Propriétaire d'une Atla

Passionné de Renault anciennes et habitant en Belgique à l'époque, j'ai rêvé de ma première ATLA dans les années 70, celle des époux Henkens, modifiée pour la course,  ...donc pas ce que je cherchais à cette époque et à l'époque dépourvue de CG.
Je possède plusieurs 4CV préparées pour la course donc certains m'auront reconnu.
C'est vraiment une Atla que je voulais rien d'autre.
Amicalement, Jean-Pol

Bienvenue Jean-Pol !

Bienvenu JEAN POL .
Moi je t'ai pas reconnue, donc si tu veux tu peux nous faire une présentation un peu plus compléte avec quelques photos de tes 4 cv et surtout de ton ATLA.Tu as pu voir sur le site que je m'occupe pas mal du rescensement des ATLA et de la restauration de la mienne ,si tu as des questions n'ésites pas.
A+ ANDRE

bienvenue jean pol
et ici on connait aussi les 4cv proto

bonsoir jean pol , ce qui est bien sur ce site c'est que les amateurs de jides font connaissance avec les autres réalisations de j durand restaurations etc c'est plutôt sympa   

Merci pour votre accueil, quelques infos sur les 4CV sportives que je possède
Restaurées
4CV racer Laurent 1960 monoplace ex-formule Junior, CG 1 place
4CV Barquette Tondreau biplace, en attente CG
4CV R1063 ex-usine
4CV 1062 Saprar kitée 1063
A restaurer
4CV proto Brunetti-Bouhier (1440 R8 G en position centrale, pas de CG), aussi connu sous le nom du proto rose, ramené de Suède. Il a couru là-bas, au volant Arne Berg également évoqué sur ce forum car a couru avant sur Atla. Restauration avec les conseils de son concepteur Pierre Brunetti!
Atla 102
Je cherche à avoir plus d'infos sur ces trains roulants d'origine avant de la restaurer mécaniquement. Je ne compte pas toucherà la peinture car elle a été faite il y a plus de 30 ans et a toute sa patine!
Pour les autres Renault
NN2 1929 (je vais la vendre, il me faut de la place pour la Brunetti)
Juvaquatre AEB2 découvrable 1938
Juvaquatre coach 1938 (à vendre aussi, pour céder la place à l'ATLA)

Bienvenu JEAN POL ,

Eh bien, cela promet pour tes récits....   

Au plaisir d'en savoir plus.

yves

Et oui,
mais une seule est l'oeuvre de notre "artiste" Jacques Durand, mais aussi de l'équipe qui l'accompagnait trop souvent oubliée, l'ATLA n'est pas l'oeuvre d'un seul homme, c'est une association de talents qui pour la plupart avaient une autre passion commune, le modélisme à moteur.
Je suis également sur le forum 4CV de autodiva sur le même pseudo, donc plus sur les 4CV là-bas pour ne pas polluer ce forum!

Bonjour & Bienvenu

J'ai moi-même une ATLA ou plutôt L'ATLA à moteur Panhard
Elle revient des USA ,et elle doit cette année commencer à être restaurée(on finit d'abord l'ARISTA Passy2,elle aussi à moteur bycilindre)
Pour l'ATLA,elle est près de Vittel et si un jour tu veux venir voir...c'est pas loin de la Belgique!
Depuis combien de temps as-tu cette ATLA?

Bon week-end   

Merci pour ta proposition.
En fait, je suis belge et j'habite en France.

Quelques essais photos

la mécanique de la R063 d'usine


le racer Laurent en mécanique 4CV, couleur jaune et noir, dans la chicane à Montlhéry

La R1063 de 3/4 avant configuration Liège Rome Liège 1954

une vue de l'Atla lors de son rapatriement

Superbes !

La photo du Racer 500 me rappelle un article paru dans Gazoline. Ma 4 cv proto avait fait l'objet d'un article dans cette même revue, intitulé "Dynamiser sa 4 pattes".

le proto Brunetti à son retour de Suède, au moins 3 ans de chantier à prévoir!

excellent la 4cv brunetti

il y a un petit article concernant cette 4cv dans le dernier numero " d'echappement classic "

Exact ! Pierre BRUNETTI roulait en SALOON CAR il y a quelques années avec une FIAT ABARTH à la sauce BRUNETTI, puis en maxi 1000, puis en trophée LOTUS.

JE CROIS QU IL A ROULE EN RALLY CROSS DANS LES ANNEES 90

je vois que je déchaîne les passions!
Je cherche une tringlerie de boîte pour Formule Renault de cette époque et une entretoise moteur boîte de retournement pour refaire la belle; ...à prix démocratique

Pour cela, inscrits toi sur le forum formulerenault.fr, il y a de vrais spécialistes des formules france (1255 et 1296 G) et des formules renault historiques.

Il me reste 2 4CV à vous présenter:
la R1062 Saprar de 1955 kitée R1063



La R1060 4CV barquette Tondreau

Jolie !

belle cette 4 pattes .quelle année ? 51 ou 52 ?

1948, re-carrossée en 50 après un accident