photos

C'EST VACHEMENT DE VOIR NAITRE UNE JIDE BLANC IMMACULE SUR CHASSIS ROUILLE !!!!!!
TU NE L AURAIS PAS ACHETE A CHRISTIAN L........ ????
POUR QUAND LE ROULAGE ????

bien vu scoraf, le chassis et la caisse ne resteront pas de cette couleur, surprise....

olivier

SALUT OLIVIER ,
BRAVO POUR CETTE ACQUISITION .
C.L EXERCE TIL TOUJOURS ?
DORENAVANT , EN CAS DE CASSE , A QUI DEVRA T ON S ADRESSER ?
TU COMPTES LA FINIR POUR FIN 2008?

IL SAGIT DUNE DES 2 JIDE RENTRE A LA REUNION EN 70 , ACHETER A UN PILOTE DE LIGNE DU CLUB DE BERGERAC ( SI VOUS CONNAISSEZ CETTE ANCIEN PROPRIO , JE SERAI HEUREUX DE CONVERSER AVEC LUI )
ON LUI A FAIT UNE GREFFE DORGANE , REMPLACEMENT DU 1800 GORDINI AVEC KUGEKFISHER PAR UN 2L QUERON ACCOUPLE A UNE BV PORCHE MONTAGNE
CA FAIT PLUS DE 15 ANS QUE LE BELLE SOMMEIL ? MAIS JE PENSE LA FINIR POUR SEPTEMBRE , YA DU BOULOT MAIS ELLE EST TRES SAINE

Super ces photos Olivier

Elles sont très "pédagogiques"

Vivement les prochaines .....

salut SCORAF?
que fait tu du 1800 à injection KUGEL?
bonsoir à tous Benoit,

salut OLIVIER?
les photos de ta JIDE me rappelle le montage de la mienne, tu fait du bon travail,que de plaisir et quelques galéres parfois! continu, encore un peu de temps jusqu'au jour ou tu va poser tes fesses pour la premières dedans.Et là je n'ai pas les mots!!!!!!
courage un jour on roulera ensembles.
bosoir à bientot Benoit,

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voici ma jide achete l'été dernier

je debute dans l'envoi des photos sur le net

SALUT BENOIT , EH NON LE 1800 AVEC KUGEL , JE NE L'AI JAMAIS EU ENTRE LES MAINS , C'EST L'ANCIEN PROPRIO QUI A FAIT L ECHANGE DE MECANIQUE , DESOLE ; PAR CONTRE G UN VRAI 1800 MIGNOTET
CL

salut à tous,

je vois que cela en motive quelques uns d'envoyer des photos.
scoraf, pour répondre à ta question, CL est en retraite officiellement, mais il traine toujours dans son atelier ou sur les circuits en f3 classic.
en ce qui me concerne, j'espère être en mesure de vous présenter mon auto au mans story 2009. c'est l'objectif que je me suis fixé.
d'ici là je vais continuer à vous envoyer quelques photos "pédagogiques" (pour laurent !!!).

olivier

renforts de chassis et ajustage de la feuillure de pare brise

ta voiture va etre magnifique.
J'ai besoin de toi pour ma jidé.
Aurais tu une photo de ton berceau moteur. Ce qui m'interesse , ce sont les supports moteurs boite.
Merci d'avance.
Manu.

Bonjours peux tu maitre une photo du moteur et de la boite si ces derniers sont encore dans la voiture merci .pj

PHOTOS DU TRAVAIL REALISE PAR JOCELYN SUR SON AUTO.

Attention pour se qui on des odeurs d'essence au freinage ou dans les pif paf rapide.
Les deux réservoirs doivent être relier par le haut avec une durite essence diamètre 12 int minimum.
La durite passe sous la baie de lunette AR côté moteur de droite à gauche(quand on est assit au volant) et le bouchon de remplissage doit être un ventilé .
Après relier par l'intermédiaire d'un T(voire un plombier)la durite de 12 qui arrive sur la réservoir gauche une autre durite essence diamètre 8 int maximum et la faire filer jusqu'à l'arrière de la voiture le plus bas possible.
Salut à tous.pj

ps:LE SANS PLOMB DÉTRUIT TOUT !!!!!!!!!

Je vois l'installation d'un arceau neuf ,qui ne doit pas etre tres facile à poser.Et je suppose qu'il n'y en a pas dans le commerce , il a été fabriqué sur mesure?
Et pour ta voiture Olivier,beau travail de fond.Bravo
Concernant le dégasage des réservoirs,un bon systeme consiste à mettre un petit filtre à essence(qui alors sert de filtre à air) sur la durite de mise à l'air libre en haut dessus de la lunette.Dans ce cas on ne rajoute pas de tuyau qui va par terre derriere.

SALUT JOCELYN
JE T ENVOIS UNE PHOTO DU TRAIN ARRIERE ACTUELLE CAD MOTEUR 2L QUERON ET BV R12G
LA BV PORSCHE JE LA GARDE POUR UN AUTRE PROJET ENCORE PLUS MECHANT (MAIS DANS 2 ANS SEULEMENT )

SUPER TON ARCEAU , MAIS G PAS COMPRIS "LA BARRE ANTI RAPPROCHEMENT GRISE" AU DESSUS DU TRAIN ARRIERE ???