Jidé 5 version Humeau

Ça roule

ça sent le neuf ....!!!!!!!!!!!!!!!!

Vous vous rendez compte, il roule sans plaque et sans capot ! Vite, mettez le en prison !

Beau travail, Arthur va se faire plaisir. A bientôt.

non non pas en prison , laissons lui une seconde chance , il faudra qu'il nous donne les premières impressions lors des essais , sinon .........

SALUT TRES BEAU BOULOT COMME DAB

bonjour
tres tres beau travail a quand les premier tour de roues sur circuit
cordialement pat

Clastre le 1er octobre

bonjour
ça a donné quoi
cordialement pat

Bonsoir Pat bonsoir le club.
Pour cette première sortie sur le circuit de Clastre avec la jidé Humeau 2 litres Gordini.
Tout c'est bien passé même la météo sauf entre midi et deux une averse nous à bien douché qui nous a obligé à mettre les pneus pluie à la reprise.
On a rodé en commençant à 5000 tours et progressivement finir la journée à 7000 t/m.
L'auto fonctionne bien elle sent le neuf moins bruyante que la 5 le moteur plus évolué prend tous ses tours avec un couple très présent en bas la puissance suit dans les régimes c'est difficile de Rodez avec ça pour rester calme j'ai bridé la pédale accélérateur.
On n'a pas eu de problème on a essayé plusieurs réglages châssis pour trouver le bon réglages de la performance. Si c'était pour rouler sur la route il n'y aurait pas grand chose à faire.
La jidé même en version Humeau reste très attachante

SALUT POUR UNE PREMIERE CA A LAIRE PAS MAL

PJ a écrit:Bonsoir Pat bonsoir le club.
Pour cette première sortie sur le circuit de Clastre avec la jidé Humeau 2 litres Gordini.
Tout c'est bien passé même la météo sauf entre midi et deux une averse nous à bien douché qui nous a obligé à mettre les pneus pluie à la reprise.
On a rodé en commençant  à 5000 tours et progressivement finir la journée à 7000 t/m.
L'auto fonctionne bien elle sent le neuf moins bruyante que la 5 le moteur plus évolué prend tous ses tours avec un couple très présent en bas la puissance suit dans les régimes c'est difficile de Rodez avec ça pour rester calme j'ai bridé la pédale accélérateur.  
On n'a pas eu de problème on a essayé plusieurs réglages châssis pour trouver le bon réglages de la performance. Si c'était pour rouler sur la route il n'y aurait pas grand chose à faire.  
La jidé même en version Humeau reste très attachante

Bonjour Jocelyn,voilà qui est rassurant que ce test de la voiture d'Arthur ! Tout semble être en place pour le challenge Père et fils lors de sorties avenir.Bravo, à toi pour le travail accompli sur la voiture.Il y en a un qui doit bien Kiffer de la voir rouler.N'est ce pas Lauren?Même si certainement un pincement au coeur  se fait ressentir!Elle est en de très bonnes mains ,en route vers de belles bagarres sur les circuits.

Amitiés.

Jean Pierre.

bonjour merci a toi pour les infos
et content pour vous que la mise au point ce passe bien
cordialement pat

Bravo

la grande classe comme d'habitude

longue vie a cette belle auto

.

Bonjour à tous.
La 50 ne pas confondre avec la 5 les puristes feront les différences . Fin du moi rdv à Magny cours pour l'avant dernière course en championnat France dès circuit VH avec le Saloon car .
Les deux autos seront présente sur la même course

Faites vous plaisir. Pendant ce temps, nous serons au Vigeant pour l'avant dernière de la coupe de France des circuits.