charnières capot AR

Bonjour,

il y a quelques temps et je ne sais plus ou ? j'avais parlé de la modification de mon système d'ouverture de capot AR. Je ne sais plus qui non plus m'avais demandé de lui mettre des photos du montage.
Maintenant qu'il est terminé et fonctionnel les voici.
Merci à PAT pour ses plans de base que j'ai un peu modifié et adapté à mes besoins.

la découpe des différentes pièces dans de la plaque d'alu de 5mm


l'assemblage "à blanc" du premier modèle


position fermée


position ouverte


mise en place provisoire pour test


démontage et ajout de renforts et d'entretoises


mise en place d'un insert dans la lumière des tiges d'attache capot pour limiter le jeu à l'ouverture


montage définitif avec logotage (et partie centrale "entretoise démontable" pour sortir le cache culbuteurs) et soudure des équerres
pour améliorer la rigidité


au final avec une ouverture au 2/3, mais il est possible d'arriver quasiment à la verticale avec le principe de l'articulation en
parallélogramme qui décale la partie "plate" de l'avant du capot


l'ouverture maximum


la vue une fois fermée avec malheureusement deux trous de plus et de clavettes d'attache capot



Thierry

je vais peut etre poser une question idiote mais a quoi sert se montage lourdeau encombrant et a fabriquer ?
la petite charnière de capot de 4 CV pose problème ?
MERCI

OUI ,moi aussi je trouve que c'est très compliqué, mais qui peut le plus peut le moins .............
Merci THIERRY pour les photos de Pantera, je connaissais la verte qui parait-il est un avion de chasse.
André

Bonjour,

Pour les personnes ne voulant pas le réaliser soi-même, Ci-joint un lien vous permettant de trouver +- la même chose .
http://www.albert-jagger.co.uk/products/hinges/concealed-cantilever-hinge.

Sinon, je trouve très bien le montage de "Michau" et ce système permet de savoir monter le capot pratiquement a la vertical.
A+
Christian

avec les charnières de 4 cv il doit aussi monter a la verticale et t as pas tout cet attirail dans tes pates pour bricoler
je ne pense pas que l intérêt soit la

SINON LE MONTAGE A PJ ET TRES BIEN JE L AIS COPIE

C est comment le modele a JOCELIN ??

2 CHARNIERE DE DAUPHINE TU VIRE L AXE ET TU MET UNE GOUPILLE COMME CA SA S OUVRE ET SI TU DOIS FAIRE DE LA MECANIQUE TU ENLEVE LES GOUPILLES ET TU DEPOSE LE CAPOT EN 3 SECONDES ...MAIS TON SYSTEME N EST PAS MAL NON PLUS

oui mais je l ai simplifie .

tout les systèmes sont bons à condition qu'ils soit bien fait et c'est le cas chez pat et thierry , après chacun fait ce qu'il lui plait !! perso j'opte pour la simplicité extrême et poids mini deux charnières dauphines , alpines , et deux goupilles et hop .... sauf que le capot tu le met parterre .

Ou alors, tu mets une galerie de toit et tu le poses dessus !

là, ça ma fait rire j'adore ton humour