la jidé de julien

Salut Xavier c tout a fais normal : ) on va dire que je n est digerer Noël et le jour de l ans se qui esplique les cinq kilo en trop et plus large de 20 MM. C pour les siège que je fabrique sur les très bon conseil de jp voilà ))

merci xav d' avoir posé la bonne question à julien et merci à julien d' avoir bien voulu y répondre ....car les messages codés sur le forum je ne pense pas que ça puisse intéresser les lecteurs passionnés que nous sommes
félicitations à julien pour l' avancée de ses travaux sur la jidé .

D accord avec toi Hubert mais un peux de mystère et tjr sympa : ) je devait passer mes trois semaines de vac sur ma voiture mais un ami a eu besoin de moi dans sa maison donc pas beaucoup bosse dessus cet fin d année mais le début c repartit j ai terminer hier a 20h 30 le montage de mes deux encadrement de fenêtre chose que je redouter et en faite sa c très bien passe avec un résulta solide photo a venir!! Se soir c au tour de la jauge a essence sur le réservoir droite

Désolé il y a un message qui à zaper dans l'envois mais rien de grande importance HUBERT   

merci de ttes ces explications les amis car il est vrais que c' était vraiment du morse .bises à la famille pj et bonne continuation à julien

bonjour a tous je me tourne vers vous pour un petit renseignement! pouvez vous me donner une la mesure entre l articulation du levier de vitesse et la liaison de la tringlerie de boite que je m en approche des le début. et ceci pour une boite 365
merci avance

Salut Julien,

Je vais me répéter, mais "TA" Jidé doit TE correspondre. Tu montes la colonne de direction complète, le pédalier et le siège pour trouver ta position de conduite idéale et tu implantes ensuite ton levier de vitesses pour être le plus libre possible de tes mouvements et le plus à l'aise possible. Si tu mesures 1 m 85 tu ne va pas chercher le levier au même endroit que si tu mesures 1 m 60. Bon courage pour la suite.

Salut Olivier la côté que je demande n est pas cel de l implantation du levier de vitesse mais la côté qu il faut mètre en l articulation du licier et la tringlurie de boîte pour que le bras de levier permet le changement de vitesse. Merci quand meme: ) je sais que sens croqui pas évident a visualiser

julien comme te le dit olivier le problème n' est pas là , il faut que ton levier passe au siège (donc ton siège ) . il faut qu' en fonction de la longueur de ton bras tu puisses l' attraper , il ne faut pas qu' il te cogne dans le genou .....etc etc ....donc tout installer en fonction de l' arceau et en phase finale la commande .il en est de même pour la colonne de direction ,il faut mettre en 1er le siège .si tu viens au classics days tu pourras en discuter

montage des encadrement et de fenetres

Julien,
Je t'ai envoyé un MP. L'as-tu reçu ?
Arnaud