UNE HISTOIRE DE JIDE

BRAVO YOYO ,

encore une jide que va être magnifique , de plus le orange j'adore , félicitations .

Bravo Yoyo, vraiment bravo pour tout ce travail très propre.
C'est sûr, voilà une voiture très bientôt sur la route puis sur la piste.
Arnaud

Ou bientôt sur la piste puis sur la route  

super boulot yoyo
t avance a grande vitesse et c est propre
bonne continuation

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bien joué yoyo et félicitations

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merci hubert cela fait plaisir
voici donc quelques photos apres une longue absence de ma part sur le forum
ainsi que quelques explications

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alors voila 1 an et demi de travail pour etre fin pret pour le rallye charlemagne 2013 , chez moi
rallye comptant pour la coupe de france coef 3 ,que j'organise les 22 et 23 novembre 2013 avec génèsis sport
la jide doit faire l'ouverture
fabrication de ma part et lalocation de podium avec mon association le TEAM V.H.C.R ( véhicules historiques de compètition et de rallye )
passage dans les journaux afin de remercier mes partenaires
tout est pret

et voila a 3 semaines le moteur tourne très mal sur le pont élévateur et la boite a vitesse (365) qui au passage soit disant été révisée accroche en 3 et 4
et en plus la marche arriere ,moteur tournant ne passe pas

concernant la boite je me dis que je verrais après le rallye , car la ,je n'ai pas le temps de tout redemonter

par contre concernant le moteur beaucoups de retour de flammes a l'admission et a l'echappement
le moteur est un 16 ts type 807 petites soupapes et pistons plats d'origine
j'avais des carbu en 45 (trop gros), j'ai mis des 40 en marque weber
rien de mieux , toujours des retours très mèchant

j'ai controlé ma pression d'essence ,mon allumeur ,mon echappement ,la position de mon pignon d'entrainement d'allumeur (comme sur la revue technique 53°) j'ai donc redécullassée
j'ai controlé ma distribution (chaine,alignement) mes jeux au culbuteurs , la presence ou non d'une prise d'air aux pipes , les bougies etc etc etc etc .....
j'ai changé tous les gicleurs ( air , essence , fond de cuve , ralenti , reprise ........)
j'ai meme mis un appareil synchrotest électronique sur les carbus
et toujours rien de mieux
compression prise 8.6 pour 2 cylindres et 9 pour les deux autres ( revue technique donne 8.5)

elle monte en régime , elle est très longue a redescendre et des retours de flammes a l'admission
donc a deux jours du rallye , la mort dans l'ame, la voiture sans essai routier avant ,n'a pas pris le départ
elle fut donc qu'exposée
depuis elle dort au fond du garage
dégouté , c'est la première fois que cela m'arrive

Bravo Yoyo ! Beau travail et bel article  . Tu n'as pas monté les bulles ?

pas eu le temps avec les soucis du moteur et la préparation du rallye
sinon j'en ai deux jeux , je dois également régler mes trains roulants et monter ma vitre arrière
plus des finitions

je recherche une boite 365 en état de marche car pas le temps de refaire la mienne pour l'instant
et dés que j'ai retrouvé le moral , je me remettrais sur le moteur

bonjour yoyo , ta deception doit être grande  surtout pour ne pas pouvoir l'etrenner à " ton rallye " c'est tous simplement des défauts de jeunesse à vérifier et des choses à finaliser   je ne sait pas si cela peut te consoler , mais dans l'absolue ne vaut 'il pas mieux une boite qui merde un peu ( peut etre le guidage à revoir ou un règlage de la butée d'embrayage ) que d'avoir une auto ou tout va bien et la mettre au tas pour exces d'optimisme avec des consequences qui génèreront certainement plus de frais et de boulot   sur ma dauphine proto il y a très très longtemps j'avais aussi les memes problemes moteur que toi (1565 R12 gord ) c'etait un probleme d'avance et des bougies non adaptées . ta voiture est super belle sans déconner  ta fait le plus gros du boulot , un bon coup de pied dans la porte du garage ( fait gaffe quand meme) pour se calmer les nerfs et c'est repartie

EXCELLENT
elle a une bonne tronche

Bonjour YOYO
Ne soit pas décut ton auto est magnifique , ça ne va pas te consolé mais quand j'ai fait rouler la 5 pour la première fois elle faisait des tètes à queues en ligne droite et la boite à casser au bout de 20 minutes.

Bref, pour tes passages de vitesse assure toi ,quand tu embrayes, que entre le disque et la plateau presseur du maquanisme qu'il y es un jeu de + de 2mm sinon les vitesses craquent jamais la première mais les autres, attention dans ces boites pas d'huile BV MODERNE pas de GL5 MAIS DE LA GL4 80w90 moi je met de la
80w160 plus aditif au PTFE
Pour le moteur je vois que tu as fait pas mal de choses , avec ton moteur des 45 en buse de 34 ça marche trés bien gicleur air 180 , gicleur essence 115 , tube f16 , pompe de reprise 35 , pression essence 300gramme , pointeau 175; niveau de cuve 8.5
BOUGIES NGK
Pour les retours de flames il y a deux chose comme les compressions sont bonnes oublie les soupapes et réglage si tu es sur de la distribution alors **allumage mal servi** si tu es en vis platiné attention condensateur et bobine et fils de bougies
Avance à l'allumage tu dois ètre entre 10° et 12° 0 1000 TOURS
Si non va dans technique rubrique révision 1596 j'ai mis pas mal de chose qui peuve te guider
Au pire tu m'appelle le soir c'est mieux
jocelyn

Salut YOYO
Je comprends ta déception mais surement que tu as manqué de temps pour bien terminer tous les régleages.
comme pj je pense que ça vient de l'allumage pour le moteur et l'embrayage pour la boite maintenant que tu as fait le plus dur il te reste à paufiner tranquillement la finition et l'année prochaine tu feras LE CHAMPAGNE en tant que participant, c'est mieux que d'ètre ouvreur.
Ta voiture est superbe ne te décourage pas.
André

merci a vous tous cela me fais trés plaisir et me réconforte
vos encouragement me vont droit au coeur
vous etes vraiment une famille

je me remets la semaine prochaine sur la jide et j'espère trouver le loup qui s'y cache

Grosse frustration Yoyo mais ce n'est qu'une étape avant le prochain rallye où tu pourras exploiter sans soucis et avec fierté les capacités de ta belle Jidé !
Chapeau pour ce gros double challenge, organisation d'une épreuve sportive et finition de la voiture !

Salut yoyo sa fais plaizir de lire ton Ton élan de motivation pour la semaine prochaine! Et tu va lui faire le peaux au loup! Pour moi je ne l est pas toucher depuis un mois et demi mais pour les vacances de Noël je possède trois semaines de vacances et là je m'enferme dans mon garage

Bonjour YOYO! 

En voila une belle voiture en plus orange comme j'aime!  Bon, les petits soucis de début sont complétement normaux ,tu connais une voiture qui du premier coup roule sans aucun soucis ? Moi pas. Alors ,il faut relativiser attendre que la déception bien légitime après tant de travail et la motivation va revenir ,j'en suis sur!  
Courage YOYO tu es au bout! 

Amitiés.

Jipec