dijon v de v salonn car 2018

SALOON CAR DIJON 2018 LE 29/06 -30/06 -01/07
LA 5 sera en course avec deux pilotes

Arrivée vendredi avec le soleil la séance d'essai libre se prépare je rentre en piste pour la séance d'essai libre la 5 ce comporte bien il y a des nouveaux amortisseurs avants il commence à faire chaud je sens que le moteur manque de puissance dans la ligne droite des stands qui monte c'est difficile de tenir une cadence élevée je rentre au bout de 5 tours pour passer le volant Arthur la 5 repart ça va moins vite il connaît absolument pas du tout la piste et Dijon c'est très techniques. Drapeau rouge les voitures au stand on refait un équilibre des pressions un petit briff et Arthur repart avec beaucoup moins de voiture en piste et là il arrivera à tomber 10 secondes loin des bons chrono mais bon demain c'est une autre journée

Salut les PJ-A. J'espère que la chaleur ne vous a pas trop handicapé et que tout c'est bien passé aujourd'hui pour vous aujourd'hui.

salut pj , je vous souhaite une belle course pour demain , le fait de transmettre une passion c est super bien , c'est pas forcement évident , et en plus vous concrétisez c'est top le reste viendra

Arthur 8e temps scratch 7e meilleur temps en course deuxième seventies 44 partants

Essais libre du vendredi , j'ai fait 5 tours avec la 5 pour valider les modifs depuis Magny cours
Je donne deux trois explications de ce circuit qui est très rapide et valoné , L'auto est parfaite les nouveaux amortisseur avant sont top , pour le moteur reste en dessous des 8000 t/mn.  

lorsque l' on voit la meute qui est derrière je dis bravo champion (s)

C'était le départ de Arthur pour moi c'est ce matin 10h30 ça va être plus compliqué j'ai très peu roulée j'ai que 3 tours je vous raconterai tout ça après

Il a fait très chaud sur cette deuxième course , je viens d'arrivée
Je fini 5me saloon avec le 4me meilleur temps en course je vous raconterais ça bientôt 2me senetise
Mon Meilleur temps en course 1,33.589
Arthur meilleur temps en coure 1,36.035 pour une première c'est top , j'ai encore un peu de marge ....... mais pendant combien de temps ...à suivre

Assistance rapide ,,,, Laurent tu m'as manqué je suis sûr que tu aurais animé tout ça

Arthur a marqué les esprits et j'en suis ravi , je vais essayer de faire Nogaro en septembre la bas il connaît le circuit il a roulé avec José , Olivier , Hubert et moi , vous vous souvenez l'avion qui est tombé par terre . Si non on sera au mans en octobre

Bon, c'est cool tout ça, surtout que Dijon étant super rapide, c'est un bel exploit pour l'équipe "Père-Fils".


Vivement le compte rendu.


Je viendrai vous faire l'assistance au Mans

avec plaisir LAURENT

SALUT A TOUS
Séance de qualiff
les essais libres passé il faut qu'on ce décide pour la journée de samedi ou il y a les qualiff le matin et la course 1 l'aprés midi .
Donc Arthur fera toute la séance qualiff , pour qu'il continue d'apprendre le circuit , s'habituer à rouler avec 50 voitures et je veux par sécurité qu'il prenne le départ à sa place de son chrono de qualiff , si je monte dans l'auto il se peu que je claque un temps plus petit et il se retrouvera au milieu des autos de 300cv et plus , trop risquer sur un départ à dijon , au bout de la ligne droite c'est plus de 210 km/h certain sont à 270kl/h et après c'est un grand droite qui va fort
La 5 rentre en piste l'équipe de choc est sur le pit lain il n'y a pas de statégie le mot d'ordre c'est apprend mais apprend vite , je suis confiant Arthur est appliqué et on a roulé souvent ensemble en club il connait bien la jidé il pilote propre c'est juste la limite à ne pas dépasser , et gérer la chaleur qui est trés élevé dans l'auto
je le vois passer dans la ligne droite et j'ai le sentiment qu'il est plus vite en pointe donc il est plus vite dans POISS le fameux virage qui fait la réputation de ce circuit ,
je cours au écran et le chrono cause déjà 1.38 , ça y est c'est partie  si le trafic en piste est fluide ça va la faire,
il reste 15mt de séance sur les 45mt et drapeau rouge les autos repasse par les stand et beaucoup stop les moteur , on attend , je crains que le feu reste rouge
je laisse Arthur dans l'auto et on se concentre sur les trajectoires et surtout les freinages il à encore beaucoup à gagner sur ce point ;
le feu passe au vert il reste 8 mt de séance la 5 repart , la piste est fluide , super le chrono descend encore il est en 1.37 derrière des autos de ça puissance
la progression est bonne , on rentre au padock pour préparer tout ça
19me temps scratch
voila ça c'est fait ,,,, rouler vite est une chose ne pas dégrader l'auto en est un autre , à Magny cours j'ai fait un vol plané sur un vibreur et une chap de berceau c'est casser je viens de découvrir ça ici  la réparation n''est pas possible ici ,,,,,,,,,,,,,

LES PHOTOS VONT ARRIVE

COURSE 1
Pilote ARTHUR
La prés grille est mal gérer c'est un bordel sans non , en fait 50 voitures à mettre dans l'ordre dans un parking de coure d'école sous 35° au soleil je ne suis pas sur de faire mieux
les autos rentrent sur la piste pour le tour de formation , la il y a du monde faut reconnaître que le V DE V c'est faire !!!
Le départ sera lancer ;;;; le feu passe au vert pour moi l'émotion monte et j'écoute le speaker avec attention le premier virage est passer je cours an bord du mur pour les voir passer,,,,,,,,,, deux fusé sont en tête une audi quatro et un bmw impressionnant 270 kl/h ça fait un bruit de missile , le jidé passe elle a perdu 2 places mais ça va le rythme est bon le chrono est en 1.37 c'est bon , faut que ça aille au bout maintenant , je ne suis pas dans l'auto et je sais quand dehors du pilotage il y a pas mal de chose a à faire , il faut surveiller la température en permanence surtout si on colle une auto la chaleur dégager vous arrive dessus et c'est pas cool , la piste se dégrade et les pneus aussi , dans certaine portion du circuit le comportement change et il est parfois difficile de garder la bonne trajectoire , tout ça joue sur le chrono et moi c'est mon seul repère pour savoir si tout va bien , donc toutes les 1.30 mt je suis devant l'écran, le temps intermédiaire m'informe du passage de la 5 et pour l'instant ça fonce , ça fonce même pas mal , les chronos sont régulier et diminuent sur chaque passage , de plus la 5 n'est pas seul ,le chasse est lancé et sa bagarre
Boom sa tape fort sur les autos de tête le safety car rentre en piste , je fait signe à Arthur de serrer au maximum
pour remonter sur la tête de course , le safety car reste plusieurs tours avant que la course reparte , la seul chose de bien dans tout ça c'est ma conso d'essence qui est énorme,,,,,,,,,,,,,,
ça repart Arthur s'accroche au wagon c'est super il reste dans l'action cette fin de course sera trés animer la 5 descend son chrono a chaque passage 1.36.035 il passe une cateram et remonte sur une bmw 2002 qui sera sauver par le damier mais il à eu chaud le FRANCK un peu plus il perdait sa place ;
Tout le monde est contant moi le premier ,  la 5 est en parfaite état et demain sera une autre course LA MIENNE
vous vous douté bien que je m'interroge sur ma performance avec 5 tours dans le week-end j'ai intérêt à faire du pilotage cours de cote au sur le premier tour

Salut PJ

Au fur et à mesure que je te lis, je suis encore plus déçu de ne pas être arrivé !! BRAVO à vous et merci pour ces récits sympas.
J'aurais vraiment aimé voir la Jidé à l'œuvre, alors même si cela doit être à pied je serai au Mans

@+ Eugène

Bravo Arthur, belle entrée en matière… Jocelyn, tu vas être obligé de monter une deuxième Jidé

Arthur veut une Scora , devine la quelle

Il va faloire que Michel intervienne pour influencer le propriétaire , imagine les deux autos la 5 et la Scora dans la même course ".................

Belle photo t'économise les pneus AR ?