maintenant, il fait beaucoup trop frois, les enduits ne sechent pas et moi je suis frigorifier.
Je vais donc attendre un peu que cela se réchauffe.

La suite dès que possible.
Bonne continuation a tous pour vos projets.
Christian

Bravo Christian, gros travail ! la suite, vite

félicitations

Bravo a toi christian c'est du super boulot

t'es complètement dingue continue

Bonjour,

Voici un petit aperçu de la suite de la fabrication de mes portes.
Surfaçage des portes avant peinture.

Comme vous le constaterez, j'ai fait une petite particularité, mes poignées de porte se trouve sur le dessus de la porte vers l'arrière faisant une petite continuation au dessus de l'aile arrière.
Peinture en noir des portes avec de la couleur qui trainait au boulot.

Mise en place du geal coat polyester vert pour fabriquer les moules.

J'ai fait le moule et sorti la pièce.
Suite au prochain numéro.
A+
Christian

ça c' est des vacances .
merci mathieu

Bravo Matthieu. Sur les premières images tes portes je ne voyait pas bien ou tu voulait en venir (forme bizarre, ouverture, etc). Au final le rendu est très bon et il à l'air de bien s'intégrer à la ligne générale. Il est vrai aussi que sur les jidés "duran" l'ouverture des portes reste "rustique" mais fonctionnel et elle ont une facheuse tendance à s'incliner vers le bas de par leur conception (surtout les miennes avec moteur et câble pour les vitres en verre électriques...), mais c'est aussi un des charmes de l'auto car chacun l'adapte à ses désirs.

En tous les cas encore bravo et bonne continuation

Thierry

tu te donne beaucoup de peine mathieu et c"est super bien réalisé sbaro a trouvé un concurrent tu a des avancés pour l'homologation

Ben mon Christian, tu es un artiste, un vrai.
Vite des NEWSSSSSSSSS

Magny cours ; ça va le faire j'ai enfin récupérer ma culasse , le moi d'aout un peu galère pour bosser mais bon les vacances c'est pour tout le monde !!!!

Bonjour,

Vous n'aviez plus de mes news car j'ai été obligé de réparer autre chose. En Effet, au mois d'Aout 2016, un bmw X5 a voulu s'accoupler avec ma lotus europe, ma vieille lotus europe n'était pas fort consentante et n'a pas apprécié la violence du choc. La caisse en polyester était bien arrangée, les montants de pare-brise était sectionnés, même la charnière de porte coté droit était arrachée au niveau du bas de caisse. Comme toujours dans ces cas là, c'est la galère pour retrouver les pièces mais surtout pour réparer.
Aucun carrossier ne voulait la démonter, trop risqué de faire pire en cassant les pièces introuvables. Du coup, j'ai bien dû reprendre les choses en main et le faire moi-même.

Mais maintenant c'est oublié et je peux reprendre mes investigations.

Peinture de la baie de pare brise.



fabrication du moule de la baie de pare-brise.



Fabrication du moule du toit avec renfort en acier.



Comme vous le constatez, des rainures sont réalisées pour guider l'eau qui risque de rentrer par les portes en élytre.

Suite prochainement.

PS: félicitations à tous pour vos résultats.

Christian

MATIEU POUR TA LOTUS IL Y A BANKS.UK TU AURAIS TOUT TROUVE BEAU BOULOT

Bonjour à tous,

Cela faisait un temps que je n'avais plus rien posté.
J'ai réalisé les pièces définitives qui me restaient à réaliser : la baie de parebrise et le toit.


Maintenant, j'essaie d'ajuster les portes, une vrai galère.








Je vous suis tous les jours sur le forum.
Je vous souhaite un bon rassemblement avec un maximum de voiture pour l'anniversaire.

a+
Christian

Sacré délire , choisi bien la couleur, elle doit faire ressortir tous les détails de cette carrosserie

Bonjour à tous,

Je continue au milieu d'autres imprévus qui me font perdre beaucoup de temps.
Dernières news:
Ajustement correcte des portes, ouverture et fermeture de l'intérieur et de l'extérieur (une vrai galère à réaliser).
Placement d'un arceau central en tube acier spécial arceau sans soudure 45x2.5 (fourni par :  superwelding.be)
Les tirants arrières sont cachés dans les ailes arrières car l'arceau est coté moteur derrière la cloison pare-feu.

Suite au prochain numéro.

A+
Christian

merci matthieu

SACRE BOULOT TU AS UNE IDEE DU POIDS DE L ENSEMBLE

question de grande importance mais difficile de donner son poids adulte avant de naitre

Bonsoir matthieu bravo pour ton courage et ton super boulot . ça y est la mienne est (enfin) peinte depuis fin avril . le remontage est presque fini .