construction de la jide de nicolas44

Superbe , très HARLEY DAVIDSON

bonsoir nicolas
je ne me rappelle pas de te connaitre , j 'ai un probleme je ne suis pas fisionomiste il me faut plusieurs entrevues pour que je memorise, en attendant
de voir ton auto de pres , bravo pour ton boulot et cette couleurs il n'est pas courant de voir des jide noires.
on se verras surement dans un futur car je serais en bretagne l année prochaine.
a plus
Michel

Bonsoir michel
Non on doit pas ce connaître car j ai fait qu une sorite sans mon auto
C était au Mans comme visiteur
Tu est la bienvenue en Bretagne et hésite pas à passer si tu est dans le coin
Nico

Bonjour Nicolas
Je tenais à te féliciter pour le travail que tu es entrain de réaliser sur ta voiture qui est vraiment à mon gout une réussite, je penses surtout au moment ou tu vas tourner la clé et partir avec,cela est toujours
un grand moment, viendra aussi le moment de la mise au point, mais j'en suis sur au vu tes compétences cela devrait être une formalité, en tous les cas bravo elle est magnifique et qui sait un jour peut-être la voir de visu.
Me concernant je profite de l'occasion pour saluer tous les Forumeurs, je suis absent depuis maintenant 1an et demi sur le site,mais j'ai quand même suivi de loin les aventures de tous le monde.
Depuis une dizaine de jours je reviens enfin a une vie à peu près normale, j'ai installé une de mes filles ,commerce + appartement, j'ai construit quelque chose de différent et ça a pris du temps et de l'énergie,je suis à la retraite depuis 6 mois mais je ne me suis pas encore rendu compte du phénomène. J'ai ressorti le vélo la semaine dernière,cette semaine ça va être au tour de la JIDE car depuis tout ce temps elle est au garage et n'a pas bougée d'un mètre.
Il faut que je la prépare un peu car je suis en pleine organisation de la 4 em montée historique de la ¨Bâtie Neuve qui se déroulera les 8 et 9 Octobre. Je ne sais pas comment va réagir le GSXR aprés cette pose.
On aura certainement l'occasion d'en reparler. A bientôt donc.
BOBOSSE.

bonjour bobosse ,heureux d' avoir de tes nouvelles .
au plaisir de se retrouver (peut 'être à Nogaro)

Bonjour Hubert content de revenir un peu parmi vous,je ne serait pas à Nogaro emploi du temps déjà réservé ce Week-End là, bon roulage à vouS;
Mes amitiés à Olivier.
BOBOSSE.

Bonjour Roland,

Content de revoir parmi nous.

Salut Bobosse et dommage pour Nogaro car j'aurais bien voir ton auto de près et surtout l'entendre ronronner avec son coeur de moto !
Bonne organisation à toi pour ta montée de côte et vite de belle vidéo embarquées à nous faire partager...

Thierry

Voici ça première sortie hors du garage

très bien nicolas . combien de temps as tu mis pour la construire ?

Son premier post octobre 2014 , deux ans

Le 03/05/2013
Un peu moins de 3 ans environs

PJ a écrit:Son premier post octobre 2014 , deux ans

J ai commencé met recherche le 3 mai 2013

ça en jette sur le parking , donc elle est roulante , raconte nous ps je t'est envoyé un mp

Alors, tes premières impressions, ce qui va et ce qu'il faut améliorer...?

Deux ans et deux mois depuis le début des travaux.
Bravo Nicolas, et quel magnifique résultat.

olivier a écrit:Alors, tes premières impressions, ce qui va et ce qu'il faut améliorer...?

Les premiers impression c est trop cool,met j ai fait qu une centaine de mêtre avec grrr ,carbu pas réglé, train pas régler
Met trop hâte de faire des kms avec
J ai quand même beaucoup d apprehention à rouler avec

laurent a écrit:Deux ans et deux mois depuis le début des travaux.
Bravo Nicolas, et quel magnifique résultat.

Merci laurent c est toi le prochain 😉😉😉

roland a écrit:ça en jette sur le parking , donc elle est roulante , raconte nous   ps je t'est envoyé un mp

Merci roland
Oui elle est roulant met pour l intant Je la prommaine sur le plateau 😆😆

yvan a écrit:BRAVO

Merci yvan
Toi aussi tu a fait un super boulot sur ton alpine

Qui connaît les compteurs racetech
Je c est pas comment il ce calibre
La circonférence de la roue est de 181cm
Il y a une formule à faire et à rentré dans le compteur

pourrais tu nous faire voir les intérieurs de ton auto ?

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjfkuPX3o7PAhWJWRoKHU4zBBwQFgguMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.race.tech%2Fdownload%2Fi%2Fmark_dl%2Fu%2F4012866946%2F4621110701%2FRTTC130%2520SPEEDO%2520INSTR.pdf&usg=AFQjCNGM1Y5GNIoopFPorr3cY8qAXSLzkw



En Français, ça donne à peu près ça :

Réglage des impulsions

Le mode d'étalonnage est choisi par l'activation simultanée du contact tout en maintenant le bouton de réinitialisation enfoncé 3 secondes. Relâchez le bouton de remise à zéro, l'indicateur de vitesse est maintenant en mode étalonnage et le compteur kilométrique clignote et affiche les impulsions de courant par mile (ou kilomètres).
En appuyant brièvement sur le bouton de remise à zéro, chaque numéro (côté gauche en premier) peut être incrémenté à la valeur souhaitée.
Lorsque la valeur souhaitée est sélectionnée, relâchez le bouton et attendre 3 secondes. Le numéro à droite clignote. Incrémenter ce chiffre de la même façon et continuez jusqu'à ce que tous les numéros soient programmés à vos impulsions par mile / km.
Après avoir entré le dernier chiffre, maintenez le bouton enfoncé jusqu’à ce que tous les numéros clignotent rapidement.
Ensuite, relâchez le bouton Lorsque le mot "DONE" apparaît.
Cela confirme le réglage.
Si vous éteignez à tout moment avant la fin de la séquence, aucun changement ne sera programmé.
Pour la plupart des calculs suivants, vous devrez connaître le nombre de fois que votre pneu tourne par mile ou kilomètre. Positionner le véhicule sur une surface plane et faire une marque sur le pneu au point le plus proche du sol. Marquez le sol au point. Déplacer le véhicule vers l'avant d’un tour de pneu et mesurez la distance parcourue.
63360 divisé par la distance parcourue en pouces =  Nombre de tours de pneu par mile.
1000 divisé par la distance parcourue en mètres = Nombre de tours de pneu par kilomètre.

Comment calculer les impulsions par mile / km ?

Numéro d'étalonnage = Nombre de tours de pneus par mile ou km x
Rapport différentiel x nombre d'aimants ou de boulons.

Le soucis, c’est que dans la notice, on ne sait pas à quoi correspond le rapport différentiel.

Cela doit donner quelque chose comme ça :   552 x n x nombre d’aimants

Essaie avec 552 x nombre d'aimants.

Super olivier
Merci beaucoup
Donc j ai fait
1000÷1,81×1=552,48
-1000 metres
-1,81 diamètre de roue
-1 nomère d aimant
C est ce que j ai mis
Comment je peu voir c est bon?
Merci encor olivier