Le mans 2016

La 5 c'est ça

C'est toujours un régale de vous lire ....


merci et @ bientôt

Dimanche, 16h25, départ pour la pré-grille. Pour ma part, je file directement vers la tribune de la courbe Dunlop pour ne pas louper une miette de cette deuxième course.
Les voitures suivent le safety-car pour le tour de formation


Il s'effacera pour permettre le départ lancé. Au premier gros freinage à la courbe Dunlop, je me demande si la meute va passer et .... ça passe, au chausse-pied, mais ça passe.


Le virage de la chapelle sera tout aussi intense, tant et si bien que la lotus élan jaune à l'arrière plan y terminera malheureusement sa carrière
Pour notre Jocelyn, c'est chaud aussi:


Le safety-car ressortira, le temps d'évacuer l'épave de la Lotus.


Puis la bagarre reprendra ses droits




Avec comme difficulté supplémentaire de composer avec le trafic


Et pour finir ce résumé, une prise en rafale lors du dernier tour

ok laurent ,merci et bonne nuit .....tu l' as bien méritée

Merci Laurent.

De la part de Jocelyn :

https://www.youtube.com/watch?v=LdbA79ZV59U

Merci les Vendéens

Merci Hubert pour l'invitation à Nogaro. Malheureusement, ce n'est toujours pas possible.

Quelques photos en vrac:

Merci à Arthur pour cette vidéo plaisante ! Il est évident que l'on voit bien la différence de l'injection avec nos vieux Webber... Pas de trous, de ratés, d'engorgements, bref un pur plaisir de conduite. Bravo à Jocelyn pour ta bataille avec les "gros"... moteurs pleins de chevaux ou l'on voit que la petit jidé tiens bien sa place sans être distancée.

Thierry

merci à  jocelyn and arthur et a olivier .
je trouve que jocelyn sur cette vidéo du Bugatti n' est pas au mieux de sa forme si on compare à la vidéo mise par Arthur à croix en ternois en 2010

En effet, je me suis fait la remarque. Jocelyn et la 5 n'étaient vraiment pas au mieux de leur forme. Vibrations provoquées par les pneus, coupures moteur, tenue de route aléatoire... bref, une course à oublier.
Thierry, je ne partage pas ton avis. Nos "vieux" weber comme tu dis, lorsqu'ils sont bien réglés et en bon état, fonctionnent à merveille.
Dans cette vidéo, Jocelyn se bat avec des coupures moteur pendant presque toute la course.

CROIX EN TERNOIS c'est pas la même époque depuis 6 ans le saloon car à pris beaucoup de puissance et pas autant sur la 5 , mais si on retourne à croix en ternois je vous promet je leur fait un festival du début a la fin

non jocelyn ,ta conduite n' était pas la même que d' habitute , beaucoup de rétrogradages prématurés ,regarde au chemin au bœufs il t' arrive d' être en 3 à la passerelle . à la sortie de la courbe (qui se prend avec un filet de gaz ) au bout de la ligne droite des stands ,tu ne réaccélères pas pour aller à la chicane du dunlop et pendant toute la course lorsque tu suis des concurrents à une 20 de mètres lorsque tu arrives dans les courbes ,tu te mets bien avant le virage à la corde malgré que tu sais que tu ne pourras pas passer ce qui fait que tu sors mal des virages et tu perds à la relance et c' est là que les autres s' enfuient . ça c' est bon lorsque tu es + près et que tu veux les piquer au freinage comme tu sais si bien le faire .
regardes bien la vidéo et dis moi ce que tu en penses ....
peut ' être un problème de lunettes

https://www.youtube.com/watch?v=ivA00ucGgQE




https://www.youtube.com/watch?v=WiU3etk89Iw

sur les 2 vidéos ,belle démonstration de pilotage toute la largeur de la piste est utilisée . la palme à fabrice delavaud (2ème vidéo)