les jide et scora version II

Pas d'excuse laurent , la tienne est déjà peinte depuis quelque temps ....

Salut hubert , celle de laurent est dèjà peinte ( en rouge) .

Je crois que Laurent ne reprendra pas le chantier avant 2038.

Bonjour tout le monde !
Cela fait du bien d'avoir de vos nouvelles.
Pour le travail en confinement, la scora est en attente car les rotules de suspension sont perdues dans le confinement depuis le 18 mars. Ils viennent de les retrouver et les dirigent vers une boite qui travaille et livre.
En attendant, je me suis occupé de mon 43

Je restaure la cloison-pare-feu et le tableau de bord mais il faut dissocier la carrosserie du châssis pour la soulever et enlever le tableau de bord. Bref, un truc qui occupe...
Avant de reprendre les suspensions de la scora.

Bonsoir Arnaud , nous sommes des privilégiés par rapport à pas mal de personnes , ont peut s'occuper à pas mal de choses , cela ne doit pas être évident pour tous la scora n'est plus en vente ?

Je dois vendre une voiture et j'ai une préférence pour la Scora.
En plus j'aime les voitures qui fonctionnent bien.
Donc Scora ou Jidé, on verra, il n'y a pas urgence.

Petite photo des travaux en cours. Je change l'arbre à cames car le Ferry 22 est puissant mais désagréable à utiliser car il est creux en dessous de 4000 tours et le différence de puissance ne commence qu'à plus de 6500 tours/minutes.
Bon j'ai gagné 3kg mais pas sur la voiture, uniquement le pilote qui en a marre  
Bon courage à chacun et bons travaux.

Salut Arnaud,
Sa bosse sérieux, encore un petit effort, et que du plaisir à venir
Moi ne peux pas en dire autant + 5 kg en six mois !! va falloir que je me remette au boulot !
Allez bon courage à tous.

Bonjour à tous!    Encore un peu de boulot sur la mécanique!

Arnaud! c'est pas ton ACE ici en 1975 Coupe de l'AGACI ?



A plus.

Bonne journée à tous et  toutes!

Jean Pierre.

Bonjour Jipec
Belle photo, vraiment bravo pour cette trouvaille.
Je vois des Lola T290 ou assimilées et des BBM mais ce qui m'épate, c'est la largeur de l'aileron arrière, façon Alpine Renault.
En tout, pas d'ACE,... qui fonctionne parfaitement mais ne peut pas rouler.
Les autres peuvent rouler mais sont démontées.
Je gère mal mon garage

Bonjour Arnaud! La n°19 n'est pas une ACE ? "Chevanne" un nom comme ça? , il me semble.

A plus.

Jean Pierre.

En 2ème ligne, je pense que c'est peut-être une BBM malgré  le grand aileron traversant tout le capot moteur.
L'ACE de B. Chevannes avait en 1975 un aileron arrière ne couvrant que la partie centrale du capot moteur.  Ce n'est pas une ACE.
En première ligne le proto a un capot moteur qui ressemble terriblement à  celui d'une Alpine A 440.

Arnaud a écrit:En 2ème ligne, je pense que c'est peut-être une BBM malgré  le grand aileron traversant tout le capot moteur.
L'ACE de B. Chevannes avait en 1975 un aileron arrière ne couvrant que la partie centrale du capot moteur.  Ce n'est pas une ACE.
En première ligne le proto a un capot moteur qui ressemble terriblement à  celui d'une Alpine A 440.

Bonjour ,tu vas dire que je suis têtu ! Mais je parle de celle-ci!



A plus pour ta réponse.

Jean Pierre.

PS:Peut-être Chevron b19 ? Mais je n'y crois pas.

Salut à tous !
Super toutes ces photos... Jipec et Jipec2 ? Est ce le même... bref magnifiques tes deux voitures
Hâte de les voir un jour à Nogaro par exemple pour le Classic Festival...
Arnaud, dommage que tout soit démonté en même temps, cela dit en ce moment ça n’a pas trop d’importance...
Pour ma part aussi je m’occupe sur l’auto et je me rend compte tous les jours qu’elles sont petites en dimensions intérieures’ surtout quand il faut s’y glisser pour bricoler au tableau de bord... Je viens de refaire mon moteur d’essuie glaces et il est pas vraiment facile d’accès sans tomber le tableau de bord. Actuellement je suis en train de tout passer en éclairage à LED, au niveau de tout le tableau de bord, des phares, des clignos,, des feux arrières, bref la totale pour limiter les consos électriques et les chauffes éventuelles (si ça intéresse certains je pourrai mettre des photos et quelques liens d’achat). Mais la souplesse manque et les petits kilos pris pendant ce confinement n’arrangent rien... mais avec de la patience et du temps, on y arrive.
Au plaisir de vous revoir bientôt
Thierry

Mea culpa, mea maxima culpa
Je n'ai pas cliqué sur la photo pour l'agrandir.
Tu as raison, c'est la voiture de Bernard Chevannes en 1975? Elle était bleu-ciel.
Super photo.
Je vais regarder qui est derrière
A+

[quote="MICHAU"]Salut à tous !
Super toutes ces photos... Jipec et Jipec2 ? Est ce le même... bref magnifiques tes deux voitures
Hâte de les voir un jour à Nogaro par exemple pour le Classic Festival...



Salut Thierry! Oui,le jipec2 et le même que jipec!  Merci pour mes voitures.Je vois que tu travailles toujours à améliorer ta jide avec quelques notes de modernisme.Pour faire de la route cela doit être un plus!

A bientôt .

Jean Pierre.

Arnaud a écrit:Mea culpa, mea maxima culpa
Je n'ai pas cliqué sur la photo pour l'agrandir.
Tu as raison, c'est la voiture de Bernard Chevannes en 1975? Elle était  bleu-ciel.
Super photo.
Je vais regarder qui est derrière
A+

OUF! Tu me rassures Arnaud,j'ai cru un moment que tu étais devenu sénile!!!  Ou,moi débile!!!

Oui,cette photo est superbe avec tous ces protos.

A plus!

Jean Pierre.

La vieillesse est un naufrage....
La voiture blanche derrière  ressemble à une Alfa 33 ou peut-être à mon sens l'ACE PB. Elle m'apparait juste un peu grosse.

Bonjour à tous et toutes!  

La n°4  .   Course de cote de Lodéve 1977 .




A bientôt.  

Jean Pierre.

superbe photo Jpec !

Jolie !

Ça fait rêver

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