Vigeant saloon car 2020

Le prix des engagements a vraiment chuté. 10 € c'est abordable !

À ce tarif c'est sûr il y aurait plus d'auto

Et que 10 autos sur la piste ( en même temps ) par précaution sanitaire
ps c'est une blague

Demain ça roule à 14hoo

C'est pour vous faire patienter le temps de vous raconter tout ça

Une course sur le sec avec Arthur qui a fait 3 secondes de mieux sur son chrono de l'année dernière et la seconde course sous la pluie parti en fond grille avec une belle remontée pour ma part

Le Vigeant à cette époque de l'année vaux mieux avoir un train de pneus pluie ce vendredi le ciel est menaçant et il ne fait pas très chaud
La séance d'essaie libre pour la 5 ce résoud à faire les bons réglages avec de nouveau pneus des PIRELLI Olivier en monte déjà sur la 15 depuis 2 ans et ça a l'air de le faire .....
Quand je rentre en piste c'est sec et tout de suite je sens bien les pneus qui diffère des Michelin au bout de deux tours j'ai l'impression qui on du mal à chauffer , je force la cadence mais rien y fait la glisse est difficile et ça décroche au freinage .
Je rentre pour reprendre la pression des pneus Et je repars et la j'ai l'impression que les pneus sont tout froid et me voila reparti pour un tour de chauffe pneu
Je fait deux tour et rentre pour passer la 5 à Arthur on se débrouille pas mal au changement de pilote je le préviens que les pneus sont bizarre
Il rentre en piste des son premier chrono il tombe son meilleur temps de l'année dernière  avec une météo similaire il attaque fort les pneus n'on pas l'air de le surprendre  
A son retour il les trouve long à rentré en température et il refroidisse trop dans la grande ligne droite mais pourtant la perf est la ...

Curieux cette histoire de chauffe de pneus. Sur la 15, je ne me pose pas de question, je pars sur un bon rythme (soutenu) dès le 1er tour et ça fonctionne très bien. Ils demandent juste une conduite plus coulée que les Michelin car un peu sous-vireur dans le très serré.

CA PEUT AUSSI DEPENDRE DES REGLAGES DE TRAIN

Tout à fait Xav.

Merci à Valérie pour les photos c'est très sympa de sa part surtout que HVM là-dessus zéro

Arthur prendra le départ de la course 1en slic la piste est sèche il se positionne bien après départ lancer les grosses voitures rapides et puissantes font le trou Le Vigeant a de grande ligne droite et ça pardonne pas ils se fait la bagarre avec une BM 2002 et une Porsche 964 jusqu'à l'avant dernier tour une pédale de frein récalcitrante ne pardonnera pas au trop tard Arthur arrivera à sortir la 5 du bac tant bien que mal mais hélas pendant ce temps-là les autres ne l'ont pas attendu et quand il reprend la piste c'est le damier qui l'attend et il se retrouve loin 26me au lieu de 12 au scratch et 3 des seventise mais tout n'est pas perdu il explose son chrono de 3secondes 1.54.802

La course 2 c'est moi qui prends le départ la piste est mouillé je pars en pluie en fond de grille loin trés loin et en plus le départ lancer n'arrange rien dans ce genre de situation .
Je sais que quand je passerai le premier virage avant la ligne droite des stand les voitures de tête seront bien loin .
Je fais un bon départ malgré tout et au premier virage j'ai déjà dépassé trois auto je remonte sur un petit peloton et je vois au loin le lièvre après qui je vais courir une BM 2002 qui a une bonne attaque et surtout une meilleure vitesse de pointe que moi difficile à suivre dans la ligne droite mais je suis plus rapide que lui au tour je le lâche pas sur un freinage je lui fais l'intérieur et quand je passe devant je prends toute la place pour ne pas lui permettre d'accélérer avant moi et là je m'évade je dois être en 12 ou 13 me position à ce stade de la course mais une sortie de piste fait rentré le saffety car et je me retrouve derrière le leader pas cool j'aurais préféré que le saffety car me laisse passer ils vont tous remonter et je vais perdre mon avantage . On reste plusieurs tours sous drapeau jaune et quand la course repart j'arrive à m'accrocher derrière le leader qui me permet de refaire de la distance mais hélas la course sera pas  passée longue pour vraiment prendre l'avantage sur la concurrence directe
J'arrive sur  les attardés mais la fin de course arrive ma position ne changera plus je fini 13 au scratch et 3me seventise sous la pluie belle remonté avec un chrono de 2.13 ça veut pas dire grand chose dans ses condition mais c'est quand même le deuxieme meilleur temps des 2 litres. Le Vigeant à cette époque de l'année c'est toujours limite avec le temps Barcelone car aujourd'hui les 10 premières voitures son puissante et rapide ça commence à être déstabilisant pour la 5 il faut que je trouve une autre solution pour aller courir dans un autre championnat ou l'équilibre de puissance et plus équitable.
à bientôt. Merci à Stéphane et Nadège et Marc L d'être venu soutenir la 5 . Merci Valérie pour les photos c'est très sympa de ta part

Malheureusement, nos Jidé n'ont plus rien à faire en Saloon car.

belle courses Arthur et PJ et sur ce que tu dis pj ( aller voir ailleurs ),je l' avais dit à olivier la semaine dernière et je pense qu'olivier lui il y a bien longtemps que ....enfin ,je ne sais pas ,il va peut ' être nous dire ce qu' il en pense !!!!

Jocelyn sait ce que j'en pense depuis longtemps. Notre problème, c'est que nous aimons nos autos donc on préfère les faire évoluer que de les vendre. Mais ça ne suffit plus !