les jide et scora version I

edij 06 a écrit:           bonsoir a tous.
   allez hubert au boulot , une petite trappe , 2 quarts de tours et le tour est joue , un petit peu d'histoire: imagine la trappe dans l'interieur de la
jide  porsche de 73 la turbine était aux niveau des epaules( dommages je n'ai pas trouver pour l'instant des photos de cette  jide). bravo jp pour la
mise des photos  , la suite sur le tour auto ça viens , jp les feras suivre. et quand jp et laurent m'auront transformer les photos et diapos en
numerique  ça seras le top. pour ceux qui monte leur jide ou qui les modifie, je leurs souhaite bon courages.
                                          a plus
                                                         Michel

edij 06 a écrit:                      bonsoir a tous.
  Jp  bravo je ne sais pas comment tu peux trouver des vidéos , celle de la Durance : super ,c'est bien tchine en 76, je  vais t' envoyer comme le tour
auto des photos de tchine a la Durance. pour ceux qui ne connaisse pas cette fameuse bosse ,un peu d'histoire. en 1979, j' ai voulu comme tchine
participe a cette épreuve mais je ne connaissais pas le parcours et mes limites de pilotes. avant cette bosse , pendant 2 km l' auto est toujours en
délestages , on arrive a fond de 5  sur cette bosse , descendre la 4, prendre la corde a gauche, freiner juste sur la bosse pour essayer de rester asse
plat sinon le cul passe par devant , le moteur central fait que l'arrière monte trop haut. je vous le dis c'était le salaire de la peur. en 79 abandon,
l'injection lucas c'est bloquée au bout de 5 km . donc je remets ça en 80 et la c'est la merde ce jour la , , j'ai attendu plus de 2h dans le parc, car dans
le premier tour , cette putain de bosse lunel avec une porsche , pris pas assez la corde et donc fini au lieu de la route dans les arbres ,le copilote fut tuer
sur le coup. la même année le pilote d' une ascona partis en tonneau fut tuer aussi, l'extincteur : le coup de lapin. et le bouquet final , dans le 3° chrono
je pars derrière une rallye  , départ toutes les 30 s , a la sortie d'un virage , je me retrouve avec la r2, explose pilote et copi était encore dedans , grâce
a la tenue de route de la scora j'ai réussi a passer entre la r2 et un arbre a l'extérieur sans rien toucher, un pote qui partait 30s derrière moi n'as pas la
même chance , sortie en travers a pris avec son a110 1800 l'arbre cote droit: fracture du bassin.  j'arrête là , mais j'ai fini le rallye et je me suis jure
de ne  plus i mettre les pieds  trop dangereux. je ne m'appelle pas Vatanen et le rallye c'est quand même dangereux pour gagner une timbale
                                             a plus
                                                          Michel

Arnaud a écrit:La belle Jidé bleue semble ne pas avoir de  custode arrière.
Si elle avait eu une lunette arrière,  on verrait le jour derrière le pilote.
Le capot moteur n'aurait pas été  comme sur les première  Scora ?