Re: Nouveau sur le Forum et nouvelle auto en construction

[Groupe2]

Bonsoir Hubert,
Non, j'ai vu ce montage de frein sur une auto du coté de la Bretagne.

[hubert]

merci
ok pour ça

[pat.g]

bonjour en regardant les photos il y a un bleme le couple dans la boite n est pas du bon cote a moins de la mettre style formule Renault si couple r18 turbo ça va pas ce faire pas interchangeable
d autre avis
cordialement pat

[Olivier]

La boite 18 Turbo est une NG3, donc aucun problème pour monter le 9x34 de la 18 dans une NG3 089 de R25 TXI.

[Groupe2]

Bonsoir Pat, merci beaucoup pour tes commentaires.
Comme je n'ai pas les compétences techniques, j'ai fait faire la boite.
D'après ce que je sais le préparateur a modifié le carter de la boite et l'arbre pour adapter le couple de 18 turbo.
En revanche pour le montage à l'envers du couple, peux tu m'expliquer stp, car je ne vois pas. Merci et bonne soirée.

[pat.g]

bonjour
oui le couple conique va mais la couronne n est pas interchangeable dans sont positionnement et la a gauche de l arbre???
pour groupe 2 si tu montes ta boite comme ça tu vas avoir 5 vitesses en marche arrieres
regarde dans technique la revision boite 365 fait par pj
cordialement pat

[Groupe2]

Bonjour Pat,

Bien vu, tu as eu l'oeil, le bon.

J'ai eu mon préparateur au téléphone et il m'a indiqué que les photos avaient été prises pendant la phase de contrôle de passage du couple dans les carters, du contrôle de la symétrie et de la distance conique du couple. Et qu'il avait volontairement fait ce montage "à l'envers" puis à l'endroit pour ces différents contrôles, en particulier la symétrie, suite à la modification des carters.

Et il m'a bien confirmé que le montage définitif était bien fait à l'endroit (à savoir couronne à l'opposée de sa position sur la photo), donc idem que sur la photo de la réfection de la boite 365 de PJ.

En tout cas il valait mieux vérifier.

Bon dimanche.

[Groupe2]

Une photo de la boite avec le couple dans le bon sens.

[Groupe2]

Le moteur a épousé la boite et ils attendent sagement d'emménager dans la Jidé.

[hubert]

erci pour les photos

[Yannick]

le déplacement du bouchon de remplissage c'est à cause de la hauteur du capot arrière ?

[Groupe2]

le déplacement du bouchon de remplissage c'est à cause de la hauteur du capot arrière ?

Bonjour Yannick,

Oui c'est exactement pour ça. Le remplissage d'origine se retrouvait trop haut et surtout pas très accessible, car le long du tablier.

[MICHAU]

Vraiment du beau boulot qui va donner une auto de folie... Loin de la conception de base de "papa" Durand, mais c'est certainement pour une utilité particulière ?

[Groupe2]

Vraiment du beau boulot qui va donner une auto de folie... Loin de la conception de base de "papa" Durand, mais c'est certainement pour une utilité particulière ?

Merci beaucoup.

En effet, il y a quelques évolutions par rapport au modèle originel   . C'est bien un moteur Renault 1600 (1598 précisement) ... mais 16 soupapes. IL y a bien des cornets d'admissions ... mais au bout c'est une injection 4 papillons et pas des carbus, c'est une boite Renault ... mais pas de 12 gordini et les trains roulants sont un peu différents . Mais elle aura bien des jantes de 13 pouces. .

Et l'objectif principal sera une utilisation circuit loisir.

Bonne soirée.

[Yannick]

Vraiment du beau boulot qui va donner une auto de folie... Loin de la conception de base de "papa" Durand, mais c'est certainement pour une utilité particulière ?

Merci beaucoup.

En effet, il y a quelques évolutions par rapport au modèle originel   . C'est bien un moteur Renault 1600 (1598 précisement) ... mais 16 soupapes. IL y a bien des cornets d'admissions ... mais au bout c'est une injection 4 papillons et pas des carbus, c'est une boite Renault ... mais pas de 12 gordini et les trains roulants sont un peu différents . Mais elle aura bien des jantes de 13 pouces. .

Et l'objectif principal sera une utilisation circuit loisir.

Bonne soirée.

Nos auto sont pas si loin l'une de l'autre et j'espère vraiment qu'elles se croiseront sur les circuits

vraiment très beau montage bravo

[Groupe2]

@Yannick,

J'espère aussi que nous aurons l'occasion de se croiser, surtout si nos autos sont proches en conception. Tu peux m'en dire plus. Quelle mécanique ? Boite ? etc. Merci.

[Yannick]

oui effectivement, je les trouves très proches

alors pour le moteur il s'agit d'un F4R 832 de clio 3 RS phase 2, la boite UN1 - 13 d'une R21 2l turbo ainsi que les cardans, la rampe 4 papillon proviens d'une 1300 Hayabusa, gestion électronique E-RACE, carter sec de formule Renault, bache à huile, étrier de frein 4 pistons et disques ventilés de formule Renault ....... pour les grandes lignes

@ bientôt

[Groupe2]

oui effectivement, je les trouves très proches

alors pour le moteur il s'agit d'un F4R 832 de clio 3 RS phase 2, la boite UN1 - 13  d'une R21 2l turbo ainsi que les cardans, la rampe 4 papillon proviens d'une 1300 Hayabusa, gestion électronique E-RACE, carter sec de formule Renault, bache à huile, étrier de frein 4 pistons et disques ventilés de formule Renault ....... pour les grandes lignes

@ bientôt

Ah oui, ça ne rigole pas. Mais en effet il ya pas mal de points communs, dans les 2 cas une interprétation moderne de la Jidé. Mais la tienne ce sera un avion de chasse, avec au moins 200 /220 cv. Je viens de trouver ton post de construction. SUBLIME, très belle préparation.

Je vais aussi partir sur une gestion E-Race et elle va surement rouler au E-85.

[Groupe2]

Je suis tellement heureux de voir la construction se poursuivre que je ne résiste pas au plaisir de le partager avec vous. Quelques photos du collage de la caisse, des planchers, etc.

Prenez soin de vous.











A bientôt.

[Olivier]

Merci.

[Yannick]

sympa la trappe de visite

toujours un super boulot de collage

bravo, vivement la suite

[roland]

c'est sur , si on prévoit à l' avance c'est mieux ! à moins de massacrer la cloison dans l'urgence ou alors sortir tout le groupe , c'est pas pas un boulot de ouf , mais bon ,si on peut travailler sur la pompe et la courroie sans tout sortir c'est mieux ! Mais c'est clair , c'est plus rapide de démonter le siège .

[xav29]

POUR LE TAV TU UTILISE LE MODEL QUERON TAV DE R5

[Groupe2]

POUR LE TAV TU UTILISE LE MODEL QUERON TAV DE R5

Bonjour Xav29,

Pour le train avant (et Ar), ce sera triangles superposés.

Ci-dessous une photo lors du montage à blanc des trains. Sur cette photo les points d'ancrage des amortisseurs ne sont pas encore présent.



Et sur cette photo, on voit la partie avant du châssis avec les ancrages d'amortisseurs.



Bon dimanche à tous.

[xav29]

HA OK

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