Nouveau sur le Forum et nouvelle auto en construction

[Groupe2]

Bonsoir à tous,

Passionné d'auto sous toutes ses formes et tous ses usages, j'ai fait l'acquisition d'une Jidé à re-construire ou pour être précis en construction. Je suis accompagné dans ce projet par plusieurs très sympathiques membres du forum. Dès que je maitrise l'utilisation du forum je partagerai quelques photos de l'avancée des travaux. A bientôt.

[hubert]

bienvenue sur le forum

[PJ]

Bonjour groupe 2 ,une Jidé à reconstruire donc serais se une sortie de grange ??

[Groupe2]

Merci pour votre accueil.
Pour PJ, pour être plus précis c'est une construction complète. Je poste bientôt des photos avec quelques précisions sur les choix techniques.

[roland]

Et un de + , un , super ! bienvenue . En cette période de disette ça fait paisir

[xav29]

BIEN VENU

[Groupe2]

Merci à tous,

Alors sur ce projet je n'ai pas beaucoup de mérite car je ne fais pas grand chose hormis chercher les pièces et les idées. D'ailleurs certaines idées ont été prises sur ce forum. Le montage moteur / Boite inspiré de la voiture de Roland par exemple.

Place à quelques photos :

Le chassis et l'arceau en fin de construction.






Montage à  blanc de la cellule centrale et des trains :







Oui, oui, pour les puristes je sais, ce n'est pas vraiment le montage d'origine. Mais je pense que ce sera efficace.

Ensuite le montage à blanc du moteur / boite :



Le moteur est un K4M avec vilo, pistons et culasse de K4M RS sur le quel je greffe une injection 4 papillons. Pour la boite une NG3089 (R25 TXI) pour l'étagement top et couple de R18 turbo (plus court). La cloche est une R18 TL (Merci Roland pour les infos sur ton post) et volant moteur de R5 Alpine Turbo.

Les photos de la réfection moteur dans le prochains post.

[Gordy42]

Salut à toi et bienvenu ici !!

je voit déjà une super préparation, pas de doute qu'elle sera efficace ! Le moteur sera déjà très bien pour commencer, et quand tu saura apprivoiser entièrement ton auto avec cette puissance, une prépa plus poussé du moulin sera dans le futur encore plus sympa

[ROCKY69]

Bonsoir et bienvenue à toi
je suis sur que tu trouveras des renseignements utiles sur le forum .....
Je vois que tu as déjà bien avancé et tes montages sont sympas ......
Bonne continuation et surtout donne nous des nouvelles
a bientôt

[PJ]

Tu as déjà bien avancé c'est top ce que tu as fait

[Groupe2]

Merci beaucoup. Je continuerai de mettre des photos au fur et à mesure que le montage avancera. Bonne semaine à tous.

[trabinaro]

Je reconnais la patte de ...gilbert !!

[Groupe2]

Félicitations, très perspicace. En effet, c'est bien son œuvre pour le châssis et les trains.

[trabinaro]

Super boulot de l artiste!

[Yannick]

bonjour et bienvenue

oui la très belle patte de Gilbert et jérome

je pense que pour rentrer dans la voiture ca va être très sport .... vive les contorsions

en tout cas super châssis, hâte de voir la suite

bonne continuation

Yannick

[Arnaud]

Bonjour
et bravo pour le travail.
J'avoue ne pas comprendre la correspondance entre la photo avec la carrosserie et le train avant posé, avec celle du châssis sans carrosserie.
La fixation, à l'avant, du combiné ressort-amortisseur a été supprimé ?
Cela vaudra largement une Scora des années 80, le poids en moins.
Encore bravo.

[Groupe2]

Bonsoir à tous,

Merci encore pour votre accueil.

@ Arnaud, les fixation des combinés filetés sont bien toujours en place. En fait la photo avec la carrosserie en place a été faite avant la fin de la fabrication du châssis. Elle avait juste était posée pour vérifier le passage du moteur. Ensuite la caisse a été retirée le châssis fini est peint. Il attend maintenant le collage de la caisse.

Prochain post, les freins et réfection de la boite.

[Groupe2]

Etriers 4 pistons aux quatre coins     et qui passent dans des jantes de 13 pouces





Déjà comme ça je trouve ça beau, mais je ne suis pas objectif.

[Groupe2]

Réfection de la boite de vitesse, une NG3089 de 25 TXI (pour l'étagement) et un couple 9*34 de 18 Turbo (plus court). Ce qui a entrainé un peu d'usinage sur l'arbre et un embrayage sur mesure pour un volant moteur de R5 alpine turbo. (diamètre 180 mais en 21 cannelures). Il reste la cloche à nettoyer et remonter.










Plus qu'à faire le mariage avec le moteur pour s'assurer que tout ça va fonctionne.

[PJ]

Interressant ce montage de frein , tu peux me donner le diamètre du disque de frein et la reference de l' étrier

[Groupe2]

Bonsoir,
Les disques font 259 mm de diamètre, ce sont des disques de r25. Les étriers sont des Wilwood Powerlite ref 120-8729. Je les ai commandé chez rallydesign. Ci-dessous le lien vers leur site : https://www.rallydesign.co.uk/product_info.php?products_id=10498

[PJ]

Merci groupe 2 je suis surpris que ça rentre dans des jantes de 13 mais je vais regarder ça de plus près pour les plaquettes tu trouves ce que tu veux en dureté

[Groupe2]

Pour les plaquettes on trouve différents types chez Mintex entre autre. Si tu vas sur le site Rallydesign (le lien de mon post précédent) il propose plusieurs marques et types de plaquettes pour ces étriers.

Sur des jantes de 13 en 3 parties de types Mad'in, Gotti, etc. ça passe (fin). D'ailleurs j'ai fait ce choix sur conseil et après avoir vu une auto montée de la sorte.

Bon dimanche.

[hubert]

bonsoir groupe 2
une auto du côté de la charente…..

[Groupe2]

Bonsoir Hubert,
No, j'ai vu ce montage de frein une auto du coté de la Bretagne.

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