Aéro pour la 5

Bon voila c'est fait , pour tout ce qui mon déjà demander mais pourquoi tu mets pas un aileron !!!!

Mais tu gardes l'extracteur tout de même ?

Oui biensur je le monte au dernier moment je ne peu pas mettre la 5 dans la remorque avec le fond plat

Voila la bonne adresse le montage est très simple 1hoo pas plus

J'espère que l'efficacité sera aussi parlante que le fond plat

Quand (et où) valides tu ces modifs hivernales sur la piste ?

OUPS!  J'avais pas fait attention.  Tout cela est très beau Jocelyn !

A plus .

JP

Salut jean pierre
Oui sympa mais il n'est pas asser large pour ètre parfait il faut qu'il couvre la largeur total des roues mais il aura un effet quand même , par contre j'ai perdu en rétro vision, j'apprends un peu plus chaque jour sur l'aéro

Bonjour Jocelyn,

Il me tarde de voir cela à Magny .
Il faut voir aussi la balance entre l'avant et l'arrière en terme d'aéro .Mais je suppose que tu as déjà pensé à cela?

Toute la largeur de la voiture serai mieux pour l'aileron je pense et pour la visibilité ar ,les 1er scora avait une prise d'air sur le toit pour mettre un rétro avec une ouverture sur l'ar.Pas super top mais en circuit cela pourrait être une solution non?

En tout cas, elle a de la gueule comme ça!

A plus.

Jean pierre.

oui elle et superbe

merci ; sympa , ici il fait tres froid et j'ai du mal à bosser sur la 5 dans le garage en ce moment ; l'évolution du carte sec avance doucement la bache à huile est en finition ça va venir bientot

Courage Jocelyn, c'est vrai il fait très froid.
En 8 semaines, tu mets le moteur dans la boîte ?