bonsoir laurent

Certe mon berceau est différent du Durand mis pas tant que ça regarde bien en bas à la droite du moteur le carter n'est pas monter car j'ai mis le levier de vitesse avant le carter pour le modifier.pj

Merci Jocelyn, info précieuse ........ vivement que j'ai tout les morceaux du puzzle pour avancer un peu moins au radard et aux suppositions

Bonsoir, y aurait il une âme charitable sur ce forum ( évidemment qu'il y en a, et même une grande majorité) pour m'indiquer la cote du capot moteur au chassis ou au berceau. C'est à dire l'espace dispo en hauteur pour le berlingo. Voir photo ci dessous honteusement piquée à Olivier


Merci d'avance, et à bientot, Laurent

salut
je suis dans le meme cas que toi mais avec un 18T ce qui est important c est que tes cardant soit le plus pres possible des 2 bar du berceau
celles qui remonte vers le gros renfort superieur transversal 8 A10 mm et ton quartere inferieur peut depasser de 30mm en desous des 2tube inferieur du berceau je ne sais pas si j ai ete asse clair

Pour les arbres de transmission, voila ce que ca donne:


Je ne peux pas les reculer plus à cause de la nervure supérieure de la boite qui toucherais la traverse supérieure du berceau.

Cette cote me rassurerais, et me permettrais de valider l'implantation moteur/chassis.

Merci

mes cotes ne te serviron a rien car je suis en 18turbo et en boite FR mais je pense que tu devrais reculer un peu ton moteur boite je pense au vu de ta photo au moins 15mm tout depand de la place que tu as entre ta cloche d embreyage et la traverse superieure de ton berceau
pour le 1600 il ne me reste que 20mm entre le cache culbu et la cloison deriere les baquets
je pense que le2lest plus grand
bonsoir

Merci Xav29.

En fait cette question était pour vérifier la hauteur disponible dans le compartiment moteur (quel que soit le moteur), de façon a valider ou non mon implantation.

Bonsoir tout le monde.

A y est je connais les côtes recherchées . Merci

Juste pour un petit clin d'oeil à PJ, voici 2 photos du taf d'aujourd'hui:

et

pas mal

il y a les triangles de gord et maintenant les triangles PJ

le vert , c'est ta couleur porte-bonheur ?

l'avantage du triangle pj, c'est le poids, car le poids est l'ennemi de la performance.

Mon pauvre Jocelyn, t'aurais du déposer un brevet.

Quant au vert, c'est surtout parceque je n'apprécie pas les couleurs sombres. Et la mode n'est-elle pas au voiture écolo

J'ai beaucoup de retard sur la préparation de l'auto pour la saison 2010 je suis sur mon circuit d'eau, je limite les racords en durite et le chemin des tubes , j'espere gagner 2kg.pj

Bon courage PJ.

Encore un mois pour finaliser l'amaigrissement du circuit d'eau. Allez, ça va le faire.

bonsoir à tous
merci à laurent d ' encourager pj . personnellement j ' encourage pj à faire un amaigrissement personnel car ça risque d ' aller + vite.......
à bientot .

Tu me trouve trop gros Hubert 75 kg sur la balance pour 1,80 . pj

Hé NON PJ je ne te trouve pas trop gros ou alors il faut que j ' arréte le cerdon. je dirais meme qu 'on devrait te surnommer pj le magnifique.........c était seulement pour le plaisir de lire ta réaction eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeet celle des autres

PJ a écrit:Tu me trouve trop gros Hubert 75 kg sur la balance pour 1,80 . pj

C'est vrai qu'avec ces "mensurations", la seule possibilité pour PJ de gagner du poids, cest .... de perdre un os.
Bilan: vaut mieux s'occuper du circuit d'eau.

Allez PJ, allez PJ

j'ai retrouvé ça dans mes photo si ça peut aidé, clic sur l'image tu verras mieux la partie qui t'intéresse .pj

Merci Jocelyn

Je viens de recevoir ceci de la part de Jerome:


Ca commence a être vraiment exitant !!!!, le rêve se concrétise petit à petit.

C'est'y pas beau ???

sur quel chassis est posée la magnifique caisse de jidé de laurent
a gagner une caisse de cerdon offerte par ......ADMI §§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Salut Hubert

Bonne idée de quizz
Allez un indice:


A vos neuronnes